Ivan Chuikov:
Daria Tolokonnikova. Da, tot ce poate fi util în procesul de lucru!
Mai întâi, instruiți salvarea și salvarea. Însoțitorii de zbor sunt învățați cum să acționeze într-o situație de urgență, o atenție deosebită este acordată procedurilor de evacuare a pasagerilor, indiferent dacă este vorba de o aterizare de urgență pe uscat sau de împușcări. În centrul de instruire există o piscină special echipată, în care însoțitorii de zbor în veste de salvare practică evacuarea în apă.
După lecțiile teoretice tot materialul este atașat la practica: deschiderea ușilor și trapele, foc, fum, tobogane gonflabile pentru coborârea, evacuarea pasagerilor în apă, supraviețuirea organizației este deja în afara planului.
În al doilea rând, noi toți suntem învățați să ocupăm echipamentul de salvare de urgență aflat la bord. Știm cum să folosim un stingător de incendiu, cum să punem în mod adecvat o capotă de protecție împotriva fumului sau să activați un baliză radio. Apropo, în timpul antrenamentului trebuie să stingeți focul într-o celulă special echipată, unde focul se aprinde pe suportul pentru bagaje, apoi în soba în bucătărie sau în coșul de gunoi al toaletei.
Condițiile sunt cât mai aproape de real.
În al treilea rând, în cabina echipajului desigur mult accent pe asistenta medicala, este o abilitate elementar, dar foarte important. În caz de urgență, un însoțitor de zbor poate salva viata cuiva si este de multe ori depinde este corect să se ia măsuri de urgență pentru pasagerii care devin bolnavi. Noi, însoțitorii de zbor sunt în măsură să se ocupe de cilindrul de oxigen pentru uz medical, știm cum să acționeze atunci când un miros slab, cum să efectueze CPR, opri sângerarea, și multe altele.
În plus, toți însoțitorii de zbor învață cum să ofere servicii de înaltă calitate la bordul aeronavei. La urma urmei, fiecare zbor facem munca minuțioasă - cu grijă și pas cu pas organizăm serviciul pasagerilor în timpul zborului. Însoțitorul de zbor ar trebui să cunoască tehnologia de a lucra în clasele economice și de afaceri, să poată găsi o abordare pentru fiecare pasager, să stingă orice conflict și să prevină revoltele la bord.
Chiar și la cursurile de studiere a structurilor de avioane, limba engleză profesională, regulile de transport al copiilor, pasagerii cu handicap, animale, mărfuri periculoase și multe altele.
Cele mai multe companii aeriene rusești de mai multe ori pe an recrutează cu pregătire și angajare. Pentru a ajunge la interviu, trebuie să completați un formular pe site-ul operatorului de transport aerian și să așteptați invitația. După un interviu de succes, sunteți trimis la VLEK (Comisia de experți medical-zbor). Este mai bine să vă pregătiți pentru un examen medical: să tratăți bolile cronice, să vizitați un medic dentist. Defectele grave ale părților vizibile ale corpului, inclusiv tatuajele, probleme cu sistemul cardiovascular și coloana vertebrală, precum și vederea slabă reduc șansele la zero. Mai mult, candidații care au primit admiterea în profesie încep cel mai interesant - formarea, care durează aproximativ trei luni și se încheie cu examinările. Și înainte spre cer!
Și vreau să adaug că, în ciuda faptului că am spus foarte mult, la prima vedere, cuvinte plictisitoare despre partea de salvare de urgență a formării, trei luni de studiu la centrul de instruire a aviației - acesta este cel mai bun moment. Doar primele zboruri vor fi mai interesante!