Lasă-o să întârzie, dar vreau să împărtășesc.
De ce nu doar să dai 90 de zaruri? Da, pentru că nu am vrut să fiu înnebunită cu contul și asigurarea. A trebuit să merg la serviciu și înapoi, pentru timpul de reparare a motorului transalpa. Nu mai existau alte sarcini decât un moped. Am vrut să scap de transportul public mizerabil. Deși ca.
Achiziția a fost spălată. Și am fost uimit de cât de spațiu este compartimentul pentru ardei. Privind sub scaun în "vasul de toaletă", am fost și mai surprins. există 20-25 de litri de volum. Aici a fost introdus un integral integral, iar locul rămâne încă. În colțul din dreapta este rezervorul de ulei. 1.2L. Un motoretă este în doi timpi.
Mormântul este deja al meu. pentru că bateria motoretei a murit la zero, apoi am luat-o temporar pe el de la transalpa, introducând o siguranță normală. Mopedul începu să înceapă de la buton. Se răcește. există un starter electric! Nu exista nici o limită a bucuriei. acest lucru nu poate fi transmis în cuvinte. este ca o jucărie preferată din copilărie, pe care a găsit-o când era adultă. și funcționează! dar nu am avut un astfel de moped în copilărie! N-am avut nimic.
Cu bateria instalată, semnalizați pornirile, farul a început să lumineze normal. 2 lămpi de 35W fiecare. A fost reîncărcată. Un terminal cu fază slabă a părăsit generatorul.
a doua zi după cumpărare, a efectuat un scurt control de întreținere, a mutat comutatorul trunchiului din portbagaj. Am înlocuit uleiul din cutia de viteze. Spălați și înmuiați filtrul de ulei, verificați starea benzii variatorului. Sa dovedit a fi un design rar simplu.
Dispozitivul include un vitezometru de până la 60 km / h, un senzor de combustibil complet și un senzor al rezervorului de ulei. Lampa se aprinde când ulei rămâne 200 ml.
Am trecut prin district. E grozav. Oamenii s-au întins de la muncă. Sunt obișnuit cu conducerea. Un moped luminos, răsucite, prize "se topește" destul de bine. A doua zi am mers la serviciu.
Amuzant, o parte a experienței motocicletelor mi-a spus ce să fac pentru a nu fi înlocuit pe un motoretă, dar chat-ul mi-a cerut să intru într-un fund curat, fără săpun. Această clătită este atât de distractivă!
câteva zile au mers așa de la locul de muncă și a existat o primă defalcare. Am așteptat-o. Știam doar că se va întâmpla.
După aceea, a trebuit să împing un moped la câțiva kilometri spre magazin, unde am cumpărat o lumânare timp de 21 de ani și am iubit cu o lumânare din lumânarea Brisk-17. După aceea, gaura a zburat pe aci lovită sub spatele magiei.
Tk în partea din spate a amortei de pe motoretă era un distanțier, mărind distanța la sol, iar lungimea suportului central standard nu era suficientă. Și motoreta a lovit lateral, dacă nu să înlocuiască tabla. M-am săturat să-mi duc un tablou. Ar fi logic să sudăm un stand prin prelungirea acestuia. Dar nu am suduri. Și am folosit ancore de 16x150mm și o bucată de furtun! ieftin și supărat. Călătoria cu un motoret poate aduce multe poziții, dacă se referă la acest mod special.
Bineînțeles că un moped impune o anumită amprentă. nu vedeți, încercați să vă roșiți, nu ratați, nu-l considerați un obstacol. tu nu ești nimeni. fi reconciliate. de multe ori Ottoramazhivalsya, crezând că ei mă vor lăsa (pe un obicei motor). dar nu. asta aduce. acum înțeleg de ce băieții tineri bateți pe motorete în pachete. dinamica 0. Frânele sunt, de asemenea, așa-zis. dar se pare că zbori spre a doua stație spațială. și nu vă pasă. esti un buzzing buzz, nu mai mult. mi-a fost greu, cu motto-ul meu de a lăsa și nu atât de bogat.
Cu toate acestea, există momente pozitive. Mopedul a adus bucurie nu numai mie. Fiica mea țipă cu bucurie!
Pentru o lună cu puțin, m-am cățărat puțin pe mai puțin de 1000 km pe un motoret. Și tot timpul sa sculat din cauza luminii. Ciudat, dar nu mă puteam face să port un moped. În plus față de cască și ardei.
Un prieten de-al meu mi-a spus asta.
-Din cauza ta, ai început să salut cu scooterii pe drumuri. brusc ei, bine, motocicliști cu drepturi depline, au doar o motocicletă mare în reparație
Aparatul a lăsat o impresie plăcută și caldă de la sine. Se pare că nu mai am nevoie de ea, dar nu vreau să o vând. Acum, mopedul așteaptă o așteptare pentru o revizuire serioasă și, cel mai probabil, va fi condus în continuare spre satul din satul meu, unde își va termina viața. Cel mai mult, pentru a se rostogoli pe malul râului, în magazinul din următoarea așezare. Nu există o mișcare atât de plină de viață ca în oraș. Cu siguranță nu există un loc de 50 de ruble.
să-l înregistrezi, să faci asigurare ... Nougonaher. dar pentru a dovedi motobatul că este de cincizeci de dolari ... Ei bine, nu sunt băiat de 16 ani? nafig este necesar.
Ei bine, a pus în evidență nu este o problemă, dar maxima nu mai mult de 60 este prea mică, care nu ar fi fost călcată pentru a merge cu încredere cel puțin 75/80 km.ch. Și nu vreau să fac scooter-tuninch, l-am jucat cu șase ani în urmă, a fost amuzant, dar nu vreau. )
în cazul meu, să vă înregistrați a fost o problemă. Financiar. sentimentul de a pierde bunica, dacă am mers la TC timp de cel mult o lună? și apoi vinde? ceea ce înseamnă?