Alexander Pankov, 31 de ani
Eu conduc un KIA Spectra ◭Ⓡⓔⓓ Ⓣⓗⓞⓡⓝ◮
Saransk, Rusia
Când am schimbat ultima oară o grenadă externă, mi se părea suspicios faptul că lovitura arborelui era undeva mai aproape de "interiorul" mașinii. Și unele ciudate: într-o poziție, piesa este foarte mică, dar dacă te întorci, reacția devine mare. Și când trecea de la treapta 1 la a doua, a fost un bătut undeva în fața capotei. Nu se putea urca pe sine, pentru că mașina era scurtă și în acel moment nu exista suporturi. Am decis să las întrebarea până la următoarea mea vizită la serviciu. Ei bine, când pregăteam eșapamentul, am sărit sub mașină, căutând defecțiuni. În cele din urmă, reacția a fost confirmată - arborele a fost uimitor într-o ceașcă de grenadă internă și grenada în sine a mers puțin la promova. Cele mai grave temeri s-au intamplat: am pierdut si o grenada interna pentru inlocuire.
Am ieșit într-un week-end dur în garaj, pentru că de parcă vremea era normală, soția mea avea să găsească cu siguranță unde să meargă :)
Așa cum am spus - procesul nu este ușor:
1. Ridicați capătul frontal astfel încât să puteți ajunge sub mașină (am cumpărat standurile mele pentru asta)
2. Evacuați uleiul din cutie. Am fuzionat, pentru că înlocuirea grappled umplut ENEOS Gear Oil GL-5 - korobas a început să urle la prima pârghie de iarnă să se încălzească dintr-un loc care nu se deplaseze când viteze de comutare Hrustik, GL-5 în virtutea aditivului lor intră în reacție chimică cu simultană și "îi mănâncă". Ie a existat o nevoie de a schimba clasa de ulei.
3. În timp ce uleiul se scurge, scoateți roata din dreapta (în prealabil nu uitați să scoateți piulițele de pe o mașină în picioare).
4. Puneți butucul Raskurnyaem și deșurubați-l. Pentru a deșuruba piulița pe mașină ridicat poate lipi o tijă fir (șurubelniță, buton etc.) în discul de frână pe butuc prin rotirea tijei așezat pe un suport și nu li se acordă pentru a roti butucul.
4. Răsuciți pumnul cu mingea și scoateți-o de pe pârghie.
5. Scoateți unitatea de pe hub. Ultimii 3 pași cu poze pot fi luați aici.
6. Urcăm sub mașină și deșurubăm atașamentul rulmentului de suspensie de la motor.
7. Ușor pokatav promaval scoate-l din cutie, dar nu până la sfârșit.
8. Plecăm din mașină și scoatem din plin mecanismul de pe partea laterală a roții. După aceea, fumăm foarte mult, se usucă și se usucă de transpirație :)
9. Parsează grenade interior: elimina cleme, schimbare antere, unse cu o șurubelniță subțire de lubrifiant scoate inelul de blocare și scoateți arborele de antrenare (cea cu grenada extern) cu tripoidom spre exterior.
10. Scoateți inelul de fixare, ținând tripoida și scoateți-o din arbore.
11. La arborele nou pregătit se "instalează" o nouă grenadă, iar pe arborele cu o grenadă externă, praful de anteras este mic, anter, clemă mare și un nou tripoid. Fixați trepiedul cu inelul de fixare din kit.
12. Completăm grenada externă cu un pic de grăsime și, de asemenea, cu același deget pentru grăsime, praful din interior.
13. Introducem tripoida în paharul grenadei interne și fixăm-o în cești cu o oprire
inel.
14. Umpleți restul unsorii în grenadă și trageți anterele.
15. pune totul înapoi :)
16. Verificați dacă piulițele și șuruburile sunt strânse. Nu uitați de fișa de ulei de pe cutie :)
17. Completăm noul ulei.
18. Și într-un fel mult timp 30 km pentru a amesteca aditiv :)
Efectuat. )
Ce a fost pus și care urma să se desfășoare:
Giulgiu interior drept Febest (2211-SPARH) 1 buc. 5122,97 ruble.
Șasiu intermediar dreapta Hyundai / Kia (0K2NC 25 700A) 1 buc. 3699,05r.
Ulei sintetic de transmisie Castrol "Syntrans Transaxle 75W-90" (4008177071737) 3 litri. - 1745,82 (pentru 581,94 pe litru)
Aditiv pentru ulei "FORUM pentru reductoare și cutii de viteze" - 480r. (220 este aditivul în sine, restul fiind costurile de transport)
Un total de 11047,84 ruble. și nu există nici un impact în tranziția de la primul la treapta a doua, până howls korobas, dar mai mici (aditiv obkatat Nuno altceva) Hrustik acolo, dar vor fi eliminate ulterior (BZ citeste mai mult), și cel mai important - nervii în pace :)
Arborele între ele putea și nu sa schimbat - noua grenadă are, de asemenea, o ușoară reacție, mai mică decât cea veche, dar cea veche ar fi fost mult mai mare. Nu există joc în rulmentul agățat, sloturile sunt normale. Ei bine, acum există o piesă de schimb pentru fiecare :)
Ei bine, în același timp, și tencuite furcă ambreiaj, și apoi clicuri atunci când apăsați pedala a apărut.
De asemenea, am cumpărat a