Sarcina principală a conductelor de admisie și evacuare este de a furniza combustibil cilindrului situat în unitatea de putere, retragerea gazelor deja prelucrate de la motor. Conductele de evacuare sunt realizate din material de fontă de înaltă calitate.
Dacă vorbim despre conducte de admisie pentru motoare cu locația cilindrică în formă de V, acestea sunt plasate în mijlocul pieselor. Conducte de acest fel de formă neplăcută. O sarcină importantă a cilindrilor conductei este de a reduce mișcarea gazelor, ceea ce asigură funcționarea de înaltă calitate a oricărui motor.
Care este scopul încălzirii combustibilului?
Importanța acestui proces este că amestecul combustibil care vine de la carburator în conductă conține o fracțiune de combustibil sub formă de picături. Ele rămân pe pereții dispozitivului, creând un fel de film. Acesta intră în cilindru inegal, contribuind la deteriorarea funcționării stabile a motorului. Dar este important să ne amintim că încălzirea excesivă a combustibilului nu este necesară, deoarece, odată cu extinderea puternică a impulsului din cilindri, este redusă. Aceasta ajută la reducerea puterii motorului.
Procesul de încălzire a amestecului de combustibil
Unele tipuri de motoare, cum ar fi carburatorul, sunt echipate cu o funcție de încălzire adecvată. Acest lucru se face datorită apei calde, ieșirilor de spălare, prin care trece benzina. Toate acestea se întâmplă după cum urmează: dacă motorul este în funcțiune, lichidul fierbinte mărește temperatura conductei de admisie și a combustibilului însuși, îmbunătățind evaporarea acestuia.
Elementul de încălzire a combustibilului este prevăzut cu un obturator special, iar pe partea exterioară a axei este scris: "Iarna" și "Vara". Departamentul cu astfel de mărci este fixat cu ajutorul unui știft de blocare și al unei piulițe. În funcție de temperatura aerului, clapeta se rotește în direcția dorită. De exemplu, dacă temperatura este mai mare de zero grade, atunci șurubul este recomandat să se blocheze în modul de vară. Fiind în această poziție orizontală, aceasta contribuie la evacuarea directă a gazelor prin toba de eșapament, ceea ce face posibilă încălzirea pereților canalelor și, prin urmare, combustibilul însuși.
În timpul iernii, amortizorul trebuie fixat în poziția corespunzătoare, apoi acoperă conducta de evacuare. Prin urmare, gazele reziduale trebuie returnate, interacționând cu pereții conductei de admisie, încălzindu-l. În multe motoare este instalat și un amortizor, prin intermediul căruia este posibilă reglarea gradului de încălzire a amestecului de combustibil.