ar fi masina zilei, cu siguranta!
Din moment ce această resursă a devenit mult timp și a devenit o groapă de gunoi, am decis să scriu această înregistrare. Sunt foarte supărat de ceea ce se întâmplă aici, și nu și aici. Sper că există oameni cu aceeași minte și sunt convins că vor exista adversari.
- Dar de unde vine TT? - întrebi.
Asta e punctul de ansamblu, în TT, se intampla ca eu stiu un pic despre acest subiect, și nu doresc să lase deschidă ochii celor care au pus „place“ de prostie pură, mai ales atunci când vine vorba de TT.
Și esența este simplu - tot mai mult vom vedea caseta zasral orice nonsens, alegerile, care selectează gunoiul sau pleyboyskie mașinii sau chiar mai rău în mașină de vot nu a castigat, și țâțe.
Fiecare filtru, care a stat ieri în spatele volanului, imaginați-vă acum un expert în ireal și creează un vehicul „comunitate“ parveniților cu siguranță printre astfel de oameni este mic, dar puțin oprirea în unguent, de cotitură baril știi ce.
Toate astea sunt străine pentru mine și, mai presus de toate, ca o persoană care înțelege că tuning-ul este o muncă grea (și mai des costisitoare), și multe, multe proiecte interesante rămân în afara ecranului. Dar încep să prevaleze Upstarts, Shkolota și Tom. Să ne amintim colegii de clasă, în contact ...
Motivele pentru scrierea nonsens în rețea se întâmplă de obicei la două:
- lipsa de educație, nu este ceea ce, nu am vrut să insult, prostia poate scrie și candidați și profesori, am lipsa de cunoaștere atât a subiectului descris, există de obicei mașini, deoarece funcționarea pieselor individuale, și, în general, așa cum se spune în armată: ei (inundatorii) sunt complet nefamiliari cu meciul
- dorința de a vântura un rating (unitate), să fie primul din listă
Adesea unul din celălalt ...
Adevărul în cel de-al doilea caz, acest motiv poate fi o afacere - promovarea dvs. și, de obicei, acești oameni nu se înșeală, deci nu este cazul nostru.
Dar dorința de a înșela se poate datora altor cauze care se află adânc în capacitatea mentală a unui individ finit, până la „vocile din interior“, dar nu vom îngropa în psihologia.
Când prindeți scriitori pe rapoarte incompetente, ele încep de obicei să includă diverse metode primitive de apărare, printre care:
- un atac, fără îndoială că aceasta este una dintre opțiunile de protecție, atunci vă puteți aștepta la orice, principalul lucru este acela de a contesta și un adversar neexperimentat va trebui să înghită momeala și apoi vă puteți plânge
- du-te la persoana, inclusiv taxa adversarului în trecerea la individ, pot exista insulte ascunse, încercările de a umili, ei bine, această metodă nu Bábsky ...
- Metoda de măsurare a cevaului este, de obicei, comparată incomparabilă și de multe ori deloc în obiectul unor prostii scrise anterior
- retragerea subiectului pe o parte
Foarte adesea puterea și cunoașterea acestor reytingonakruchivalschikov începe să alunece, iar cazul de supraveghere, cum ar fi o porțiune de delir, inclusiv cele care nu sunt în subiect, ei chiar uneori suflece mint sau insulte mărunte (este mai bine să fie numit o provocare), în acest caz, subiectul poate fi spus este revelat și este închis.
Sper că înțelegi cine vreau să spun. În timp ce acest scriitor ma introdus pe lista neagră, da, precum și pe tine, am repetat, pentru a nu pierde timpul pentru înlăturarea insultelor. Existând însă și posibilitatea, dacă este necesar, cu citat „mers pe jos“ din prostie și minciuni scrise de către utilizator, inclusiv achiziționarea de Audi SUA aparent :-)))).
