Vreau să împărtășesc bine, dar numai bine, e mai nafig, pictează șablonul.
Originalul arată astfel:
După desenarea originalului, a apărut ceva de genul tip aici.
E după fabricarea mea.
Procesul. Șablonul este tăiat de plotter pe oracol. Mai întâi, desenând o fotografie a șablonului utilizând o curbă în trei puncte. Sau într-un alt mod. Apoi, traducerea în curbe, atunci mașina înțelege ce să o taie.
Prima opțiune a fost o trecere a uneia dintre tipărite, pe care clientul a ordonat să o rememoreze.
Nici bicicliștii nu au aprobat.
Pentru a desena un leu în centrul literei O a fost desenată artistul Zhenya. Potrivit lui Shuya, banner-ul URSS era necesar. Altfel, nu.
Biscuiții s-au decojit, emblemele au fost tăiate, husele au fost făcute.
Ca rezultat, a doua opțiune sa dovedit deja mai reușită, dar.
La lustruirea primei variante s-au format riscuri care au apărut după uscarea completă.
De aceea, sfânt, sfânt, sfânt, nu mai am nevoie de hemoroizi.
Aici întrebarea este foarte puternic filozofică. Nu au fost găsite capace de carcase laterale și din plastic.
Un motoret ar arăta mult mai bine fără aceste elemente? Clientul a spus că ar fi mai bine să nu fi făcut absolut nimic. Cu toate acestea, motoreta este încă în uz cu aceste elemente.
În ceea ce privește emblema. Compartimentul pentru bagaje era cromat, iar în original a fost pictat. Aripa a fost de la Verkhovyna 4.
Prin aceasta sa format ideea tăierii.
În general, este cu siguranță foarte amuzant să certați și să discutați. Dar nimeni nu a fost de gând să facă acest moped, au mușcat tot peste Moscova, chiar atelier Hammer a fost vizitat de detalii.
Și am adunat. Să nu fie ideal, chiar și în original, dar a adus motoretul la starea de conducere.
Și imaginați-vă cât de multe gimoroyas ar fi fost cu un singur rezervor. Trei seturi de șabloane, două încercări de desen. În plus, desenarea în coral, cumpărarea vopselei și comandarea tăierii. Ai putea să te antrenezi de zece ori și să o faci perfect. Cât de mult ți-ar lua asta timpul? Și ce urmează cu aceste abilități?
Nu a existat nici un apel asupra acestui subiect. De asemenea, nu va fi.
Prin urmare, clientul are dreptate, plătește bani și nu-i pasă de problemele tale. Pe de altă parte, o astfel de muncă poate fi făcută numai în timp ce vă aflați pe un salariu, inclusiv timp pentru formare, inventând tehnologii și călătorind la tot felul de birouri.
Prin urmare, pe toate aceste reconstrucții pe baze comerciale, trebuie să punem o cruce grasă odată pentru totdeauna. Vrei un moped sovietic, fă-o singur. Bucurați-vă de creativitate, dovediți pe megachallenge fiabilitatea walker-ului și a motorului.
Vyacheslav, am spus că am autocolante pe Carpați și Carpați2. Bine, nu-mi amintesc nimic, dar ai un cap ușor, ce nu ți-a amintit?