Mersul de astăzi va fi scurt, dar romantic: vom merge pe râul North River, ne vom uita la navele de anul trecut și vom face o plimbare în Parcul prieteniei. Pentru mulți, "River Station" este doar numele stației de metrou, dar, de fapt, este și cartierul capitalei, unde există ceva de văzut. Cel puțin - stația însăși și parcul.
Stația de râu nordică a fost construită simultan cu canalul Moscovei înainte ca rezervorul Khimki să fie umplut în 1937. În perioada sovietică era unul dintre simbolurile Moscovei - "portul celor cinci mări". De unde o asemenea definiție? Este simplu: cu ajutorul unei rețele de canale de la porturile din Moscova puteți ajunge la Marea Baltică, Albă, Azov, Caspică și Neagră.
În anii sovietici, pe Râul Moscova erau multe nave de pasageri. În anii nouăzeci, aproape toți au devenit nerentabili. Astăzi, tradițiile croazierelor fluviale revin, deși prețurile pentru ele sunt destul de mari. Din Gara de Nord pleacă nave și rachete ale mai multor companii maritime. Puteți merge la St. Petersburg, Tver, Cheboksary, la Valaam (prețuri, cu toate acestea, comparabile cu călătoria în străinătate) sau să faceți o mică călătorie bugetară în jurul orașului.
Dar toate acestea sunt distracții de vară. În toamnă vom întârzia la stație. Plecăm la stația de metrou corespunzătoare spre Parcul de prietenie, apoi mergem spre stânga (vezi indexul). Traversăm pasajul subteran Leningradskoe shosse - și suntem acolo! Teritoriul stației este foarte bine întreținut. Sculpturi sovietice, paturi de flori, plimbari in ordine. Un alt lucru este clădirea centrală care se prăbușește chiar în fața ochilor noștri.
Asta a fost scris despre el în ghidul "Volga. Kama. Oka. Don "(M, 1955) cu mai mult de o jumătate de secol în urmă:
"Stația este deschisă. Are 150 de metri lungime; în centrul ei există un turn cu o spire. La deschiderea navigației, vârful turnului se extinde în sus până la 27 de metri, iar înălțimea totală a părții centrale a stației depășește apoi o sută de metri. Razele stelei, care este încoronată cu o spire, au o lățime de 4 metri.
Unde a apărut impresia de strălucire când te uiți la clădirea stației? Din zeci de coloane de gri deschis, care formează o galerie în jurul primului etaj al stației? Din fântânile de pe părțile laterale ale clădirii, în cazul în care cifra de ursi polari pe de o parte și sculpturi de delfini - celuilalt ca și în cazul în care să spunem pornind de la stația de cheiuri căi către nordul îndepărtat și de departe spre sud? De la terasele sale spațioase și verande? Probabil din toate împreună, de la unitatea armonioasă a formelor și linii, arhitectul a conceput și realizat de către constructori.
Stația este bună afară, este bine înăuntru. Aici - marmură, granit, diorit, labrador negru și alte pietre de decorare. Holul, decorat cu brațele republicilor Uniunii, o sală de așteptare cu macheta electrificată a canalului, un restaurant cu un tavan din stuc și o decorație interioară executată cu măiestrie ocupă primul etaj. La etajul al doilea se află încăperi de odihnă, camere pentru mame și copii, o bibliotecă, săli de afaceri. "
Timpul a corectat această descriere veselă. De exemplu, steaua a fost ridicată și coborâtă doar de câteva ori. Cu toate acestea, timp de mulți ani, clădirea funcționa corespunzător, iar acum, timp de mai mulți ani, "închisă din motive tehnice". Fosta glorie constă în sigiliul "poeziei distrugerii". Înăuntru să nu ajungem - stația este înconjurată de o rețea de clădiri (sper că aceasta este dovada unei restaurări precoce).
Dacă ocolim clădirea de-a lungul perimetrului, vedem încă multe lucruri interesante astăzi. De exemplu, steaua mai sus menționată pe turn, scoasă din Turnul Spassky din Kremlin. Sau chimes vechi, aduse de la Catedrala de Înviere din Volokolamsk. Tavan interesant și ceramic în fața intrării centrale. Ei descriu, în special, "Moscova de viitor" - și nu a construit Palatul sovieticilor, clădirea Teatrului Armatei Sovietice, stația de metrou "Kievskaya" ... Clădirea în sine este făcută sub forma unei nave uriașe. Fantanile "Nord" și "Sud", situate pe terase, simbolizează legătura dintre căile navigabile din sud și nordul Moscovei.
Puteți merge pe margini (acestea sunt în stare bună). Lungimea lor este de peste un kilometru și jumătate.
În concluzie, trebuie spus că Parcul Fluvial, distrus la sfârșitul anilor 1930, este un monument al muncii victimelor represiunilor staliniste.
Parcul a fost pus în 1957 de delegați ai Festivalului Mondial al Tinerilor și Studenților. Prin urmare, există mai multe obiecte simbolice: un monument în memoria soldaților uciși în Afganistan, sculpturile: „Pâine și fertilitatea“ (dintr-o schiță de Vera Muhina) și „floare Festivalul“, un monument la prietenia maghiar-sovietic, monumente Miguel Cervantes (de altfel, o copie a Madrid a originalului) și eroul epicului kârgâz din Manas, alee numită după Alisa Selezneva. Puteți chiar să aranjați o căutare familială: cine va găsi rapid toate monumentele interesante din parc.
De asemenea, este interesant faptul că teritoriul parcului a fost inclus în linia de oraș numai în anii 1960, care includeau dezvoltarea rezidențială a districtului. Astfel, parcul sa întâlnit cu locuitorii deja obișnuiți și îngroziți cu copaci. Acesta a fost un exemplu rar de "îmbunătățire înainte de drum", chiar și pentru perioada sovietică. Acum, un astfel de lux este pur și simplu imposibil de imaginat: nu numai parcurile, ci și pajiștile din jurul clădirilor noi nu apar odată.
