Kitesurfing nu este doar procesul de cucerire a elementului apă, stropi de apă din bord, zborul și sentimentul de euforie proces complet, dar este, de asemenea, tot ceea ce este „înainte“ și „după“ ea. Aș dori să vorbesc despre acest lucru în acest articol. De data aceasta vom vorbi despre aspectul zmeului și pregătirea sa pentru zbor.
Una dintre componentele importante ale kitesurfing-ului este aspectul și pregătirea corectă a zmeului pentru zbor, deoarece "ca o navă pe care o numiți așa că va pluti sau va zbura").
Primul lucru pe care trebuie să-l începeți să-l depuneți este să determinați direcția vântului.
Determinați direcția, deveniți înapoi la vânt, scoateți zmeul de pe capac, rotiți-l astfel încât cilindrii interiori să vă privească. După aceea, luăm o parte și înfășurăm vântul. Atunci când o parte se află în vânt, ne întoarcem cealaltă.
Pentru ca zmeul să nu se miște pe pământ, muchia care este mai înaltă în vânt se îndoaie spre interior și se presează cu nisip.
Acum putem merge direct la pomparea zmeului.
Există două sisteme de pompare a zmeilor, primul sistem cu pompare separată a cilindrilor transversali și centrali. Și al doilea sistem (o pompă), atunci când întregul zmeu este pompat printr-un mamelon, care este pe rezervorul central.
În primul rând, luăm în considerare toate nuanțele primului sistem.
În cazul în care zmeul dvs. are un sistem separat de pompare pentru cilindrii transversali și centrali, atunci în acest caz mai întâi cilindrii transportați sunt pompați în sus și apoi cilindrul central este pompat. Luăm pompa, lăsăm-o în mod obligatoriu din nisip, introducând-o în vană și îndoind. Pomparea este necesară pentru o astfel de stare încât balonul să fie strâns la atingere și să nu se îndoaie la jumătate. Este important să nu pompiți zmeul și să nu loviți zmeul. În primul caz, există o posibilitate de rupere cu privire la impactul apei în al doilea caz, zmeul nu va fi stabil în fluxul de vânt și cad în apă poate fi pliat în jumătate. care va împiedica repornirea zmeului.
Deci, toți cilindrii transversali sunt umflați, trecem la pomparea cilindrului central. În primul rând, nu uitați să atașați o pompă de siguranță la zmeul, astfel încât să nu trebuie să țină zmeul într-o mână, iar a doua pompă, este foarte incomod. Apoi, aveți grijă să vă asigurați că supapa de dezaburire este bine închisă și fixată cu Velcro. în caz contrar, dacă îl închideți bine, apoi, după câteva lovituri de zmeu pe apă, acesta poate fi deschis și va trebui să meargă, sau chiar mai rău înota la mal, să-l pompa din nou.
Al doilea sistem de pompare al zmeului (o pompă)
Spre deosebire de primul sistem, este un pic mai simplu aici. Luăm pompa, o aruncăm din nisip, atașăm siguranța numai la zmeu și la pompă. Acuma, atenție la faptul că, după pomparea zmeului, nu uitați să acoperiți clemele de pe fiecare balon transversal.
Clipsuri care se suprapun pentru a:
a) Dacă în oricare dintre cilindri există o mică gaură, nu ați lăsat în jos întregul zmeu, ci doar un singur element. Acest lucru vă va permite să ajungeți la țărm și să eliminați cauza.
b) În cazul în care trebuie să folosiți tehnica de auto-salvare, tot aerul nu a lăsat zmeul și nu v-ați exacerbat poziția.
Zmeul este umflat. acum, trebuie să transformi zmeul cu susul în jos. După aceea, pentru ca zmeul să nu se miște, ci să rămână în locul său, trebuie să puneți ceva pe partea de sus care are greutate. Ar putea fi un trapez. o pompă plasată într-un capac dintr-un zmeu sau într-o pungă de nisip. Principalul lucru este că această încărcătură nu are margini ascuțite, deoarece poate deteriora țesutul lui kite.
Zmeul este fix, verificăm kitesupul și privim faptul că nu există suprapuneri între linii.
Trecem la aspectul barului. Plank se așeză în vânt, pune capăturile liniei în apropierea zmeului și stropi cu nisip. Vom cobori vântul și vom arunca liniile din bar.
Atunci când liniile sunt împrăștiate. atragem atenția. pe ce parte să pui bara.
Notă: Bara are două laturi, stânga și dreapta. Fiecare parte are culoarea proprie. De obicei, partea stângă este roșie, iar partea dreaptă este neagră. Dar se întâmplă așa. că diferiții producători de zmee își schimbă culoarea. În acest caz, trebuie să fiți ghidați de faptul că partea stângă are întotdeauna o nuanță deschisă, iar cea dreaptă este întunecată (alb-negru, albastru-roșu, etc.).
Am pus bara pe partea stângă a dreptei, din cauza asta. că zmeul este pe partea inversă.
Acum trebuie să împărțim liniile de control de la cele centrale, pentru că noi luăm liniile de control în mâinile stângi și drepte, lăsăm mijlocul să curețe între picioare și să ne îndreptăm spre zmeu.
Ne întoarcem înapoi la bar și facem același lucru cu chingile centrale. Dacă puneți corect bara, veți vedea cum culoarea curelelor și culoarea coaserii coincid pe zmeu. Acest lucru este făcut special de producător pentru a vă proteja de o greșeală.
Conectăm liniile la zmeu, pentru asta facem o lovitură pe linie, o punem pe linie de la zmeu și o strângem.
Deci, zmeul este greu, liniile sunt conectate. acum este timpul să mergem la bar și să verificăm. eficiența tragerii cu kite și la care șnurul se poate asigura numai.
Notă. Dacă luați un zmeu care nu a fost folosit niciodată înainte, cum ar fi o închiriere sau o cunoștință. Neapărat, uită-te. modul în care sistemul de fotografiere este aranjat și care este linia de siguranță.
Acesta este modul în care arata aspectul kitei.
Deconectați liniile de la zmeu, se apropie de acesta, cilindrul central de acesta se transformă în sus (balon trebuie să zâmbească), deschide supapa de aerisire și vystelivaem în direcția vântului, la fel ca în aspectul.
Mai întâi am lăsat aerul de la cilindrii transversali și apoi de la cel central. apoi răsuciți o parte la mijloc, apoi a doua la mijloc. Și acum rămâne să aruncăm zmeul de trei ori și să punem un capac.
Apăsăm bara, astfel încât liniile să treacă pe cruce la capătul pe care îl punem pe benzile elastice, astfel încât liniile să nu zboare și să se încurce.
Cu stimă, Kiteam Kite School.