Plecând de la Shatak am pornit spre Belorețsk. Drumul este excelent, asfalted, conducem rapid.
Noi zburam prin satele Bashkir.
La un moment dat, vedem mașina departe de drum și oamenii ne flutură cu mâinile. Ne întoarcem și aflăm că mașina a zburat de pe pistă - în mișcare a rupt roata. Toți sunt în viață, în siguranță. Tipii au cerut să scoată mașina pe drum. Închidem autostrada și troliul trăgând mașina. Doar când au tras mașina pe asfalt, ambulanța a urcat.
Din nou munții albastri se întind de-a lungul drumului.
În razele de apus este foarte frumos.
Altă dată au văzut o mașină arsă pe marginea drumului - bashkirurile se conduc foarte bine. Și, uneori, drumurile nu sunt cele mai multe niveluri.
La intrarea în Beloretsk se află un monument constructorilor căii ferate Beloretsk-Chishma. Calea ferată a fost conectată prin cea mai scurtă rută spre partea vestică și cea estică a lui Bashkortostan.
Southern Ural în razele de apus - un paradis.
Aici Belorețsk este un oraș al metalurgilor. Există aici o plantă metalurgică. Orașul a fost format în jurul centrului metalurgic. La un moment dat, planta Beloretsky era una dintre cele mai puternice în topirea fontei. Orașul este situat pe râul Belaya. care își datorează numele.
Din nou, umpleți rezervoarele pline - în următoarele două zile nu vor mai exista benzinării.
Scopul nostru este Inzerski Zubchatkas, care se află la aproximativ 100 km de Beloretsk. Ce fel de dinți sunt acestea? Îți spun eu.
Cel mai înalt punct al Uralului de Sud este Muntele Yamantau. Dar așa sa întâmplat că locuitorii din zonă - bașkirii consideră că este un munte rău.
În partea de est a muntelui este al doilea cel mai înalt munte - Iremel. Este considerată sacră.
Între acești munți se află o mică zonă montană - Inzerskie Zubchatki. Ele stau ca într-un punct de echilibru, iar cu zidul lor zdrobit au oprit binele de rău.
Trebuie să spun binele de rău este îngrădită nu numai zubchatki ci abordări rele pentru ei. În ciuda faptului că am fost pe partea bună, am avut o luptă dificilă cu drumul - drumul spre zubchatki moarte uciși de lemn.
Raskatano nu numai drumul, ci toate ocolurile. Din fericire, în cele mai dificile locuri sunt puse drumuri noi, în locuri aproape între copaci.
Acesta este chiar începutul călătoriei.
Andrei se lasă înainte.
Nu-mi pasă de rândurile scurte ale ruturilor.
Dar toite grele este din nou nefericit - Goodrich în zamylivaetsya zgura, nu merge.
Ne luptăm cu impasibilitatea. De data aceasta am fost mai mult sau mai puțin obișnuiți cu Toyota și lebezheniya au fost reduse la minim - teren în interiorul mașinii, am devenit faimos, și din ce în ce a început să meargă la curs în loc vnatyag.
Pe următoarea margine, au apărut Periuțele de dinți. Acest zid protejează binele de rău. Sau rău din bine. Legenda este tăcută.
O altă ambulanță în ambuscadă. Puteți merge direct pe troliu, sau. pe un transportator de lemn.
Au trecut de cordonul lui Misel. Când mai erau rânduri de case, iar acum era doar o singură casă. Dar este rezidential. Am vorbit cu ocupantul pentru starea drumurilor - spune cherestea LPH de export și toate mutilat în districtul.
Mergem mai departe. Dintr-o data, in fata noastra, din tufisuri sare si ruleaza de-a lungul drumului. O mică fugă și în tufișuri.
Drumul a intrat în pădure și a început să urce. Este din ce în ce mai dificil să mergi prin obstacole în pădure. Se pare că chiar și transportatorii de lemn se deplasează în acest loc în pădure.
Am o "ruletă" pentru a verifica dacă Toyota va trece printre copaci.
Au ajuns aproape de dinți. Dar o mică urcare, la 100 de metri, trebuia să se târască pe troliu. Lut lichid și koleischi. Ne pare rău, nu fotografiat, deja la ieșire.
În cele din urmă, am ajuns într-o zonă mică unde putem tabăra. Recunoașterea a arătat că nu mai există drum. Ne trezim aici. Aici sunt, pinteni de unelte.
Pentru a petrece noaptea pe pantă, a trebuit să punem sub roțile unui buștean sub o parte a mașinii. În caz contrar, nu se aliniază nici măcar.
Am înființat tabăra și am urcat pe jos la săpături. Uită-te la un ochi pentru rău.
Trebuia să trec prin pădure chiar sub pietre.
