Motoblocurile moderne constau dintr-un număr minim de elemente care fac echipamentul cât mai simplu posibil în funcționare. Unul dintre subiectele cele mai interesante din rândul proprietarilor de mașini agricole sunt reductoarele. Agricultorii condamnă deseori ce fel de ulei să utilizeze pentru a acționa mecanismul, sau chiar cum să faceți singur aparatul.
Cutie de viteze Motoblock - dispozitiv și funcții
Tipuri de traductoare și proprietățile acestora
După creșterea cererii de echipamente de grădină, a devenit necesară optimizarea diferitelor mecanisme de realizare a diferitelor scopuri. Acest lucru nu este scutit și convertoare.
Tipurile de mecanisme, dacă este posibil, demontarea și asamblarea inversă
În funcție de capacitatea de a dezasambla și de a repara dispozitivul, convertoarele sunt împărțite în:
- Convertoarele nededucabile - sunt instalate pe mașinile bugetare. Fabricarea lor este ieftină, deoarece pentru piesele de producție nu sunt de înaltă calitate. Perioada de funcționare a acestor mecanisme este de 1-2 sezoane. Orice defecțiune a unei astfel de cutii de viteze duce la înlocuirea completă a acesteia.
- Structuri demontabile - montate pe echipamente costisitoare. Ele sunt de înaltă calitate și pot servi pentru mai multe sezoane, fără o singură defalcare. În cazul unei defecțiuni, aceste cutii de viteze pot fi dezasamblate și înlocuite cu o piesă ruptă.
Tipuri de cutii de viteze în funcție de destinația lor
În funcție de sfera în care este utilizat dispozitivul, convertoarele sunt împărțite în următoarele tipuri:
- Angrenaje pentru reducerea unghiurilor - utilizate în inginerie pentru echiparea unor autoturisme și echipamente de producție. Un astfel de convertizor face posibilă utilizarea mașinii la sarcini mari;
- Reducerea vitezei - este folosită pentru a crește puterea. De exemplu, acest lucru devine necesar atunci când se lucrează la sol atunci când roțile blocului motor încep să alunece și trebuie să crească puterea motorului. Acest tip de cutie de viteze se utilizează în producția de echipamente diesel și benzină cu sistem de răcire cu aer. Este mult mai ușor să asamblați cutia de viteze pentru motobloc cu propriile mâini decât alte tipuri de modele;
- Convertizor de viteze - utilizat la motoblokah greu și la unele autoturisme. Transmisia constă în diferențiale, regulatoare și cutii;
- Vierme de conversie - folosit în producția de motoblocuri și mini tractoare. Acest design a câștigat popularitate datorită fiabilității și duratei lungi de viață.
De regulă, o astfel de cutie de viteze este echipată cu o funcție inversă, ceea ce face posibilă utilizarea inversă a tehnicii.
Cutia de viteze automată - aproape complexă
Fiecare dintre aceste tipuri de traductoare are dezavantajele sale. Prin urmare, pentru a face cât mai puține reparații la cutia de viteze, unii fermieri preferă să-și echipeze echipamentul cu convertoare de sine. Construcția de sine nu este rareori mai bună și mai sigură. Veți avea nevoie de:
- Șurubelnițe și șuruburi plate;
- Ferăstrău pentru prelucrarea metalului;
- clește;
- viciile;
- Mașină de sudat.
În primul rând trebuie să sudați carcasa. Pentru aceasta se pot folosi plăci din oțel inoxidabil. Pentru a lucra, de asemenea, aveți nevoie de unelte și arbori. Ei pot fi "împrumutați" de la lanțul "Prietenie". Este necesară găurirea unei găuri în interiorul unuia dintre arborii sculei. Pe partea opusă a reductorului, este necesar să se instaleze un al doilea arbore, după el - rulmenți și carcasă. Arborele de ieșire al dispozitivului este atașat de scripete. După aceasta, dispozitivul finit trebuie așezat în carcasa sudată anterior și se toarnă în interiorul uleiului de motor.
Convertorul realizat este conectat prin același principiu ca și reductorul standard. În acest caz, rețineți poziția fiecărei unelte. Elementele nu trebuie să fie înclinate, iar dinții ar trebui să aibă o finisare perfectă fără ca ele să se ciocnească și alte deformări.