Bună ziua, dragi cititori ai blogului "Auto-Junior". Vă prezentăm în atenția dvs. articolul cognitiv al locuitorului portalului drive2.ru sub numele Roma-Urraco, numit "Cabriolets pe baza sovieticului" Niva "VAZ-2121". Variante de export NIVA și cabriolete de la NIVA VAZ-2121.
Deci, cuvântul Roma-Urraco:
Cea mai reușită mașină sovietică din vest a fost "Niva". VAZ-2121 dezvoltarea proprie a specialiștilor Togliatti a fost vândut cu succes chiar și în Europa Occidentală bogată și la un moment dat a depășit raportul dintre prețurile și calitățile consumatorului multor concurenți eminenți. Și dacă în URSS vazovskaya SUV-ul a fost introdus într-o singură versiune cu un corp cu trei uși închise, în țări precum Germania, Belgia, Canada, Olanda și Franța au oferit clienților o varietate de modificări: camionete, furgonete, și chiar și o decapotabilă. Este vorba despre "Nivakh" cu un top deschis și vor vorbi în această înregistrare: să încercăm să facem o scurtă trecere în revistă a tuturor opțiunilor cunoscute.
Lada 4x4 Niva Poch Plein Soleil
Compania Jean Jacques Poca a fost cel mai mare distribuitor al produselor VAZ din Franța. A fost Poch, incepand din 1982, a inceput sa ofere cabinele de plaja elegante Plein Soleil. Convertirea standardului "Niv" în cabriolete a fost realizată de magazinul corporativ francez Lebranchu, iar vânzările au fost deja efectuate prin rețeaua de marketing Poch. Convertibilele bazate pe 2121 au fost fabricate folosind o tehnologie relativ simplă - partea din spate a acoperișului a fost pur și simplu tăiată și pentru a compensa absența sa, elementele de putere rămase ale structurii caroseriei au fost întărite. Astfel de mașini au fost oferite atât cu motor de benzină de stoc, cât și cu motoare diesel economice fabricate de Renault. Până în 1989, mai mult de o mie de astfel de mașini au fost construite și vândute.
Versiunea de bază a cabinei cabrio Poch părea foarte modestă
Mașina a fost poziționată pentru aproximativ această utilizare
Deutsche Lada Niva Cabrio
În 1983, comandat de importatorul german al companiei companie VAZ Deutsche Lada GmbH Automobil GWS a dezvoltat o mașină deschisă mașină Lada Niva Cabrio.U pierdut complet acoperișul obișnuit și a folosit un roll bar pentru a face o rigiditate suficientă monococă. Furaj substanțial transformat "Niva": un nou portbagaj, iar luminile s-au mutat în bara spate. Salonul SUV-ului sovietic a fost decorat cu scaune anatomice cu suport lateral dezvoltat și un volan sport. În exterior, modelul Niva Cabrio a fost distins printr-un kit de caroserie din plastic original, în jurul perimetrului corpului, cu dispozitive de împrăștiere a aripilor și roți largi, cu anvelope importate. Masina a arătat foarte impresionantă, dar a costat aproape de 2 ori mai mult decât modelul de bază, deci au fost doar câteva dintre ele.
Acest Niva părea foarte impresionant. Discuri - ATS Classic
Interiorul de lux, bine văzut, tuns cu velur de calitate
Furajul concertului a fost radical transformat
Deutsche Lada Niva Kosak
În 1985, pentru piața germană a fost lansată ediția limitată Niva Kosak. Așa-numita Sondermodell, atunci există o versiune specială limitată (200 de exemplare) al „Deutsche Lada“ este diferită de caroserie și unele opțiuni (cum ar fi luminile de ceață): masina a fost oferit ca un corp închis și ca un cabriolet.
O caracteristică caracteristică a lui Kosak este un set de corpuri dure din plastic negru în jurul perimetrului corpului
Deutsche Lada Niva Cabrio
Începând cu 1985 până la începutul anilor '90, "Deutsche Lada" a oferit clienților săi o versiune mai spartană a cabrioletului. În acest moment, firma germană Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH din orașul Bremen a fost angajată să transforme corpul închis într-unul deschis. Convertibil oferit în două versiuni: Cabrio (sau Cabrio UT) și Cabrio L. versiunea UT diferită spate și a reprezentat o lipsă de convertibile dublu utilitare. Pentru a separa compartimentul de bagaje între scaunul din față în cabină a fost stabilită ca o partiție UT opțiune separată oferă o suprastructură specială de plastic de pe partea din spate a vehiculului, îndeplinește funcția de peretele cabinei din spate și capacul de marfă. La rândul său, versiunea L a fost un patru-locuri cu drepturi depline. În plus, spre deosebire de Cabrio UT, în configurația de bază, Niva Cabrio L a fost echipat cu ștergătoare de parbriz și, respectiv, centuri de siguranță din spate. Pentru mai mulți clienți exigenți și oferă o gamă largă de opțiuni, cum ar fi servodirectie, volan piele sport, scaune Recaro, podea covor, extensii de arc roți, jante de aliaj roți cu anvelope late, un troliu, și multe altele. Potrivit unor rapoarte, între 1985 și 1987 au fost produse aproximativ 600 de cabriolete. Cele mai multe dintre acestea au fost vândute în FRG și RDG, restul au fost exportate în alte țări, unele au fost reexportate în URSS și Rusia.
Niva Cabrio L de la Deutsche Lada practic nu sa deosebit de Niva Poch
Unificarea maximă cu SUV-ul de bază: minime de reparații
Utilitate cu 2 locuri Cabrio UT
În țările Benelux, importatorul olandez Gremi Auto-import a vândut convertibilul Lada Niva Savanne. susțin în mod credibil este imposibil, dar având în vedere similitudinea structurii cu german Lada Niva Cabrio, putem presupune că mașina la dealeri diferite pot „taie“, chiar și în același studio organism, care a fost apoi dispersată la piețele locale, având propriul nume, mai potrivite și răsunător pentru condițiile locale.
Niva Savanne este la fel de bună pentru excursii la natură ...
... și ca mașină pentru femeile urbane de modă
Niva Cossașk Cabriolet
În 1987, Marea Britanie a primit versiunea superioară a bazei Niva, care a primit denumirea Lada Niva Cossack și a fost oferită, împreună cu opțiunea de bază, pe întreaga perioadă a vânzărilor Niv în Anglia. Diferențele față de modelul de bază au constat, în esență, în instalarea echipamentului suplimentar: trapa în acoperiș, discuri de roți din spate, suprapuneri de plastic pe arcuri etc. A fost și o versiune superioară deschisă - Niva Cossașk Cabriolet.
Am reușit să găsesc o fotografie atât de mică a cabrio de dreapta pentru piața britanică
Niva Cabriolet Lada Masinile din Canada
Imediat 2 perechi de lămpi de ceață
De ce hatch cabriolet?
Cabrioletul canadian din corpul masiv Everest - numit astfel în onoarea sosirii mai multor Nivs în tabăra de bază (înălțime - 5364 de metri) a muntelui cu același nume
Acum, astfel de mașini sunt o raritate uriașă în Canada
Deutsche Lada Niva California
Peisajul este destul de californian
Această opțiune a fost mult mai ieftină decât un concert complet
Accesorii și finisaje din broșura companiei
