Gazelle Sable. Alarme de iluminat, lumină și sunet
Mașina este echipată cu două faruri rectangulare. Fiecare lampă cu halogen are o lampă cu halogen cu două capete AKG12-60 + 55-1 cu putere 55/60 W (lumină joasă / mare) și un bec spot A12 cu o putere de 4 W.
O parte din mașini este echipată cu un corector electric pentru faruri, care vă permite să reglați direcția razei în funcție de sarcina mașinii. Se compune dintr-un comutator de corrator pe panoul de bord, unități electrice instalate în faruri și fire de conectare. Scoaterea comutatorului de corector este descrisă în secțiunea "Scoaterea panoului de bord", la pag. 172. Butonul de comandă a electrocorrectorului este amplasat pe panoul de bord din partea stângă.
Iluminarea exterioară, dispozitivele de iluminat și luminile de interior sunt activate de întrerupătorul central de lumină, în care există un rezistor pentru reglarea luminozității iluminării grupului de instrumente. Lumina farurilor trece de la stânga spre stânga și comutatorul i-dur.
Lămpile spate - combinate, din cinci secțiuni: indicatorul de direcție, semnalul de frânare, lumina unui suport, dimensiuni și lumină antifog.
Placuta de înmatriculare este iluminată de două felinare instalate în nișa ușii din spate (cu excepția GAZ-2310).
Lampa de mers înapoi este pornită automat când este cuplată treapta de mers înapoi și contactul este cuplat. Comutatorul luminii de mers înapoi este instalat în carcasa transmisiei (vezi "Înlocuirea comutatorului luminii de mers înapoi", pagina 69).
Când pedala de frână este apăsată, semnalele de frânare sunt activate automat de comutatorul instalat în suportul ansamblului pedalei.
Toate comutatoarele enumerate nu sunt supuse reparării și sunt înlocuite atunci când nu reușesc.
Semnalul sonor este fixat pe panoul de sub căptușeala radiatorului. Se aprinde comutatorul coloanei de direcție (vezi "Schema de funcționare a comutatoarelor sub-direcție", pagina 157).
Gazelle Sable. Înlocuirea unei lămpi a unui far și scoaterea unui far
Pentru a înlocui lămpile din far cu contactul decuplat.
. Rotiți capacul farului în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l.
Dacă scoateți bomperul farului, preliminar.
. capul "pentru 10" slăbește strângerea celor două șuruburi care fixează suportul farurilor în caroserie și, deplasând farul în sus, scoateți-l, conform descrierii de mai sus.
Montați farul în ordine inversă. Înainte de a strânge șuruburile de montare, reglați poziția carcasei farului în raport cu părțile mașinii care sunt interfațate cu acesta.
După asamblare, verificăm reglarea farurilor.