Un aranjament competent al garajului, ca cameră de utilitate autonomă, nu numai că vă permite să vă asigurați siguranța mașinii dvs. preferate, ci și să economisiți fonduri familiale în construcții. Mai ales dacă montați o fundație tip coloană pentru un apartament. Despre cum să procedăm corect, și care sunt caracteristicile lucrării, dezasamblam în materialul de mai jos.
Avantajele și dezavantajele fundației coloanei sub garaj
Construcția unui spațiu de garaj nu este mai puțin importantă și mai importantă decât ridicarea unei clădiri rezidențiale. Și cât de bine va fi proiectată baza clădirii, puterea ei va depinde în viitor. Pentru o astfel de cameră ușoară, fundația coloană este ideală, chiar dacă masa masinii este luată în considerare.
Fundatia coloanei are mai multe avantaje:
- Construcția de mare viteză a clădirii;
- Economisirea materialelor de construcție și a forței de muncă;
- Forța și durabilitatea structurii;
- Posibilitatea de construcție pe orice teren cu un teren dificil sau la un nivel ridicat de apă subterană.
Cu toate acestea, un astfel de subsol sub garaj are și unele neajunsuri:
- Imposibilitatea de a construi un subsol sau o groapă de observare în garaj;
- Imposibilitatea unei comunicări constructive din partea podelei sau necesitatea unei calități înalte a izolației și decorării.
Important: ultimul dezavantaj cu o abordare competentă este rezolvat complet pe cont propriu.
Tipuri de fundație coloană pentru garaj
Ca stâlpi sub camera de garaj puteți utiliza stâlpi de materiale diferite. În construcții se clasifică după cum urmează:
- Suporturi din beton armat monolitic. Poate fi folosit pe soluri cu GWP înalt, sub condiția impermeabilizării coloanelor de înaltă calitate. Stâlpii se toarnă din soluția de beton cu armarea lor obligatorie.
- Suport blocare. Acest tip de pilon poate fi utilizat numai pe soluri non-nisipoase cu niveluri scăzute de apă subterană. Deoarece mișcarea cusăturilor de pe pământ poate mișca chiar și blocuri de beton cu timpul. Astfel de suporturi sunt realizate din blocuri de ciment sau blocuri de beton.
- Suporturi din caramida. În acest caz, fundația coloană este construită din cărămizi. Sectiunea transversala a stalpilor este de 38x38 cm. Acest tip de suport este ideal pentru solul sedentar uscat.
- Suporturi din lemn. Soluție ideală pentru un garaj mic și o mașină ușoară. Stâlpii piloni sunt realizați din specii de lemn rezistente la umiditate, cum ar fi zada, stejarul, pinul, teakul etc. La instalarea unei fundații de lemn, este necesară tratarea antiseptică a copacului.
Aprofundarea suporturilor
Un punct important în construcția fundației coloane este adâncimea coloanelor cadrului. Pentru a calcula adâncimea optimă, este necesar să studiați temeinic solul de pe amplasament. Cu toate acestea, norma este adâncirea coloanelor sub nivelul de înghețare a solului cu 30-40 cm. În acest caz, fundația va fi mai puternică și mai sigură, dar va necesita mai mult timp și efort pentru a efectua instalarea.
În cazul unui subsol puțin adânc, stâlpii intră în pământ la o adâncime de 50 până la 70 cm, dar cu instalarea unei perne de beton sprijinită. Un astfel de pantof sub fiecare stâlp va reduce presiunea masei clădirii și a mașinii pe fiecare stâlp individual. În consecință, solul de sub coloane se va scufunda cu o intensitate mai mică.
Important: pe soluri cu un nivel ridicat de apă subterană, coloanele trebuie să fie adâncite sub nivelul de îngheț al pământului.
Instalare de fundație coloană de beton armat
Acest tip de construcție este considerat a fi cel mai puternic și se va potrivi chiar și construcția unui garaj mare de piatră. Intensitatea forței de muncă a lucrării de aici va fi de câteva ori mai mare, cu toate acestea, durata de viață a unui astfel de garaj va fi de multe ori mai mare.
Deci, lucrarea se face în următoarea ordine:
- În conformitate cu proiectul garajului de la sol, sunt amplasate marcaje pentru instalarea de poli. Trebuie remarcat faptul că suporturile trebuie instalate fără întârziere în toate colțurile camerei, sub părțile proeminente (rampă) și sub toate articulațiile pereților, dacă există în proiect.
- Distanța dintre stâlpii fundației trebuie să fie de cel puțin 1 metru. Dacă autovehiculul este luminos și garajul are o suprafață mică și, în același timp, va fi construit din panouri de cadru sau foi metalice, puteți mări distanța dintre coloane.
- Între pinii acționați trageți cablul de-a lungul părților exterioare și interioare ale suporturilor prevăzute.
- Groapa este sapată la adâncimea necesară pentru fiecare coloană, iar diametrul sau secțiunea transversală ar trebui să fie de 1,5 ori mai mare decât diametrul coloanei. Acest lucru va facilita instalarea și dezmembrarea zonei orb.
- La baza fiecărei găuri este necesar să se toarnă un strat de nisip fracționat cu o grosime de 15-20 cm grosime. Nisipul este bine zdrobit, pre-umezit.
- Acum, în groapă trebuie să turnați o cantitate mică de mortar gata pentru a crea o pernă de sprijin.