Ei bine, prefața sa dovedit a fi oarecum verbose, să trecem la esența subiectului marcat "Caracteristicile Audi TT pe piața din America de Nord".
Și acum vom ridica nivelul de competență.
Deoarece sunt un entuziast obișnuit la mașină și nu lucrez în industria auto, vă rugăm să corectați perlele mele despre opțiuni, dacă este necesar.
Acum, să vedem și ceea ce este cu adevărat diferit este TT produs pentru piața din America de Nord, din ceea ce a fost vândut pe piața europeană. Trebuie remarcat imediat că toate TT, din toate generațiile, au fost produse exclusiv la o unitate din Ungaria, în orașul Gyrer. de unde sunt trimise pe diferite piețe. Înțelegeți (cine este aproape de a produce cel puțin un fel) că puteți face opțiuni pe o plantă și le puteți împărți pe piețe - puteți face acest lucru, dar nu puteți folosi ulei și figurine cu dvs.
Vom folosi câteva declarații de iluzie, găsite pe Internet în domeniul public, încercați să le confirmați sau să le respingeți, de exemplu.
> Motor 3.2 (Atmosferic) (numai pentru SUA).
după ce a fost corectată
> (rareori completează limba europeană).
Numai pentru SUA nu este adevărat. Ca și rareori în Europa - și prostii.
motor cu 6 cilindri în momentul 3.2 secunde rula generație CT în serie a fost ICE catargului pentru plasarea transversală, în timp ce aceasta a avut o fiabilitate bună. Acest lucru este cu adevărat unul dintre motoarele cele mai fiabile, iar apoi a produs reputația Audi în Statele Unite, astfel încât experimentul cu feedback-ul riscant, astfel încât 3.2 a fost cele mai frecvente stări.
În Federația Rusă, în prima perioadă de producție, TT a fost livrat doar cu 3.2. Ulterior, 3.2 a fost complet înlocuită cu 2.0 TFSI mai ușoare și mai agile, și mai ales mai ecologic.
Și, în general, cum să înțelegem "rareori complete", cum ar trebui măsurate "rareori", astfel încât declarația să devină adevărată.
> Controlul vitezei de croazieră (rareori complet cu European).
Ei bine, exact la fel ca mai sus. Pentru aprobare, rareori trebuie să oferiți statistici pe care nimeni nu le are cu excepția producătorului, astfel încât afirmația "rareori să completeze europenele" sună exact la fel ca "deseori nu finalizează SUA" :-)
În general, aceasta este opțiunea standard, dacă este necesar - plătiți și luați.
8T2 Cruise control. Pentru că aveți o viteză de peste 25 de mile pe kilometru, aici nu sunteți americani, ci europeni ai căror. -)
Iată o ambuscadă - este o croazieră pe fotografie, iar mașina nu este cu siguranță Amer.
> Stația de andocare de sub iPod în cutia cu torțe. (Numai pentru SUA).
Acest lucru nu este, de asemenea, adevărat. Această opțiune a fost disponibilă pe toate piețele. Conectarea se face pe calea, o utilizare mai bună a adaptorului și a conexiunii în locul schimbătorului. Este clar că mașina este deja în serie, iar acum Apple a trebuit să mănânce, a fost necesar să se adapteze cu mai puțin sânge.
Conexiune iPod UF1. Pentru redarea / încărcarea iPod-ului. Situat în cutia de chei și controlat prin intermediul radioului sau al volanului multifuncțional (dacă este montat). Nu poate fi combinat cu un schimbător de CD-uri, o conexiune USB sau un sistem de navigație prin satelit - bazat pe DVD.
din nou pribluda este într-o mașină non-americană
> Butoane programabile pentru controlul la distanță a barierelor și a porților electronice. Deasupra tavanului iluminatului interior. (Numai pentru SUA).
Acesta este deja un diagnostic.
Acest lucru nu este, de asemenea, adevărat. Această opțiune a fost disponibilă pe toate piețele.