Acestea nu sunt denticulele de bază.
Cine sa ascuns în spatele pietrișului?
Urcat pe pietre.
Cu vremea din nou, pad-ul este o ceață, o ploaie fină și rece.
Fotografie pentru memoria din seria "cine poate." Apropo, e surprinzător, dar la vârful crestei pentru o vreme exista o conexiune mobilă. Nu altfel, răul încheie cealaltă parte.
Răul este undeva în spatele albastru hrmai.
Acoperiți rocile cu mușchi, amuzant. Fiecare mouse atinge lumina.
Dar aceasta din nou nu este principalul "circ" al uneltelor. Din nou ne facem drumul de-a lungul pietrelor.
În partea de nord a creasta este un circ (așa cum zic alpinistii) sau, mai degrabă, castelul. Zidurile sale sunt stânci înalte de frumusețe uimitoare. Poarta castelului - un mic Qurum (roca grohotis) - sunt mereu deschise în direcția unui munte bun, și muntele în direcția de rău există doar o mică poarta păzită turnuri uriașe.
Unul din "ferestre" oferă o priveliște frumoasă la distanță și o vedere înspăimântătoare a orașului.
În centrul creastei este punctul său cel mai înalt, un munte cu un simbolic
nume - Far. Nu este cel mai înalt munte, dar poate fi văzut din toate părțile.
S-au găsit Farul - și apoi să se concentreze pe unde să meargă. Din sud, Farul și Castelul
paza trei eroi - un alt grup de roci, și de la nord puternic
râu de piatră - Broad Placer - unul dintre cele mai mari râuri de piatră
South Urals. La co-locație nu am îndrăznit să încercăm să ajungem acolo - drumurile sunt atât de rele.
Creasta este alcătuită din cuarțite, gresii de cuarțit din suita Zigalginsky de mediu
recif. Atracția principală a creastei este Zubtsy sau circ circulă
partea de nord a crestei.
Pe unul dintre site-uri este scris că profetul Zarathustra a stat chiar acolo pe denticule. Credeți sau nu, nu știu. Tot nu-mi place aici. În interior, "circul" arată astfel.
Uneori această creastă este numită și "Dragon Ridge".
Skala nas. Aici puteți vedea multe forme bizare ... și cămilă și bogatari.
Iată pasajul secret dintre rău și bine. Și înapoi, Alena sa dus la partea bună.
Din păcate, vremea nu ne-a oferit suficient pentru a ne bucura de vederi. Ne întoarcem în tabără. Se întunecă. Ei spun că există un urs în district - vrem să ne apropiem de foc. Încercăm să fierbem fierbătorul, totuși. Fetele s-au dus deja la fierbător.
Vremea nu sa îmbunătățit dimineața și am decis să nu urcăm mai departe denticulele.
Calea înapoi era mult mai ușoară - cu toate acestea, nu era necesar să trageți autovehiculele în sus, dar ei înșiși s-au rostogolit mai mult sau mai puțin.
În același loc ca ieri am întâlnit "prietenul" nostru. Zaychenka a sărit în exact același loc, dar aici nu suntem în pierdere.
Zafototografirovali plin. "Pantalonul de laș jos, sub bradul de pom de Crăciun, galopăise".
Împăratul părea să ne bată joc de furie - o să fugă puțin și să aștepte până ajunge la el. Apoi, în cealaltă direcție.
Cu toții am crezut că ne-a adus în pădure și a fost un "mic dejun turistic" care aștepta ursul.
De mult timp nu sa înfuriat - era deja o mlaștină săracă.
Au coborât din munți până în rezervorul de apă Tirlian.
Sa stabilit (bine, cine s-ar fi îndoit), lângă Tirlian este foarte frumos.
O pasăre imensă ne-a înconjurat pe cer.
Ne-am întors din nou în satul Tirlyansky. Despre el, pe internet, sunt scrise multe povești triste.
Inițial, fabrica din Beloretsky a fost construită pe locul Tirliansky. Pe aceste meleaguri permisul a fost dat de Tverdyshev Berg-Collegium. Sa intamplat in 1752, adica cu 10 ani inainte de constructia uzinei Beloretsk. Cu toate acestea, râul Tyrlyan sa dovedit a fi destul de superficial și Tverdyyshev a trebuit să transfere planta într-o locație nouă.
Mai târziu, planta a fost vândută unei companii suedeze, drept rezultat, în Tirljan există numeroase nume de familie suedeze până în prezent.
Ne-am oprit la o sesiune de fotografie lângă o roată uriașă.
Au fost două astfel de roți și au lucrat cu volante pe două mori de laminare. Erau acționați de motoare electrice, nu de apă.
Suportul suportului.
Vechea clădire distrusă a plantei.