- După întărirea completă, cofrajele sunt instalate în carieră (țevi metalice sau azbociment pentru stâlpi rotunzi și scuturi din lemn pentru suporturi pătrate). În cofraje este de asemenea necesară instalarea armăturii pregătite (conectate în prealabil). Pentru coloanele rotunde, cadrul de armare este tricotat de trei tije metalice longitudinale cu secțiune transversală de 12-16 mm și mai multe tije transversale cu o secțiune transversală de până la 8 mm.
Important: nu se recomandă gătirea armăturii, deoarece sudarea perturbă proprietățile de performanță ale metalului.
- Un mortar, preparat din ciment al mărcii nu mai mic de M-300, este turnat în asamblarea cofrajului. La turnarea betonului trebuie să fie bine bombat de un vibrator de construcție, evitând ruperea cuștii de armare.
- Merită să urmați faptul că marginile armăturii nu ating toate marginile coloanei, de 1-2 cm.
- Stâlpii fundației se usucă uscat și se încălzește vremea caldă timp de 5 până la 7 zile. După aceea, puteți instala grilaj (bandă de legătură) din metal, grinzi de lemn sau puteți face o umplere monolit. Ultima opțiune pentru un garaj este prea scumpă, deci este folosită mai puțin în construcția non-capital.
Instalarea suporturilor de bloc sau caramida
Dacă nu există dorință și nu este nevoie să dăruiți cu turnarea amestecului de beton, atunci este posibil să faceți cărămizi sau suporturi bloc cu o mică pătrundere în pământ. Aceste coloane vor fi relevante pentru solurile imobile uscate.
Secvența de lucrări atunci când pilonii din cărămidă vor arăta astfel:
- Pe teren am pus marcajele cu conducerea ulterioară a mizelor. Și mizele ar trebui să fie conduse nu numai la colțurile presupusei garajuri, ci cu ajutorul unor pene, care formează forma stâlpului viitor. Acest lucru va face posibilă urmărirea uniformității suporturilor orizontal și vertical cu cordonul întins între mizați.
- Groapa se săpare mai mult decât secțiunea transversală a coloanelor. Această formare a solului este necesară pentru o lucrare mai convenabilă pentru așezarea cărămizilor sau blocurilor.
- La partea inferioară a gropilor de fundație se așeză o pernă de nisip de 15-20 cm grosime și o strânge bine, pre-umezită.
- Deasupra pernei de nisip se stabilește un cofraj redus (aproximativ 20-25 cm), în care se toarnă soluția pentru perna de sprijin. Pantoful ar trebui să fie de 1,5 ori mai mare decât secțiunea transversală a coloanei, adică de-a lungul întregului perimetru al carierei.
- Odată ce perna de sprijin este complet uscată, puteți să demontați cofrajul și să începeți să așezați cărămizi sau stâlpi de blocare. Caramida pentru garaj este pusă în 1 sau 1,5 rânduri (în funcție de masa viitorului garaj cu autoturisme). În acest caz, pilonii trebuie să fie întăriți cu tije de oțel atunci când sunt așezate. Aceasta va întări capacitatea portantă a structurii finite.
- Odată ce toate posturile au fost asamblate, trebuie să li se permită să se usuce complet, după care coloanele sunt reumplete în partea de sus. Grundul poate fi amestecat cu nisip și bine manipulat cu umplutură.
- Suprafața coloanelor din caramida / bloc înainte de ridicarea garajului trebuie izolată cu bucăți de material de acoperiș.
Suport din lemn pentru fundație
Acest tip de fundație coloană pentru un garaj poate fi utilizat pe soluri uscate și neumănate, cu niveluri scăzute de apă subterană. În același timp, greutatea structurii finite ar trebui să fie mică, adică este mai bine să se facă o carcasă sau un panou de garaj.
- Desemnați amplasarea stâlpilor și conduceți-le în pană cu tensiunea ulterioară a cablului între ele.
- Semifabricatele din lemn sunt marcate de-a lungul lungimii și tăiate.
Este important: pentru a monta polii în pământ aveți nevoie de acea parte din lemn care era mai aproape de rădăcină. Se crede că capacitatea de rulare a acestei secțiuni a bustenilor este de câteva ori mai mare.
- Stâlpii de lemn trebuie să fie acoperite cu o soluție antiseptică sau pur și simplu arse cu un suflantă la o crustă uniformă. Grosimea acestuia nu trebuie să depășească 2 cm. Un astfel de tratament va proteja copacul de ciuperca.
- După aceasta, este necesar să se excaveze gropile cu o extensie în jos sub pantof.
- În partea de jos a gropilor, un strat de nisip este căptușit și este bine manipulat cu acesta.
- Pe perna de nisip din cofraje turnat soluție de beton ca o placă de bază. Și puteți instala pur și simplu plăci de beton de 20 cm grosime în cariere.
- Stâlpii din lemn din partea lor subterană sunt înveliți într-un ruberoid sau acoperit cu mastic bituminos și sunt instalate în gropi.
- Reumplerea inversă a coloanelor se efectuează cu o strângere atentă a solului.
- Partea superioară a coloanelor deasupra solului trebuie de asemenea tratată cu material hidroizolant mastic sau alt material pentru a proteja copacul de influența negativă a apei în sol în timpul sezonului ploios sau topirea zăpezii.
După cum puteți vedea, instalarea fundației coloană sub garaj este simplă și economică. Cu anumite cunoștințe și abilități de a construi o astfel de structură este destul de ușor, iar garajul nu va fi mai rău decât cel al vecinului.