Vitali Kaloev: biografie
Copilăria și tineretul
În liceu, băiatul talentat a studiat cu deosebire, în jurnalul său erau doar "cinci". După absolvire, Kaloev intră în școala tehnică de construcție, apoi merge la armată.
Viața personală
Potrivit memoriile fratelui lui Yuri Vitali, nunta Jr. Kaloev nu în grabă. Konstantin Kambolatovich visat căsători fiul ei, și chiar a ridicat patru tauri ca un cadou pentru o vacanță, dar Vitali întâi a vrut să se ridice în picioare, și apoi începe o familie, pentru a se asigura că soția și copiii.
Cu mireasa viitoare Svetlana Gagievskaya Kaloyev sa întâlnit în bancă, unde a lucrat ca regizor.
Air crash peste Lacul Constance
Svetlana și copiii ei au decis să-și viziteze soțul într-o țară însorită. Ajungând la aeroportul din Moscova, familia Kaloeva nu a cumpărat bilete la Barcelona, din cauza anulării unui zbor, dar de trei ore înainte de plecarea în modul în care a fost oferit un loc femeia pe planul „Bashkir companiile aeriene“, și Svetlana a fost de acord imediat. Ei au fost îndeplinite de către un frate Vitali, Yuri, și, în memoriile sale, Vitaly soția intrat în panică, pentru că nu au timp pentru zborul.
Avionul a zburat la Barcelona, iar aproape toți pasagerii aflați la bord sunt copii care au primit gratuit treciuri către Spania din partea statului pentru studii bune și victorii în olimpiadă. Prin urmare, compania a decis să vândă celelalte opt locuri: la bord au fost 71 de persoane.
Avionul a zburat peste Germania mai aproape de noapte, dar gestionarea zborurilor aeriene a implicat compania privată elvețiană Skyguide. La momentul tragediei, doi oameni lucrau în camera de control, unul dintre ei fiind plecat pentru o pauză. Peter Nilsson, în vârstă de 34 de ani, a trebuit să facă față în mod independent cu două console și să dea comenzi piloților.
Piloții de zbor 611 încercat Nilsson raportul pe care le-au îndeplinit comanda TCAS, dar controlorul de trafic aerian a dat instrucțiuni către un alt echipaj și a ascultat „Boeing“ mesajul echipei.
Înainte de tragedia într-o chestiune de secunde, piloții "Boeing" și "Tu-154" s-au văzut reciproc și au făcut tot posibilul pentru a preveni accidentul, respingând complet volanele.
Ucideți dispecerul
După apariția coliziunii a două avioane, au început litigiile dintre companiile aeriene. "Bashkir Airlines" a intentat un proces împotriva Republicii Federale Germania pentru folosirea organizațiilor comerciale străine și pentru Skyguide pentru neglijența angajaților și funcționarea defectuoasă a echipamentului. Winterthur, asigurător al companiei aeriene elvețiene, a plătit despăgubiri rudelor decedatului în valoare de 150 mii USD.
După incident, Vitaly Kaloyev a pierdut sensul vieții, care era în familie. O asemenea durere nu poate fi recuperată de bani. Singurul lucru pe care Vitali a văzut pentru el însuși gol - o scuze comune omului și mărturisirile lui Peter Nilsson, care, în opinia oamenilor, este de vina pentru tragedie. Cu toate acestea, managerul a luat off foarte bine, și a continuat să lucreze la Skyguide, trăind o viață normală cu soția sa și copiii mici.
Stând pe prag cu fotografii ale soției și copiilor săi, Vitaly a bătut pe ușa făptuitorului tragediei. Nilsson a deschis-o. Kaloev a început să vorbească cu dispecerul în germană spartă, arătând fotografia, sperând că criminalul se va pocăi. În loc să-și ceară scuze unui om necunoscut, Peter îl împinge și fotografiile cad la pământ.
Vitaly Kaloyev acum
Vitaly el însuși într-un interviu a recunoscut că el a fost nemulțumit de jocul celebrului actor: potrivit lui, Arnold caută să evoce milă din partea publicului, ceea ce este contrar viziunea asupra lumii Kaloeva.