Fiecare proprietar al unui scuter, probabil, a ajuns în această situație: am venit acasă pe un scuter pe timp de noapte l-au pus în garaj, iar dimineața a fost confruntat cu lansarea sa.
Desigur, există o mulțime de motive pentru care un scooter nu pornește, cu toate acestea, cele mai frecvente dintre ele este umplerea bujiei cu combustibil. În plus, nu contează ce fel de sistem de injecție de combustibil aveți - tipul carburatorului sau injectorul, în orice caz bujiile sunt umplute cu benzină.
Cea mai frecventă umplere a bujiilor cu benzină are loc atunci când temperatura scade sub zero și numai cu câteva excepții în zilele calde de vară. Să încercăm să ne dăm seama de ce lumina este injectată în injector cu benzină și ce să facă dacă s-ar ridica o astfel de problemă. În plus, vom încerca să oferim sfaturi, datorită cărora va fi posibil să excludem posibilitatea de a intra într-o astfel de situație neplăcută.
Motivele lumanari de pe carburator si injector
Principala cauză a problemei este considerată a fi specificitatea incorectă a "creierului electronic" al scuterelor.
Când minus, pentru a porni scuterul, este nevoie de mai mult efort pentru a amesteca amestecul de combustibil-aer. Acest lucru se datorează faptului că la o temperatură negativă o cantitate mare de oxigen necesită mult mai mult combustibil. "Creierii electronici" ai scuterelor văd o problemă emergentă și dau comanda injectoarelor injectorului pentru a mări fluxul amestecului de combustibil. Din acest motiv, există o problemă în compartimentul motorului vehiculului, mai ales dacă bateria nu se află pe scuter. La depunerea injectorului de benzină în camera de ardere, motorul de pornire încearcă să creeze compresie suficientă în cilindri și astfel încearcă să aloce o scânteie pentru a crea un flash. În combinație cu benzina de calitate scăzută și procesul menționat anterior, se creează o compresie insuficientă, datorită căruia scuterul nu poate fi pornit. Numai în condiții de comprimare perfectă, care se poate lauda doar un scuter nou, este posibil să se evite inundarea bujiei și motorul scuter injector rula chiar și la Impulsul scăzut.
Nu este greu de ghicit că este format la temperaturi sub zero, compresie scânteie slabă insuficientă, duza este introdusă o cantitate mare de benzină în camera de combustie și pentru acest motiv, există inundarea amestec combustibil lumânare, prin care nici un semn de viață scuter oferă.
Ce se poate face cand lumanarile sunt umplute cu un amestec combustibil?
În prezent, există două opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Primul - ghidat de cartea de operare, care afirmă că atunci când benzile de injecție a benzii de aprindere ar trebui să fie deșurubate și uscate. La sfârșitul uscării, este necesar să dezarhivați starterul timp de 10-15 secunde, după care - înșurubați lumânările și încercați să porniți motorul.
Cea de-a doua cale poate fi numită drept populară - înainte de a deșuruba lumânările, trebuie să testați motorul în modul purjare. Acest lucru se poate face prin răsucirea completă a mânerului gazului timp de 10-12 secunde, în urma căruia starterul este complet netratat. Apoi eliberați bara de accelerație, motorul ar trebui să înceapă. Această procedură închide alimentarea cu benzină și, prin urmare, suflă lumânarea cu aer.
Dacă după această operație încă nu puteți porni motorul scuterelor dvs., puteți recurge la uscarea lumanarilor. Deoarece lumanările pentru injector nu diferă structural de bujiile tipului carburatorului de la motor, curățarea va continua în același mod. Pentru aceasta este necesar să se deșurubați lumânări le clar de la colmatarea folosind o perie și apoi uscat în orice mod convenabil - în cuptor pe o sobă cu gaz sau un uscător de păr. După toate manipularea și instalarea lămpii în loc, motorul ar trebui să înceapă. De asemenea, nu ar trebui să aveți probleme cu motivul pentru care scuterul fumează.
În cazul în care curățarea nu ajută și arată în mod clar că bujia de mai mulți ani și să o aducă în forma corectă nu este posibilă, atunci merită să ne gândim la înlocuirea acesteia. Pentru a nu mai trebui să schimbeți lumanari în viitor, este necesar să efectuați întreținerea preventivă cât mai des posibil și să le curățați de contaminare.
Dacă nu se ajută la nici una dintre metodele propuse și apare regulat umplerea lumanarilor cu benzină, în acest caz trebuie efectuat un diagnostic. În el, puteți activa verificarea scanteii de calitate a scântei, ieșirea acesteia de la bobina de aprindere. De asemenea, acordați o atenție deosebită verificării duzei pentru curățenie și monitorizării eficienței senzorului Hall.
Cum de a evita umplerea lumanarilor cu benzina?
Cel mai important criteriu este menținerea încărcării bateriei și eficiența starterului. Pentru aceasta, sunt create suficiente condiții pentru ca scuterul să înceapă chiar și în cea mai proastă dimineață. În plus, este necesară umplerea uleiului de înaltă calitate și utilizarea benzinei de înaltă calitate cu un număr suficient de cifre octanice furnizate de manualul de utilizare al scuterelui achiziționat. Ca măsură preventivă, este necesar să se curețe și să se ajusteze injectorii injectoarelor.
Consiliul oamenilor
Pentru a elimina lumânări inundații benzină în timpul sezonului rece, trebuie din când în când „de spin“ la maxim scuterul și se deplasează la o viteză ușor mai mare decât media, astfel încât să crească sarcina motorului scuter mai mult cifra de afaceri, din cauza căreia există funingine auto-curățare și excesul în camera de combustie.
Prin îndeplinirea tuturor acestor cerințe elementare, nu puteți exclude doar problemele asociate cu umplerea lumanărilor cu benzină, dar, de asemenea, creșteți uneori resursele motorului dvs. de scooter. Urmând toate instrucțiunile de mai sus, nu trebuie să contactați încă o dată serviciul auto pentru întreținere scumpă.