Obțineți despăgubiri pentru groapa de pe drum într-adevăr!
Obțineți despăgubiri pentru groapa de pe drum într-adevăr!
Dacă ai "prins o gaură"? Căutați cel mai apropiat serviciu sau sunați poliția rutieră? Cum să reveniți la bani pentru reparații? Care sunt dimensiunile maxime ale gropilor? Ce este o groapă ca atare? Despre aceasta și despre cealaltă în acest articol.
Calitatea suprafeței drumului cauzează adesea un accident. Cunoașterea legii care reglementează dimensiunea admisă a gropilor și gropilor pe șosea va ajuta proprietarul mașinii rănite să primească despăgubiri.
Recent, tot mai mulți oameni afectați de acoperirea rutieră redusă a șoferilor merg în instanță printr-un proces împotriva guvernului municipal, a serviciilor rutiere sau a altor organizații responsabile pentru secțiunea de drum pe care sa produs accidentul.
Cel mai adesea, cauza revendicării este reparația rutieră nemarcată, un canal deschis sau o secțiune acoperită cu gheață a drumului care a fost uitat să fie tratată cu reactivi. Dacă într-o astfel de situație nu există garduri sau semne de avertizare, aceasta este considerată o încălcare a legii din partea organizației responsabile pentru acest site.
Dacă se detectează un pericol potențial, un ofițer de poliție rutieră trebuie să îl raporteze serviciilor corespunzătoare și să marcheze o porțiune periculoasă a drumului în ordinea corectă. El poate pune un gard, semne de avertizare, semn de viteză sau poate sta singur și pur și simplu conduce autovehicule în direcții diferite, departe de locul problematic pe drum. În orice caz, inspectorul de drum este obligat să avertizeze conducătorii auto despre pericol. În practică, acest lucru nu se întâmplă întotdeauna.
Un șofer rus nu știe adesea despre drepturile sale și chiar mai des nu respectă toate regulile de trafic (de exemplu, încalcă limita de viteză). Acest lucru permite auto-inspectorului să elimine orice consecințe asupra erorii victimei.
A fost prins într-o trapă deschisă și a avariat mașina? Acesta nu este un motiv pentru a vă învinovăți că ați fost lipsit de griji. Daunele cauzatoare vor fi compensate de "constructorii de drumuri", care nu au urmărit starea carosabilului.
Ce este o groapă?
Potrivit actualei standarde GOST 50597-93 din Rusia, dimensiunea carierei nu trebuie să depășească 15 cm lungime, 60 cm lățime și 5 cm adâncime. Tot ceea ce este mai mult decât un parametru ar trebui să fie indicat de semnele rutiere și în condiții de vizibilitate insuficientă - cu un gard cu semnale luminoase. Conform altui document, GOST R 50597-93, „nu se permite devierea capacului gurii de magazie a unui capac de canal în ceea ce privește nivelul de mai mult de 2,0 cm. Capace maltratate și grilele trebuie să fie imediat protejate și identificate prin semnele rutiere. Înlocuirea lor trebuie efectuată în cel mult 3 ore. "
Responsabilitatea pentru starea drumului este suportată de organizațiile rutiere care operează în această secțiune a drumului sau care o repară. Numele vinovatului specific trebuie să fie constatat de poliția rutieră. Dar, de multe ori, examinarea unor astfel de cazuri prelungeste in mod nejustificat sau recunoaste conducatorul auto-vinovat. În primul caz, atunci când ofițerii de poliție rutieră nu caută făptașii în termenul legal, ei vor trebui să se adreseze procuraturii. Procurorul, în termen de 20 de zile, solicită materialele necesare cazului și va decide asupra vinovăției "lucrătorilor rutieri". În același timp, dacă daunele materiale depășesc 500 de ori salariul minim lunar sau există victime, este inițiată o cauză penală, pe care procurorul însuși o trimite instanței. În cel de-al doilea caz, atunci când poliția rutieră crede că sunteți vinovatul accidentului, va trebui să mergeți în instanță pentru a contesta această decizie. Cu toate acestea, văzând hotărârea voastră de a merge la tribunal, militienii vor prefera să-și "reconsidere" decizia.
Cum să obțineți bani?
După ce a primit un certificat de accident de circulație - formularele 12 și 746 (anterior 31), copii ale procesului-verbal și decizia de a aduce pe făptași la răspundere administrativă, puteți trece la etapa finală - daune-interese. Pentru a face acest lucru, este necesar să stabiliți mărimea acestuia contactând un expert expert. În același timp, vinovatul accidentului trebuie notificat printr-o telegramă despre locul și ora examinării. Vino sau nu - depinde de el. Sarcina dvs. este să obțineți calculul daunelor, nu uitați să păstrați o copie a telegramei înainte de proces.
După ce a aflat suma, trimiteți vinovatului accidentului rutier o cerere de compensare voluntară pentru daune. Pentru a-l atașa o copie a documentelor existente: un protocol, reglementări și anchete poliției rutiere, acționează Produse expert, conturi pentru servicii poștale și de transport al vehiculului avariat, etc. Dar ține cont de faptul că multe organizații a adus cazul în instanță numai în scopul de a, atunci .. scrieți oficial banii pe care i-ați acordat pentru daune. Deci, fără a primi un răspuns într-o lună, depuneți o cerere la instanță. Și fiți siguri că daunele vă vor fi plătite.
Apropo, de mărime. Rusia, singura țară din lume în care sunt legalizate gropi pe drumuri. În țara noastră, există un GOST standard de stat 50597-93, care va fi util pentru a citi automobiliști, „limitarea mărimii tragerilor individuale, avene, etc. nu trebuie să depășească lungimea de 15 cm, latime - 60 cm adâncime - 5 cm.“ Apropo, el reglementează, de asemenea, "termenele limită pentru eliminarea alunecării de iarnă pentru autostrăzi". Astfel, înregistrarea corectă a unui accident poate garanta succesul în instanță și, cel puțin, compensarea tuturor costurilor pentru repararea unei mașini.
Trebuie să dau în judecată?
Desigur, algoritmul prezentat aici poate părea pentru mulți că este prea complicat. Dar dacă prejudiciul este mare, atunci merită să lupți pentru compensația lui. În plus, toate documentele vor necesita cel mult două zile de colectare, însă astfel de pretenții pot determina "lucrătorii rutieri" să ia măsuri decisive.