sovietic:
GAZ 21 și GAZ 20, desigur, cea mai populara masina sovietic, dar dacă este vorba despre un cost minim, recomand sa se uite la modelele GAZ 24 și VAZ, Moskvich, ZAZ.
Mașini retro sovietice la începutul raliului
Crede-mă, plăcerea de a călări un collectible Pescarus sau guvern ZIL limuzina nu mai mult, și zâmbește și sentimentul pozitiv de la mașini mici o intensă, nu mai puțin.
Apropo, pentru un bun exemplu, în jurnalul de bord al conducătorului auto ZAZ 965 pe șofer există o mulțime de publicații interesante despre participarea la evenimente retro (veți găsi informații aici).
Există câteva avantaje semnificative pentru automobilele sovietice:
-disponibilitatea pieselor
-disponibilitatea literaturii
-ușurința reparării și întreținerii
-sunt pe scară largă reprezentate pe piață, ceea ce înseamnă că există o mulțime de a alege
În caz contrar, mașina riscă să devină o proprietate imobiliară. costurile de punere în ordine și de aducere a mașinii la o stare de funcționare de la stat între "mort și ucis" pot depăși costul de cumpărare de mai multe ori. Ca exemple de vechi europeni disponibili:
alfa romeo giulia sezonul trecut a întâlnit mai multe mașini de vânzare în Rusia
Mașina este construită pe unitățile Fiat.
pentru cele mai economice, o parte din detalii, de exemplu, piesele de suspensie, sunt interschimbabile cu VAZ.
un alt exemplu - Volvo P1800
Volvo P1800 - o serie de coupe sportive de la Volvo. Modelul a fost produs în 4 versiuni între 1961 și 1973.
un alt exemplu de mașină națională este Beetle.
"Beetle" este o mașină care creează o stare de spirit.
El este luminos, vizibil, și pe drumul spre el să acorde o atenție. Dacă te îndrăgostești de el, el va lăsa un semn pe inima ta pentru totdeauna.
O altă opțiune este un convertibil clasic la un preț rezonabil
Skoda Felicia cabrio
Luminos, emoțional și deschis în toate sensurile mașinii. Vârsta cabrioletului Skoda Felicia a fost scurtă. Dar mașina și-a lăsat amprenta. Și pe drumuri și în inimile oamenilor. Cabrioletele lui Skoda Felicia au fost fabricate între 1959 și 1964. Privind prin revistele din anii 1960, care descriu această mașină, oamenii au simțit vântul cald al libertății, mai ales având în vedere situația politică din țările socialiste. Viitorul părea frumos, iar înaintea lor, cu siguranță, îi așteptau norocul și fericirea. "Felicia" înseamnă "fericit" în limba rusă.
Desigur, în „oamenii“ Oldtimer nu va fi în măsură să participe la legendarul italian 1000 de mile „Mille Miglia“, dar preparat masina poate conduce cu ușurință în jurul valorii de toată Europa, sau de a participa la Rusă Chopard Classic Weekend (de altfel, costul participării în anul trecut, de la 85 de mii de ruble , ceea ce face ca această cursă să fie una dintre cele mai scumpe evenimente retro rusești)
Cu mașinile europene disponibile, principalele dificultăți sunt următoarele:
- Piesele originale trebuie adesea să aștepte și să comande din Europa
-pentru că piesele de schimb trebuie să plătească în euro / dolari, iar diferența de curs valutar actual crește costul proprietății după diferența de curs valutar
-Vânzarea unei mașini pe piața secundară din Federația Rusă este mai dificilă (în comparație cu cea sovietică)
Problema disponibilității autoturismelor americane se termină acolo unde începe plățile vamale.
Da, puteți cumpăra un vechi vechi din America la prețul unui biciclete semi-amator / calculator Apple / o cameră bună cu lentile
2450 de dolari - mai puțin de 200 de mii de ruble
Un Musical clasic în fața legendarului versiune Mustang 1967 este mai ieftin decât noul Lada