Instalarea alarmei magice, recomandări generale
· Deconectați bateria înainte de a începe lucrul. În acest fel, vă veți proteja de un scurtcircuit accidental care poate dezactiva atât sistemul de alarmă instalat cât și alte circuite electronice importante ale mașinii;
· Utilizați un voltmetru fabricat pentru a verifica conexiunile electrice corecte. Obișnuiți cu unii autovehicule, practica controlului cu ajutorul unei lămpi poate duce la defectarea unui calculator central;
· Înainte de a fora o gaură, asigurați-vă că verificați spațiul disponibil pe spatele panoului;
· Pentru a crește cablajul, utilizați fire suplimentare de același sau cu un diametru mai mare;
· Utilizați numai siguranțe din fabrică pentru a proteja unitatea centrală și alte componente.
Instalarea elementelor de sistem
Unitatea centrală a sistemului este, de obicei, plasată în interiorul mașinii: în spatele sau sub tabloul de bord, unde există întotdeauna spațiu. Strângeți unitatea cu șuruburi sau cleme de plastic din setul de sistem. Unii proprietari de automobile preferă să instaleze o unitate centrală în portbagaj sau în compartimentul motorului, dar având în vedere rezistența sa scăzută la apă, astfel de practici nu pot fi considerate adecvate.
Sirena este instalată cel mai corect sub capota mașinii într-un loc la distanță de surse puternice de căldură și de componente în mișcare. Pentru a împiedica pătrunderea apei în corpul sirenei, îndreptați-o în jos.
Senzorul de apel (CAR-CALL) poate fi fixat într-unul dintre colțurile inferioare ale parbrizului.
Antena, la rândul său, așezați bine pe parbriz, la fel de mare posibil, și la o distanță de cel puțin cinci centimetri de cea mai apropiată margine.
Pentru butoanele capotei și limitatoarelor portbagajelor, se selectează locurile unde avioanele închise sunt cât mai aproape de corpul mașinii. Acordați atenție liberei circulații a butoanelor și lipsei posibilității acumulării de apă în apropierea lor.
Senzorul de impact este fixat rigid fie pe compartimentul care separă cabina și compartimentul motorului, fie sub tabloul de bord. Instalați senzorul astfel încât să permită accesul facil la elementele de reglare.
Alocarea firelor principale
Conector cu 6 pini (CN 1)
· Sârmă albă + ieșire de 12V pentru accesorii - se conectează la contactul de aprindere. La acest fir există o tensiune atunci când setați cheia în poziția ACC și ON și dispare atunci când starterul se rotește;
· Cablu galben + ieșire de 12V la motorul de pornire - se conectează la firul de aprindere, care arată tensiunea în poziția START (rotirea starterului);
· Sârmă verde + 12V - ieșire de aprindere;
· Sârmă de împământare neagră - se conectează la borna negativă a bateriei sau la greutatea cablului principal al vehiculului;
· Cablu de alimentare roșu + 12V - se conectează la borna pozitivă AB;
· Sârmă violet - ieșire negativă pentru cea de-a doua aprindere (alimentează masa la releu când este aranjată o aprindere suplimentară).
Conector cu 6 pini (CN2)
· Sârmă violetă +12 V - ieșire puls pentru semnalizarea alarmei;
· Cablu pozitiv galben + 12V - pentru deblocarea încuietorii ușii;
· Cablu de ieșire verde + 12V - pentru a bloca închiderea centralizată;
· Sârmă albă + 12V - ieșire la sirenă;
· Sârmă neagră - ieșire puls pentru a controla zăvorul portbagajului.
Conector cu 9 pini (CN3)
· Ieșirea de blocare cu aprindere negativă a firului albastru (starter);
· Firul galben / negru - semnalul de intrare al generatorului;
· Sârmă roșie / neagră - pe senzorul de ușă cu polaritate negativă;
· Sârmă roșie - pe senzorul de ușă cu polaritate pozitivă;
· Alb și negru de sârmă - negativ prize senzor incandescente (. Este utilizat pentru vehicule cu motoare diesel de pornire nu se aprinde până când, până când apare amestecul pe acest fir);
· Senzor alb incandescent;
· Sârma portocaliu-negru - pe senzorul negativ al stării de pornire a lămpilor de parcare;
· Sârmă portocalie - senzor de lumină pozitivă;
· Senzor negru - sârmă negru (trunchi).
Alocarea altor conectori
Conector cu 2 pini (CN4) - conectarea senzorului de temperatură.
Conector 3 pini (CN5) - conectarea senzorului de șoc (sârmă neagră - masă, roșu - putere + 12V, semnal alb de la senzor).
4 pini (CN6) - apel senzor de conectare (negru sârmă - fir alb în masă - un semnal de la senzor, firul roșu - ieșire pozitivă LED, conductorul galben - ieșire negativă a LED-ului).
Conector cu 4 pini (CN7) - conectarea antenei.
Următoarea este schema generală de conectare a semnalului magicar