Pagina 3 din 3
CONSTRUCTIA MASINILOR DC
În Fig. 3 este un desen al unei mașini DC moderne cu secțiuni longitudinale și transversale. Statorul constă dintr-un cadru 1 și atașat la acesta principalele 2 și 3 poli suplimentare. Mașinile cu capacitate relativ mică sunt fabricate din secțiuni de țevi din oțel fără sudură, iar mașinile puternice sunt sudate din oțel cu plăci groase. Pentru a fixa mașina pe fundație sau pe dispozitivul de acționare, labele 4 sunt sudate la partea inferioară a cadrului, iar șuruburile 5 sunt înșurubate în cadru pentru transport.
Pe miezurile poliilor principali, este plasată bobina de excitație 6, care este fabricată sub formă de bobine din conductori izolați din cupru cu secțiune transversală circulară sau dreptunghiulară. Bobinele sunt izolate cu bandă și după impregnare și uscare sunt plasate pe miezul polului și fixate cu rame din oțel. Uneori, pentru a mări suprafața de răcire, bobina este împărțită în două părți. Stâlpul cu bobină atașat la acesta este fixat pe cadru cu șuruburi.
Stâlpi suplimentari sunt plasați între stalpii principali și împreună cu bobinele 14 ale înfășurărilor lor de excitație sunt de asemenea șurubite pe cadrul.
Ancora constă dintr-un miez 7, o înfășurare 8 și un colector 9.
Miezul este colectat din foi individuale de 0,5 mm grosime, care sunt ștanțate din oțel electric. În foile ancorei se taie canelurile, în care se înfășoară bobina de armătură. Înfășurarea înfășurării în caneluri asigură ancorarea sa sigură pe armătura rotativă și reduce decalajul de aer dintre pol și armătură. Bobinaj în canelura penei sau din fibră de sticlă bandaje fixe, de unică folosință în inelare canelurile 13. Pe lângă fantele de bază pentru armături, în părțile de capăt, bobina este fixat mantale 12 de sârmă sau bandă de sticlă.
Miezul armăturii asamblate este presat între două șaibe de presiune și fixat pe arbore printr-o bucșă sau un inel de rupere cu arc.
Baza, stalpii și miezurile de armătură sunt secțiuni ale circuitului magnetic, de-a lungul căruia fluxul magnetic creat de înfășurările de excitație este închis. Pentru a reduce rezistența magnetică de-a lungul căii acestui flux, toate aceste secțiuni sunt realizate din oțel. În același scop, diferența de aer dintre ancoră și stalpi încearcă să preia cele mai mici. De obicei, este o fracțiune de milimetru pentru mașinile mici și câteva milimetri pentru cele mai puternice.
Cu rotația armăturii, oțelul miezului său va fi magnetizat, iar curenții alternativi vor fi induse în el - curenți de vortex care vor cauza pierderi. Pentru a reduce pierderile cauzate de curenții turbionari, miezul, după cum a fost deja indicat, este colectat din foi separate izolate unele de altele. Pentru izolație, foile după ștanțare sunt vopsite. Datorită structurii dințat a armăturii într-un decalaj se va produce fluxul de pulsație, rezultând în vârful pol ca va fi induși curenți turbionari, care sunt de a reduce întregul vârf pol și colectate de la foi individuale.
Periile fixe se strecoară în colector, care sunt plasate în suporturile periei. Suporturi pentru perii fixate la pinii prismatice sau cilindrice 10, care sunt la rândul lor fixate pe placa 11. Degetele sunt realizate din Micarta sau oțel, plastic Presurizați baia în locul joncțiunii sale cu elementul transversal. De obicei, numărul degetelor este ales egal cu numărul de poli.
Ancora se rotește în lagărele 15, care sunt plasate în scuturile de capăt, numite scuturi de rulment 16.
Unele detalii despre mașină sunt discutate mai detaliat.
Stâlpii principali (figura 4) sunt asamblați din tablă de oțel electrotehnic ștanțat cu grosimea de 1 mm. Plăcile sunt presate într-o pungă și fixate cu nituri de oțel, numărul lor fiind de cel puțin patru. Foile extreme ale polului sunt realizate din oțel mai gros (4 - 10 mm) pentru a evita fluierea foilor.
