Un moment important în lucrul cu autoritatea de reglementare RDUK este cunoașterea defectelor de bază și modul de eliminare a acestora. Există aproximativ opt tipuri de defecțiuni de control, și ei trebuie să știe toți cei care lucrează cu astfel de reglementare, nu numai să știu, dar, de asemenea, să fie capabil să-l repara.
Tipuri de defecte și soluții:- Arcul pilotului este complet slăbit, totuși, presiunea de ieșire atinge sau depășește cu 20% presiunea de operare: scurgerile regulatorului (pilotului) de scurgere. Controlați suprafețele de etanșare ale scaunului și ale supapei și, dacă este necesar, înlocuiți garnitura de cauciuc.
- Presiunea de ieșire scade la zero: ruperea diafragmei regulatorului, membrana trebuie înlocuită.
- Presiunea de ieșire este în continuă creștere: ruperea membranei pilotului, înfundarea șei sau blocarea împingătorului, bobina pilotului în ghidaje. Este necesară înlocuirea membranei, curățarea șei și eliminarea confiscării împingătorului.
- Setarea presiunii de ieșire în intervalul (0,2-0,6 kg / cm²) variază foarte mult: accelerație trebuie să fie setat pe linia de comandă de diafragmă camera de comandă la conducta principală, și menținând în același timp oscilațiile reduce sensibilitatea pilot, punând mai dens arc (rigid) .
- Presiunea de evacuare fluctuează puternic la costuri scăzute de gaz, în mod autonom față de presiunea de reglare. Motivul poate fi ascuns în lărgimea de bandă destul de mare a autorității de reglementare. Dacă eliminarea vibrațiilor nu este atins prin setarea accelerației la linia de comandă a camerei diafragmei regulatorului la conducta principală, presiunea de admisie inferioară și înlocuită cu o șa și un controler de supapă la dimensiuni mai mici, dacă este necesar.
- Presiunea de evacuare este scăzut treptat, uneori drastic creste si scade din nou la zero: înghețarea scaunului supapei și pilot, pilotul este eliminat prin încălzire o cârpă înmuiată în apă fierbinte.
- Presiunea de ieșire scade treptat, iar sarcina arcului nu crește pilotul său: înfundarea găurilor de filtrare sau a scaunului pilot, de etanșare guma de pierdere setare mosor-pilot de primăvară rupere. Filtrul trebuie să fie curățat și curățat, să înlocuiți cauciucul și arcul cu cele noi.
- Presiunea de ieșire este schimbat simultan cu modificarea presiunii de intrare: inversată locuri cu carburant pe linia de comandă de la diafragma camera de comandă la conducta principală și delfiniruyuschego îneca sau bobinele sunt instalate nu. Este necesar să verificați dacă dipsurile au fost instalate și dacă acest lucru este efectuat corect.
Toate acestea trebuie amintite constant, altfel pot apărea probleme serioase cu funcționarea echipamentelor de gaz.
410005, Saratov, ul. le. Pugacheva E.I. 161, din. 503
Echipamente industriale de gaze Productie • Vanzare • Furnizare
Investstroy echipamente de petrol și gaze industriale
Productie si comercializare de echipamente ne-standardizate pentru petrol si gaze.
Utilizarea materialelor site-ului fără permisiunea proprietarului este interzisă și va fi urmărită prin lege.
Echipamente industriale pentru petrol și gaze
410005, Saratov, ul. le. Pugacheva E.I. 161, din. 503