VC1 Deschidere ușă garaj (Homelink® *). Telecomanda pentru până la trei uși / porți compatibile. Butoane de control integrate în modulul de acoperiș din față.
> Oglinda retrovizoare diminuată cu busola încorporată. (rareori completează limba europeană).
Acest lucru nu este adevărat. Această opțiune era disponibilă pe toate piețele, completând toate mașinile pentru care a fost comandată. Raritatea este din nou pusă în discuție, nu există nici o bază de dovezi. De asemenea, există o variantă a unei oglinzi simple și o oglindă cu întunecare, dar fără busolă (în general este necesară într-o oglindă, mai ales pe un TT) numai dacă piesa arată cât de repede se schimbă direcția?).
4L7 + 8N1 = Oglinda retrovizoare interioară separată, care se stinge automat, cu busolă
> Vitezometrul de pe tabloul de bord în mile și kilometri (numai în SUA).
Firește, în mile, dar nu numai în Statele Unite, există câteva țări în care se consideră distanța în mile, de exemplu, Albion, sau Emerald Island, sau New Holland ...
> Controlul climatizării în fahrenheit. (USA).
Este clar, unde n-om fără fahrenheit.
> Faruri de culoare roșie spate roșii. (USA).
Și în mod constant arzând (programat) galben în față. Dar optica este aceeași pentru toate piețele.
Este necesar de menționat, că, chiar și puteți vedea opțiunile și funcțiile disponibile, dacă deschideți manualul de instrucțiuni Audi TT mașină pentru piața europeană, inclusiv descrieri în limba rusă, o descriere a tuturor funcțiilor și opțiuni pot fi găsite acolo și citi o descriere clară a muncii lor.
Oh, da, nu a luat in considerare faptul ca majoritatea instructiunilor sunt citite doar in ultimul loc, de exemplu, dupa intrebarea pe orice forum :-)))
PS
În unele piețe non-americane există chiar și astfel:
Pachet WBI Comfort.
Sistem de parcare acustic (numai pentru spate). Ajută parcarea prin identificarea acustică a distanțelor față de obstacole
Controlul vitezei de croazieră. Pentru menținerea oricărei viteze de peste 25 mph
Oglinda retrovizoare diminuată automat.
Senzori de lumină și ploaie.
Nu este disponibil în combinație cu pachetul senzor de lumină și ploaie
despre electromotoare, aici
6XE Oglinzi de ușă. Pliere electrică
6XK Oglinzi de ușă. Pliere electrică și auto-diminuare. Numai în combinație cu pachetul Comfort.
Este vorba de prețurile europene ;-) dacă asta.
Prețurile nu conduc, cine îi pasă - Google vă va ajuta.
Configurația unei mașini specifice este indicată pe prima pagină a carnetului de service sub formă de coduri.
Total-total
Audi este o companie europeană care produce automobile în SUA, disponibile in masinile SUA sunt diferite din setul de bază european de opțiuni, dar pot fi comandate și în configurația individuală a opțiunilor disponibile în toate piețele (cu excepția contrar legilor țărilor individuale). Diferențele în ceea ce privește disponibilitatea anumitor opțiuni, în funcție de piață, există, de exemplu, în T7, dar nu în cazurile specificate cu TT.
Și, în general - înainte de a scrie prostii (am înțeles că atrage atenția și ridică unitatea, dar, din păcate, nu se adaugă la cunoaștere), și așa trebuie să examinăm mai întâi materiale, pentru că există cel puțin două instrumente software de marcare și ELSA și manualul de utilizare , precum și zonele fără margini ale internetului.
Și puteți, de asemenea, să ridicați un instrument, să faceți ceva cu propriile mâini și să vedeți cu ochii voștri, dar pentru asta aveți nevoie de un cap și de mâinile nu sunt falsificate.
Fotografiile nu sunt ale mele, dar sunt retrase sincer de pe web.