Fabia se situează printre primii zece printre mașinile din clasa sa. Fiabilitatea, inerentă produselor germane, a succesiunii a trecut la crearea Skoda. Succesul neschimbat se bucură și se folosesc mașini, ceea ce confirmă calitatea acestora.
Este timpul să analizăm motivele care au dus la succesul mărcii și ce greșeli ar fi fost bine pentru producător.
Motorul și transmisia Skoda Fabia
Pe întreaga producție a mărcii au fost prezentate motoare de diferite tipuri și capacități. Orice opțiune se distinge printr-un consum redus de combustibil și nemulțumire față de aspectul său: Skoda răspunde la fel de bine atât la benzina 95, cât și la cea de-a 92-a.
Chiar și cu motorul 1.2 Fabia se execută destul de frisky. Dar este necesar să porniți aparatul de aer condiționat, puterea este considerabil insuficientă, deci atunci când cumpărați merită să luați în considerare opțiunile motorului mai puternice. Mai ales că cele mai recente evoluții oferă un motor turbo cu o capacitate de 105 CP. la același volum de 1,2 litri. Nou în ele este instalarea unei cutii automate robotizate în 7 pași.
Datorită greutății sale ușoare, mașina accelerează rapid.
Cu avantaje evidente, dezavantajele centralei electrice sunt controversate. Unii proprietari se plâng de defecțiuni în transmisia manuală, când în loc de a cincea treapta a treia se scurge. Dar aceasta este mai mult o excepție.
În plus, transmisia robotică este criticată, experiența operațională anterioară din care a dezvăluit câteva momente neplăcute: jerks în timpul comutării, reducerea forței de accelerație, zgomote ciudate în cutie. Dar statisticile privind funcționarea unor astfel de dispozitive automate pe Skoda încă, așa cum se va arăta noua dezvoltare, vor fi văzute mai târziu.
apariție
De la o generație la alta, Skoda îmbunătățește designul și devine treptat mai elegant. Primele probe au fost mai degrabă neinteresante din exterior. Acum, în imagine, a apărut o rapiditate și forme ușor arătate oferă Fabiei un aspect modern și vă permit să obțineți cele mai bune proprietăți aerodinamice.
Noul design are un acoperiș panoramic și este vopsit într-un suport de culoare contrastant, oferind un șic deosebit automobilului. Corectând dezavantajele modelelor anterioare, farurile sunt acum echipate cu lămpi cu LED. porniți când rotiți cheia.
Dimensiunile tradiționale vă permit să parcați ușor în aproape orice parcare și, în combinație cu manevrabilitate bună, sunt convenabile pentru a vă deplasa în jurul orașului.
Dar, în același timp, apar unele dezavantaje ale designului. În acoperisul transparent minunat nu există nici o deschizătură de deschidere, iar pentru o mașină albă, pozițiile întunecate nu par foarte plăcute din punct de vedere estetic.
Echipament interior si interior
Relativ spațios pentru un reprezentant al acestui salon de clasă și o formă specială de fotolii creează condiții destul de confortabile pentru șofer și pasagerul din față. Scaunele din spate pot fi complet expandate, crescând trunchiul dreptunghiular deja capabil.
Modificări vechi ale Fabiei. Spațiu puțin pentru pasagerii din spate
Fabia nouă: se iau în considerare dezavantajele anterioare ale cabinei
Skoda se distinge prin prezența unui număr mare de lucruri mici care vă permit să păstrați în ordine interiorul și trunchiul. Acestea sunt grile și suporturi diferite, cache-uri, scrumiere, cutii de gunoi, rafturi. Există chiar și un astfel de lucru ca un răzuitor pentru zăpadă în trapa de umplere a combustibilului.
Stilul interior condimentat, datorită velor și plăcilor din plastic, se bucură de grație și de expresivitate. O bună izolare a zgomotului adaugă confort.
În comparație cu avantajele salonului, deficiențele sale sunt aproape invizibile, dar trebuie notat:
În mod semnificativ mai multe probleme oferă o vedere limitată, puțin limitată, care este împiedicată de oglinzile laterale foarte mici, precum și rafturi laterale laterale.
Stabilitate și controlabilitate
Șasiul și direcția perfecte fac Fabia să reacționeze rapid la cea mai mică acțiune a șoferului. O mare gardă la sol face posibilă chiar și depășirea impasibilității rusești.
Un minus poate fi considerat o rază mare de cotitură și o suspensie destul de rigidă.
În plus, cu vânt lateral, se manifestă o mare înălțime a structurii, ceea ce afectează stabilitatea automobilului.
În general, mașina, mai ales în noua modificare, justifică banii investiți în aceasta, iar unele dezavantaje sunt inerente în orice mașină. Acestea trebuie să fie luate în considerare, dar în comparație cu avantajele Fabiei pot fi considerate neimportante.
Acest lucru este de asemenea interesant:
