Dar cu o privire
lichid de răcire pentru a determina, rapid nu funcționează. Ce să umplem? Anti-îngheț sau antigel? Nu există o opinie unanimă. În ceea ce mă privește, pot să sfătuiesc să folosesc
antigel.
Puteți cumpăra produsul gata de utilizare sau se concentrează și se diluează cu apă distilată în proporție de 50 până la 50. Nu voi explica de ce
antigel, dacă doriți, pe site puteți vedea materialul în care sunt descrise. Da, și folosind căutarea pe Google, puteți găsi o mulțime de informații utile despre acest subiect.
În ceea ce privește instrumentul. Va fi suficient cheia pentru 13, o șurubelniță și un container pentru a scurge vechiul
fluidul de răcire (probabil, cheia pentru claxonul 30 este încă utilă). Procedura de înlocuire a lichidului de răcire în mașinile VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-
Înainte de a începe să scurgeți lichidul de răcire vechi, este necesar în interiorul mașinii, rotiți butonul de comandă al macaralei de încălzire spre extrema dreaptă (ventilul este deschis). Deșurubați fișa rezervorului de expansiune și capacul de umplere de pe capacul radiatorului. În colțul din stânga jos al radiatorului găsim dopul de golire (fotografia 2), deșurubați-l și dați lichidul într-un recipient pregătit anterior.
Pe radiatoarele vechiului model, nu există nici un astfel de fișă. În loc de aceasta, cu o cheie pentru 30, este necesar să deșurubați senzorul pentru pornirea ventilatorului (foto 3). De asemenea, pe blocul motorului, găsim și dezactivați fișa de golire cu o tastă 13 (fotografia 1). După ce lichidul este golit, răsuciți dopurile găurilor de golire în poziție. Și pentru a evita formarea unui sistem de aerisire în sistem, o șurubelniță deschide clema și îndepărtează furtunul de cauciuc din galeria de admisie (fotografia 4).
Totul, puteți turna
antigel. De îndată ce lichidul începe să se scurgă, puteți pune un furtun pe el și strângeți clema. După aceea, umpleți complet radiatorul și strângeți dopul.
Apoi, completați antigelul din rezervorul de expansiune (foto 5), nivelul optim de 3-4 cm deasupra marcajului MIN. Pornim motorul și încălzim până la temperatura de funcționare. După aceea, amânați și verificați din nou nivelul
lichid de răcire.
Dacă este necesar, completați-vă
antigel. Dacă sistemul de răcire al autovehiculului este murdar, atunci spălați-l cu apă sau cu mijloace speciale. Procedura de spălare este aceeași ca și pentru înlocuirea fluidului, scurgem, turnați și diluăm, pornim motorul timp de câteva minute și drenăm. Și de mai multe ori, până când vedeți că radiatorul și blocul motorului sunt urmate de apă curată.