Pentru a obține caracterul necesar al distribuției câmpului magnetic în spațiul de aer, polul se termină cu o piesă poli de o anumită formă.
Diferența de aer dintre poli și armătură este fie aceeași pe întreaga lățime a piesei polare, fie sub marginea vârfului, datorită creșterii acesteia. Uneori se face un gol de aer excentric, în care centrele de raze ale armăturii și vârful stâlpului nu coincid. Decalajul crește apoi treptat de la mijlocul polului până la marginea sa (figura 5).
La pol există o gaură cu un fir, în care este înșurubat un șurub, prin intermediul căruia polul este atașat la cadru. Pentru fixare mai sigură a stâlpului de la mașinile mari și mașinile care lucrează în condiții de agitare, bolțurile înșurubată într-o tijă specială introdusă în pol (vezi. Figura 4).
Un miez de ancorare poate consta dintr-unul sau mai multe ambalaje. Cu o lungime de miez de mai puțin de 25 cm, este realizată dintr-un singur pachet (Figura 6) și cu o lungime mai lungă - de la mai multe (Figura 7). Între ambalaje, canalele de ventilație sunt create cu ajutorul unor distanțiere speciale destinate să răcească mai bine ancora.
caneluri de formă, tăiate în miez armătură, alege mediu de capacitate mică și ovală dreptunghiulară și de mare putere deschisă mașini pentru mașina semi-închis (fig. 8). Între pereții canalului și conductorii izolației de la înfășurare (izolație cu fante). În Fig. 8 prezintă fixarea înfășurării în canelură cu o pană.
Colectorul este alcătuit dintr-un număr mare de plăci izolate electric, care sunt ștanțate din cupru profilat (figura 9). Izolarea se realizează prin garnituri subțiri tăiate din micanit (mica presată), care sunt așezate între plăci de cupru. Garniturile sunt sub formă de plăci. Un set de plăci colectoare cu garnituri trebuie să fie bine fixate și trebuie să aibă o formă strict cilindrică.
Prin metoda de fixare a plăcilor există o mare varietate de modele de rezervoare, dintre care două sunt prezentate în Fig. 10. în Fig. 10, iar plăcile colectorului sunt fixate între corp și flanșa de presiune. Corpul și flanșa de presiune sunt realizate din oțel, iar izolația pe ele este pusă pe manșoanele de micanită. În Fig. 10, b prezintă fixarea plăcilor folosind plastic. În prezent, pentru mașinile de capacitate mică și medie, cea mai mare aplicație se regăsește în colectorii cu carcasă din plastic.
Colectorul colectat este montat pe arbore și asigurat de rotirea cheii. La fiecare placă de colector, conductorii sunt conectați din secțiunile, din care este compusă înfășurarea armăturii. Pentru a conecta conductorii de la plăcuțele colectorului din partea îndreptată spre ancora, proeminențele sunt numite escrocheri, în care splinele sunt măcinate. Aceste sloturi sunt așezate și apoi etanșate conductorii de înfășurări.
Suporturile pentru perii (figura 11) în mașinile de curent continuu sunt realizate cu o deplasare radială sau înclinată a periei în raport cu suprafața colectorului. Cele mai frecvente sunt suporturile pentru perii cu mișcare radială a periilor. Suporturile pentru perii inclinate - periile de jet - sunt utilizate pentru mașinile cu o direcție de rotație cu sens unic. Periile sunt presate la colector prin arcuri.
Stâlpii suplimentari sunt proiectați pentru a îmbunătăți funcționarea contactului cu peria (reduce scânteia). Miezurile polilor adiționali pot fi realizați din oțel cu bandă dintr-o singură bucată sau asamblat din foi unice de oțel electric cu o grosime de 1 mm.
Recent, a existat o tendință de a colecta motoarele DC de tip stator din foile individuale de oțel electric. Ștampila din foaia de comandă taie simultan jugul, stalpii principali și cei adiționali (Figura 12).