xpiot
DzhipoPapa
OFFLINE
Din păcate, razdatka 231 este foarte limitată în modurile de utilizare. Pe de tractiune poate fi condus numai pe un teren instabil (noroi, zăpadă, gheață, nisip, pietriș, iarbă) și la viteze reduse.
Problema este că nu există nici un diferential central și cuplaj vascos acolo, care ar putea să o înlocuiască (ca de exemplu în 249OD, sau ca în cele mai moderne de crossover), și prin urmare, toate problemele.
grijă extremă este necesar pentru a merge la modul de deplasare maximă pe un drum alunecos (zăpadă, gheață) fără a Difa mașină virajelor este expus la unitate completă întreruperea rapidă a axei față de demolare. Acest front mod virajelor și axa spate descriu diferite raze, respectiv, axele de viteză de rotație trebuie să fie diferite, precum și diferența de viteză diferențială offline și axa legată direct este compensată datorită alunecării roților, axa față va caută în mod constant să „îndreptați“ traiectorie, -Există mașină va fi în mod constant „cad“ de rotație (am auzit în mod repetat, despre cum „nesmyshlonye“ vnedorozhnikovody pe o autostrada cu zăpadă zburat pe rând, astfel încât: - „vă puteți imagina că mă mănâncă într-un jeep, introduceți la rândul său, dintr-o dată și nu doar dintr-o dată îmi scot în șanț, gunoi al naibii sho, eu sunt într-o mașină de teren „)
dar și 242 nu este un panaceu.
231 - designer și obiect pentru tuning. Puteți activa cel mai mult nu pot.
pe srakopad totul e cel care 241, 242, fără să înțeleagă comportamentul mașinii pe un motor complet. Discutat cumva .. cuvetele se îndepărtează indiferent de tipul de distribuție.
100% Aceasta este exact ceea ce am vrut să spun, că acești munți de hip hopper pur și simplu nu au o înțelegere a comportamentului masinii lor pe un drum complet
PS 242 este cu siguranță mai versatil.
242 are de asemenea propriile nuanțe, aici este un exemplu:
Iarna, rutier školský, în picioare pe sfetofora inclus „4 Full Time“ dif liber. Verde, începând cu, și FIG se ascute o roată din spate și vom sta shamefully ca un simplu puzotorka RWD. Ei bine, avem 242, există alte moduri includ 4 diferentiala Part Time blocat. Zeloony viguros vom începe, totul este grebom fin și din spate și fascia din față, puzatorki gelos pe sfetofora rândul său, intră în ea, și apoi dau seama că nu doriți ca aparatul să se conecteze (a obține aceeași situație pe care am descris-o la 231, diferential este blocat) Asta e tot și alte moduri adecvate și nu mai trece de la sfetofora razdatku la rândul său, de asemenea, nu există nici o posibilitate.
Aici este universalitatea
De exemplu, alegerea mea de 249 de materiale, a făcut în mod conștient, clarificând în prealabil toate nuanțele granturilor grandeului.