Data a fost. Prietenii erau pe gazele acelea și la ora 3 dimineața nu ar fi fost ajutați în pădure!
Dar jeepul de trei litri se așeză imediat, unde m-am târât în jurul lor. (Este deja OFFPOT a mers! Zvinyayte!)
Ei bine, eu nu sunt vinovat de jumătate de inele, am fost vinovat!
Și toți experții cu militarii au spus: o vom deschide și va costa o scurgere. Vopschim, am fost verde, nu am fost!
Pe scurt, ei conduc cărți!
După oprirea serviciului cu o problemă de fluier în partea inferioară a compartimentului motorului (ambreiajul a dispărut). Înainte de a dezasambla maestrul constatat și jocul longitudinal al pătratului și spun că este necesar să schimbați jumătățile. Întrebarea este dacă seminele uzate uzate nu înseamnă că e timpul să facem capitalul ICE. Masina a trecut 100 de dovleci.
Problema la semigrări persistente. exact. Anterior, când pedala de ambreiaj a fost apăsată, în regiunea ambreiajului a apărut zgomot. Când motorul a fost dezmembrat (ascuțit KV), am găsit semifabricate în palet. După reparații de aproximativ o săptămână, totul a fost bine, iar acum acest sunet a apărut. Cine poate spune de ce pot zbura și cum să se ocupe de ea?
Visele trebuie să fie nerealizabile,
altfel acestea sunt planuri.
vă rugăm să descrieți în cuvinte cât de corect să puneți jumătate de inele! numai vă rog să nu redați cartea
Serega
sau inele de prima jumătate, apoi un genunchi sau invers
Recomandați-le (precum și garniturile) să lubrifiați transmisia --- scurge mai mult. Dacă motorul nu a luat off și într-un fel izvratno Podlazov --- pe care le ia o jumătate de inel, lubrifiant transmissionkoy-l, lipit cu un singur otposledney tsorony cu partea rădăcină a lagărelor arborelui cotit (crestată în direcția arborelui cotit!), Apoi a doua pe cealaltă parte a aceluiași sprijin, de asemenea. Doar în caz, puneți pe cei mai buni care au o culoare de cupru
Regele Cobra Extreme 32 / 9,5 / 15, GP 4.3 4,02 CAT 2101 de MEW, AMR prin MEW, RK 2,93 de MEW, vinci GW 9500 Reversul preparată
Doar în caz, puneți pe cei mai buni care au o culoare de cupru
Îmi amintesc (manualul nu arăta, iar Serega nu a cerut să redea manualul), că în fața și în spatele a pus diferite - undeva culoarea cuprului, dar undeva nu. Poate totuși se va uita la manual? Acolo, totul este detaliat
Alexey aka ALER.
prin cartea I smorel, există una cu un metallokeramikm -second sputtering, tratate cu ulei sau cu pulverizare bronzovymym, acesta este pus în interior, canelate la genunchi. dar cum de a pune al doilea corect? din partea capului este necesar?
că în față și în spatele a pus diferite - undeva culoarea de cupru, și undeva nu. Poate totuși se va uita la manual?
Când am atins un motor, am întrebat. Oamenii au răspuns în felul următor:
da, în manual se spune că, ca și înapoi, trebuie să puneți ceramică metalică, dar acum acestea nu sunt proaste. Culoarea cuprului are acum o compoziție diferită.
El însuși a dat peste un astfel de lucru: în genul rassypukha acum avem doar o culoare cupru, iar în setul de garnituri arborele cotit numai oțel-aluminiu. Când am colectat prima dată motorul și a căzut, semi-inelul din oțel-aluminiu din partea laterală a fost foarte uzat (aproximativ 10 km după montaj). De aceea am luat o culoare de cupru în magazin (dar acest lucru nu este cu siguranță o ceramică metalică) și a pus-o pe cel mai încărcat rol.
Adăugat după 1 minut 39 de secunde:
Serega
da, din capacul din spate, din nou cu caneluri spre arborele cotit.
Regele Cobra Extreme 32 / 9,5 / 15, GP 4.3 4,02 CAT 2101 de MEW, AMR prin MEW, RK 2,93 de MEW, vinci GW 9500 Reversul preparată
Duck, totuși, ce semi-inel să punem?
Acum, motorul este demontat, genunchiul este lustruit, setul de inserții de reparații ale ZMZ din kit conține două semigrefete albe. În alt magazin sunt vândute seturi de semifabricate de tracțiune (2 buc.) De culoare cupru pe o parte, în cazul în care caneluri, și pe de altă parte de culoare albă. Semifabricatele albe sunt de 1,5 ori mai ușoare decât galben.
HBO, Mot 2106 picior-21213, admisie ravnodlinny colector de comutație 21213 frezat cap cilindru 2,130 la 1,8 mm și unitatea de 1 mm, SJ 9,79, plictisit la intrare 33 mm, carb OZON, shnivostseplenie, PRM dezlegate, CAT 5 st, p. pumnii dvuhryadnikami de la IVEKO, VUT 21214M
dar ele sunt chiar mai subțiri decât cele galbene pe care le-am cumpărat: alunecări albe și nu există galben, deși nu dimensiunea reparației
clatita pe alb scris ZMZ pe galben, sau ce - concluzia este alb flamed. galben sunt făcute cu un stoc (în grosime) că ar fi posibil să le modificați la dimensiunea dorită.
prin modul în care golul este măsurat prin ansambluri cu un intactor cu o precizie de 0,01 mm, bine, așa este.
Albul nu numai că va merge mai puțin, dar este și mai subțire decât acele galbene pe care le-am cumpărat: alungirile albe și cele galbene nu, deși nu dimensiunea reparației
Repararea sau nerepararea poate fi determinată prin măsurarea grosimii semireturilor cu un micrometru, nu puteți să credeți "vânzătorii"!
pune alb, nu există joc.
Ei bine, ce mai ai nevoie?
Decalajul se încadrează în normă, colectează motorul și merge pentru sănătate.
La naiba nu vrei să ai ceva t.km. urcați în motor din cauza acestor inele.