Deci cineva ca, dar antena de bici și nu pare atât de fierbinte, și capturi mediocrely. și destul de des biciul în sine este furat. Prin urmare, sa gândit imediat la înlocuirea sa pe aripă =)
Ca o opțiune de îmbunătățire a recepției, unii schimbă biciul pentru următoarele opțiuni:
Dar, din păcate, acest lucru practic nu salvează situația.
Anul trecut, am comandat o amendă pentru mine din China, care este purtat peste standard:
Dar, așa cum sa dovedit fără a fi nevoie de reprocesare, nu se obține. Than am refuzat să se ocupe și a dat un prieten, acum este instalat pe acoperișul lui spot =)
Așa că nu era necesar să comandăm aici o astfel de suprapunere ... pe care o descrie sufletul kia sub descriere
Și după ce am studiat o mulțime de forumuri, am învățat că puteți cumpăra o antenă cu lungime întreagă pentru un număr de fabrică kia: 962101M800. Dar finul devine gol ... nu există un amplificator înăuntru, fără conectori. există oa doua opțiune ... la sfârșit se termină la 700. Dar, în interior, are doar o antenă pentru GPS.
RETREAT.
În majoritatea cazurilor, este foarte dificil să obțineți o antenă FM normală de la aripă. Prin urmare, nu le veți vedea nici măcar în mașini scumpe. În general, aripa joacă rolul fie unei antene GPS, fie antene pentru un immo / sig regulat. Asadar, as dori sa va avertizez in prealabil ca nu va asteptati la o calitate excelenta a receptiei de la aripioare, la fel ca si pentru suprapunerea antenei.
Unde ne-am oprit? oh da ... De fapt, în cele din urmă, a fost comandată o antena "goală" de fin. Iar a doua zi am reușit:
În aparență, calitatea de performanță pe un solid cinci. sigiliu dublu.
Ei bine, bine ... încercați să instalați. Luăm cheia la 19 și o șurubelniță plat și mergem să scoatem antena standard. În spatele tavanului se elimină patru cleme, iar pe cele pe care le îndepărtăm, se îndepărtează capacele din spate ale rafturilor. apoi îndoiți ușor tavanul și, de la început, cu o șurubelniță, tragând afară, scoatem conectorul antenei. Apoi opriți antena prin rotirea cheii 19. Nu uitați să scoateți conectorul de alimentare și voila. antena este scoasă. Apropo ... sub antenă, am găsit o mică zgârietură la pământ ... imediat acoperită cu un creion.
Dezasamblam antena standard. Înăuntru este amplificatorul.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți placa de alimentare și aici este amplificatorul pe mâini. Judecând după circuit nu este partea superioară a perfecțiunii. Ei bine ... pe un grad solid C cu un plus. Și mulțumesc pentru asta.
Dar nu trebuie să alegi ... deci începem transplantul amplificatorului în aripă =)
Așa cum se poate vedea în fotografie, aripa nu este destinată pentru a monta amplificatorul în totalitate: fără orificii pentru instalare ... nu sunt potrivite orificiile pentru conectorul de alimentare și antenele. Ei bine. începem să lucrăm "cu un ciocan și un fișier" =)))
Am aruncat imediat o clemă de metal de pe aripă pe conectorul central. Se ținea de două știfturi mici. Teoretic, fixează aripa în locul ei, în timp ce răsuciți șurubul principal. Dar pe aripă, e metal ... și m-am gândit că de-a lungul timpului, ar fi putut să-i facă să vopsească vopseaua. (din păcate, sfotkat acest zăvor a uitat) Nu pentru nimic pe antena obișnuită este plastic.
Mai mult ... este necesar să faceți rafturi mici pentru fixarea amplificatorului. aici deja cine va găsi. Am găsit în hexagon o bucșă hexagonală cu un filet interior. Au o lungime de aproximativ un centimetru. Apoi atașați amplificatorul la o locație pentru găuri viitoare (nu uitați că se potrivește conectorul antenei pe aripă și amplificatorul). Încercăm ... mai departe fișierul pe care îl eliminăm în partidă, pe care o vom interfera cu rack-ul. Ei bine și în cele din urmă stabilim rafturi. Ar trebui să arate ceva de genul:
Pune amplificatorul și admira
Apoi, trageți un burghiu de 7 mm și extrageți gaura conectorului antenei pe aripioare, în caz contrar fișa în sine nu se va potrivi în ea. Ieșim fixatorul conectorului antenei de la antena standard și o introducem în aripă. În plus, deja un caz special. având în vedere faptul că rack-urile în care este plasat amplificatorul sunt ne-standard, atunci trebuie urmărit ... dacă fișa antenei va intra în aripă înainte de sfârșit. Sfatul meu nu a ajuns la amplificator. A fost necesară scurtarea orificiului pentru conectorul antenei cu aproximativ 5 mm.
Apoi deja lipim cabluri pentru putere și pentru antenă. pentru antenă am luat o bucată de fir de 75 cm lungime. La urma urmei, am pus totul împreună:
După cum puteți vedea între amplificator și gaura conectorului antenei, am părăsit paralonul. având în vedere faptul că antena de fixare a conectorului din interiorul găurii nu este fixată int. Am fost doar reasigurat, în cazul în care blocarea ar ieși mai departe atunci când conectorul a fost pus în loc.
Ei bine, atunci totul este schema inversă. verificați toate conexiunile, verificați dacă banda de cauciuc este bine fixată, dacă șuruburile sunt bine strânse și transmise. antena de sârmă poate fi răsucite într-o spirală sau orice ... principalul lucru este de a se potrivi în interiorul =)
Am verificat în mod special cum se potrivește bine pe acoperiș. Și vă asigur ... că ambele sigilii se potrivesc perfect în jurul perimetrului.
Și acum despre cel mai important lucru - despre primirea semnalului. Voi fi capabil să vă asigur că capcanele nu se înrăutățesc și nu sunt mai bune decât cele obișnuite ... dar la ce te-ai aștepta? ce fir de miracol? =)))), dar aspectul masinii este mai interesant. așa cum a spus el la început nu se prind bine, dar arată grozav.
Ei bine, ce să-i spuneți domnilor. în general, am fost foarte mulțumit. Dar cred că vara mă gândesc la geamul din spate pentru a lipi antena salonului ala blaupunkt avtofanlayn. sau dacă pot găsi acel ural st av-21.
De fapt, totul ... poate cineva are nevoie de un reporter =)) TOATA LUME pe drumuri.
P.S. această aripă poate fi plasată pe râul generației anterioare, serato, solaris.