Fatbike este o scriere rusă a cuvântului englez fatbike, care constă din două părți grăsime (grăsime) - gros și bicicletă (bicicletă) - o bicicletă. și anume literalmente numele unei astfel de biciclete off-road este o bicicletă grasă. Privind la un fetchike sau doar la un fet, devine imediat clar că vorbim de roțile lui, care sunt mult mai groase decât roțile de biciclete montane.
Deci, ce este fetbike? Acesta este un SUV în rândul bicicletelor. Bicicleta pentru cei care iubesc patinajul necompromisant pe tot parcursul anului. Datorită roților sale groase, grăsimea a sporit abilitatea de a traversa nu numai pe intersecția - elementele bicicletelor montane. Se duce ușor pe nisip uscat, pe teren arabil, pe zăpadă și pe impasibilitate totală. De aici și celălalt nume de fetbike - snowbike, adică "Biciclete de zăpadă". În cazul în care o bicicletă montană, chiar și pe cauciuc de noroi specializat, face ca motociclistul să nu se simtă prea încrezător și poate chiar să forțeze să devină temporar un pieton =), grăsimea se simte ca un pește în apă. Pe fotografie puteți vedea diferența dintre bicicletele de munte și roțile fetbike, unde credeți că este roata?
Dar roțile groase, aceasta nu este principala caracteristică a motocicletei. Principalul lucru este presiunea scăzută în anvelope. pe care le pot avea fără pericolul unei perforări sau defecțiuni a roții datorită anvelopei lor grele care uneori ajung la 5,5 inci și jante largi de la 65 la 100 mm. Toate acestea vă permit să mențineți presiunea în camerele fetului în intervalul de la 0,5 atm. până la 2 atm.
Compensează parțial lipsa de greutate a nevoii de suspendare a amortizării pentru fet. Furca frontală este pusă pe ele cu un amortizor, dar nu există o nevoie specială pentru asta, deoarece mișcarea fără ea este atât de moale încât chiar și o cască dublă, cu suspensie de calitate, va fi un scaun în comparație cu un fetal tip canapea. Pentru mulți motocicliști, acest lucru este și mai important decât bicicleta pentru biciclete de cross-country. Se remarcă în mod deosebit diferența dintre pietriș și alte nereguli minore care fac o trepidație a bicicletelor montane și o persoană care se află pe ea cu un mic tremur.
Un alt avantaj al fetbike - un aspect neobișnuit. Deși nu au apărut ieri, ele sunt încă foarte puține și nu veți fi complet lipsiți de atenție, atât de la pietoni cât și de la șoferi.
Ei spun că au inventat vânători de fetale, care nu erau fericiti să meargă pe jos în pădure, târându-și muniția de vânătoare. Sau sperie lozul cu zgomotul quadricelor. Pasele nu ocupă fetam. Dar uneori un inginer și asta pare puțin și se naște un monstru (ca în imagine). Dar, pentru a pune, nu este necesar să se aplece)
Deși, la prima vedere, se pare că este extrem de dificil să mergi pe o fedbike. Nu e așa. Fetele moderne sunt stabile și fiabile. În ciuda roților mari, cursul fetcicului aproape nu se deosebește de bicicleta obișnuită și, datorită aceleiași transmisii, este ușor să alegeți raportul de transmisie adecvat pentru o călătorie confortabilă, atât în oraș, cât și pe un teren dificil. Deplasarea la grăsime va fi semnificativ mai mare doar cu o viteză mai mare de 25-30 km / h. Dacă aveți nevoie de mai repede, o bicicletă de fetbike nu va funcționa.
Dar a existat o cale de ieșire - electro fetbike. Aceasta este aceeași motocicletă, numai cu motorul din interiorul roții sau în unitatea de transport, precum și cu bateria de pe rama sau suportul pentru biciclete. Optimal, desigur, atunci când bateria este localizată în locul sticlei. Iar aspectul ergonomic și centrul de greutate sunt mai mici. Și este convenabil să scoateți și să încărcați. Și nu dracu 'toată bicicleta, cum ar fi modelele construite în cadrul bateriei, care, întâmplător, este mai scumpă. Da, omul gras cu motorul va fi mai greu, dar îl veți observa numai când îl ridicați sau când bateria se așează. Pedalele de la electrofoil, de altfel, rămân, și puteți merge cu bateria descărcată numai prin răsucirea lor.
Avantajele electropneumatice pe fata - viteza de pana la 100 km / h. Încărcarea bateriei (în funcție de capacitatea și intensitatea călătoriei, desigur) este suficientă pentru o excursie de până la 100 km. Nu uitați de capacitatea de a folosi puterea motorului ca ajutor în pedalarea, ceea ce, apropo, economisește foarte mult bateria. Sau vă puteți răsuci propriile forțe, lăsați motorul electric să vă conducă acasă, să vă obosiți de pedalare.
Cumpărați un bun electrobot poate fi în limita a 100 000 de ruble.
