Reglarea frânei din față și din spate
Reglarea frânei față este pentru a seta deplasarea liberă a manetei frânei față.
Cărarea liberă a manetei frânei față este determinată de distanța de la începutul mișcării până la "înțelegeți". Cursa liberă normală, măsurată la capătul pârghiei frânei față, trebuie să fie de 10-20 mm (Figura 32).
Fig. 32. O cursă liberă a pârghiei unei frâne față.
Procedura de reglare a frânei față:
• puneți mopa pe suportul central;
• reglarea jocului liber al pârghiei de frână față (pentru a reduce nevoia freewheeling pentru a roti piulița de reglare 1 (Figura 33), sensul acelor de ceasornic și pentru a crește sensul acelor de ceasornic -protiv freewheeling.);
• După reglare, asigurați-vă că roata din față se rotește liber și fără blocare;
• Verificați dacă cablul de frână și maneta frânei față funcționează.
Fig. 33. Ajustarea unei frâne față: 1 - o piuliță de reglare; 2 - pârghia de frână; 3 - o piuliță a unei pârghii de frână a roții din față.
Reglarea frânei spate este pentru a regla traiectoria liberă a pedalei de frână spate. Călătoria liberă a pedalei de frână este determinată de la distanța de la începutul mișcării până la "apucați". Cursa liberă normală, măsurată la capătul pedalei de frână, trebuie să fie de 20-30 mm (figura 34).
Fig. 34. O roată liberă a pedalei unei frâne pe spate.
Procedura de reglare a frânei spate:
• puneți motoreta pe suportul principal;
• Reglați mișcarea liberă a pedalei de frână din spate (pentru a micșora libera deplasare, rotiți piulița de reglare 1 (Figura 35) în sensul acelor de ceasornic și pentru a mări traversarea liberă în sens antiorar);
• După reglare, asigurați-vă că roata din spate se rotește liber și fără blocaje;
• Verificați dacă cablul de frână și maneta de frână din spate funcționează.
Fig. 35. Reglarea frânei din spate: 1 - piuliță de reglare; 2 - pârghia de frână; 3 - o piuliță a unei pârghii de frână a unei roți din spate.
Pentru reglarea frânei din spate, puteți deplasa maneta de frână 2 la 1-2 fante (Figura 35).