și este reparată 93 de camioane.
Pentru a nu intra în creier.
Modificați parametrii senzorului de viteză. Este mai bine să discutați cu inginerii electronici despre cum să faceți acest lucru.
Senzorul produce un anumit număr de impulsuri pe senzor turație arbore (sau un impuls pe mai multe revoluții), nu amintesc considerat precis.
Este necesar să se facă astfel încât să se dea impulsuri, de exemplu, că la o viteză reală de 40 km - senzorul ar arăta 20 km.
Dar! Acesta încalcă carburație, iar motorul va fi în curând nord pufos animal, apoi la întreruperile de amestecare au nevoie minime nu vor toci divizia de la unu la doi, și koevvitsient, astfel încât senzorii se află aproximativ o zecime la rata reală de o sută zece, senzorul a arătat nouăzeci.
Pentru a nu intra în creier.
Modificați parametrii senzorului de viteză. Este mai bine să discutați cu inginerii electronici despre cum să faceți acest lucru.
Senzorul produce un anumit număr de impulsuri pe senzor turație arbore (sau un impuls pe mai multe revoluții), nu amintesc considerat precis.
Este necesar să se facă astfel încât să se dea impulsuri, de exemplu, că la o viteză reală de 40 km - senzorul ar arăta 20 km.
Dar! Acesta încalcă carburație, iar motorul va fi în curând nord pufos animal, apoi la întreruperile de amestecare au nevoie minime nu vor toci divizia de la unu la doi, și koevvitsient, astfel încât senzorii se află aproximativ o zecime la rata reală de o sută zece, senzorul a arătat nouăzeci.
există încă un astfel de lucru, precum domnul Tahograph
Întrebarea este: de ce ar trebui să se reducă limita de viteză la o astfel de mașină. La urma urmei, acolo au fost importatorii inteligenți care nu l-au pus acolo. Dacă îmi amintesc corect, este un tractor de camioane, cu o masă totală de 40 de tone. Și ce poate face o astfel de mașină, chiar și la o viteză de 90 km / h? Și la 110 km / h șoferul poate controla complet acest lucru. Nu stiu despre tine, dar am devenit cumva infricosator cand sunt pe pista Fredy ocolita la 140 km / h.
există încă un astfel de lucru, precum domnul Tahograph
Îndepărtează citirile de la același senzor. Nimeni nu va pune doi senzori de viteză.
și este reparată 93 de camioane.
într-o măsură mai mare
Choyta mi se pare că acest bărbat vrea să-și lovească șeful cu privire la garanția camionului.
asta nu merită să joci în Sherlock. Întrebarea a fost pusă în esență, cu atât mai mult cu cât șeful inexistent nu are