Înregistrarea accidentelor mici în protocolul european permite conducătorilor auto să completeze toate documentele la fața locului fără a implica inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră.
Această abordare face posibilă economisirea timpului pentru înregistrarea accidentului și evitarea formării congestionării pe șosea.
Documentul poate fi întocmit numai dacă sunt îndeplinite condițiile necesare.
Europrotocul este un mod ușor de procesare a unui accident, în care conducătorii auto rezolvă problema în rândul lor în cel mai scurt timp, fără implicarea ofițerilor de poliție rutieră.
Abilitatea de a compila protocolul euro
În anumite cazuri, înregistrarea europrotocolului este permisă prin lege:
- În cazul unui accident sunt implicate doar două mașini.
- Ambele drivere au politicile RCA valabile.
- Ca rezultat al incidentului, sănătatea șoferilor, a pasagerilor, care se aflau în apropierea altor participanți la trafic, nu a fost afectată.
- În cazul unui accident, obiectele de proprietate municipală (stâlpi, garduri etc.) nu au fost deteriorate.
- Cantitatea de daune cauzate nu depășește limita admisă.
- Participanții nu au nici un dezacord cu privire la definirea vinovatului și a victimei.
Dacă nu se respectă cel puțin unul dintre elementele de mai sus, șoferii nu au voie să încheie la fața locului europrotocolul și ar trebui să cheme un ofițer de poliție rutieră.
De asemenea, în cazul în care unul dintre participanți are o politică CASCO și o societate de asigurări solicită o compensație pentru furnizarea unui certificat de poliție rutieră, atunci fără apelul inspectorilor, problema nu va fi rezolvată.
Valoarea daunelor admisibile
Valoarea maximă a despăgubirilor pentru polițele de asigurări auto RCA emise înainte de 02/08/14 - mai mult de 25 000 freca .. pentru politele RCA din 08/02/14 - nu mai mult de 50 000 de ruble.
Sau citiți în acest articol despre o rambursare pentru încetarea anticipată a contractului OSAGO.
Procedură înainte de întocmirea protocolului euro
Conform legii, participanții la accidente trebuie să efectueze un anumit set de acțiuni:
Procedura de pregătire a protocoalelor europene
Europrotocolul este o formă de notificare a unui accident. care conține informații personale ale conducătorilor auto, date privind identificarea mașinilor, o descriere detaliată a situației de urgență, valoarea prejudiciului suferit și sistemul de accident rutier.
Cel mai dificil lucru în elaborarea europrotocolului este de a evalua daunele cauzate mașinii.
Cea mai bună cale de ieșire din situație este să fotografiați și să le trimiteți unui specialist. care va fi capabil să facă o opinie profesională cu privire la costurile viitoare ale reparațiilor.
Când compilați protocolul euro, este important să utilizați un stilou cu pix pentru a copia în mod clar informațiile de pe foaia a doua și pentru a verifica eventualele corecții cu semnăturile ambelor drivere.
Este necesar să completați corect toate punctele din formular.
Dacă există erori, inexactități sau deteriorări ale hârtiei, trebuie să înlocuiți formularul de protocol cu unul nou.
Formularul de notificare a incidentului include următoarele elemente:
- Informații generale. care pot fi declarate de oricare dintre participanții la incident.
- Datele individuale din documentele fiecărui conducător auto, care sunt ocupate de acesta independent.
- Descrierea detaliată a daunelor vizibile. Acest paragraf al documentului ar trebui completat cu atenție și în detaliu, deoarece, pe baza informațiilor specificate în acesta, societatea de asigurări va ajunge la o concluzie cu privire la valoarea compensației care trebuie plătită. Toate daunele vizibile ale vehiculului trebuie să fie denumite în mod clar - "zgâriet", "cip", "dent", "crack" etc. Este important să se monitorizeze cel de-al doilea șofer, care poate intra în protocolul de distrugere care era deja prezent la mașina lui în momentul accidentului.
- Indicarea cauzelor incidentului de transport prin introducerea unei cecuri în forma opusă circumstanței potrivite. Dacă există mai multe cauze ale accidentului, atunci toate trebuie să fie remarcat.
- Elaborarea schemei unui accident. În diagrama, ar trebui să se reflecte următoarele puncte: conturul drumului, direcția fluxului de trafic, numele străzii, poziția finală a vehiculului, după un accident, un accident în ceea ce privește subiectul și obiectele (șinei de protecție, stop, etc), semne stradale, semafoare, semne de circulație.
- Verificarea formularului din partea frontală a fiecărui participant la incident. Semnăturile sunt plasate de două ori - sub informația furnizată, sub consimțământ. După aceea, documentul este împărțit în două părți, formularul fiind completat și verificat pe partea din spate a conducătorului auto, la care rămâne acest exemplu.
După întocmirea raportului de accident, șoferii pot pleca.
Totul despre agenții de asigurări și brokeri:
Procedura după Europrotocol
În termen de 5 zile de la accident și se compilează protocolul, fiecare șofer trebuie să contacteze compania de asigurări cu următoarele documente:
Reparația autovehiculului poate fi efectuată nu mai devreme de 15 zile lucrătoare după accident.
Dacă proprietarul mașinii nu prezintă companiei de asigurări un formular de notificare, nu se poate baza pe o compensație materială.
De asemenea, lipsa unei forme societate de asigurare a conducătorului auto în cazul în care există necesitatea de a compensa daunele cauzate de un șofer la a doua parte la accident, joacă rolul victimei, poate determina compania de asigurări care emite o amendă conducătorului auto.
Depășind limita maximă de plată
În majoritatea regiunilor Federației Ruse, europrotocolul este permis să fie utilizat pentru incidente cu consecințe minore.
Valoarea maximă a compensației materiale în acest caz este de 50.000 de ruble.
Uneori, vinovatul de un accident rutier este de acord cu europrotocolul, într-o situație în care daunele cauzate autovehiculului victimei depășesc suma maximă admisibilă.
În acest caz, victima poate solicita mai târziu o compensație materială suplimentară din partea inițiatorului accidentului.