Vă urez bun venit, dragi cititori ai înregistrărilor despre viața Hamsterului din nord :)
Ziua cheie a venit și mă grăbesc să vă împărtășesc rezultatele primei zile a complexului de lucrări privind programul extins al TO-75.
Astăzi, sa decis să înceapă cu necunoscut - ambreiajul de înlocuire ... Cum să-l, în cazul în care, ce și în cazul în care fac să se întoarcă -, din păcate, nu a putut găsi, prin urmare, a trebuit să funcționeze foarte improvizate, dar - toate în timp util :)
Și astfel, în această dimineață, el a fost de acord cu seara cu spalatoria auto nou deschis in vizita proces de dimineață (ca un test drive ca să spunem așa, împreună cu murdăria pentru a aduce în jos, deoarece ei nu participă în mod corespunzător vindecatorul într-o formă murdar), încărcat în portbagajul tot ceea ce este necesar pentru întreținere (în inclusiv instrumente, consumabile, si cel mai important - dreptul de camera), a scăzut de a adopta procedurile și a fugit la viteza maxima la vindecătorul indispensabil Bars161 (pentru sale - Michael), care din nou a fost de acord cu amabilitate să facă ceva ce nimeni altcineva nu îndrăznește să terenurile noastre - hamster viu :)
Ei bine, cel mai interesant lucru este să dai seama cum să faci ce nu sa găsit nimic despre instrucțiuni și descrieri, fără a avea un lift și posibilitatea de a pune un suport în groapă! În general, pentru a începe examinarea și a arunca armura, sa decis examinarea corpului care necesită intervenție, adică Cutia de viteze și toate elementele adiacente ale centralei electrice.
Ne-am așezat și gândiți-vă la o ceașcă de cafea fierbinte, că a dat seama ca da ... Ei bine, ochii se tem, dar mâinile fac, cum se spune! Pentru a încălzi sa decis să înceapă cu familiar deja „stripping“ - a protecțiilor cu bara de protecție off, împreună cu un amortizor de zgomot și „stabilizator-bară transversală“ (pentru un motiv oarecare, un pseudonim sugerează)
Apoi a ajuns la concluzia că este necesar pentru a elimina demarorul, prea ... ei bine, pur și simplu trebuie să - apoi îndepărtat și imediat scurs uleiul din CAT (un lucru mai mult atunci când înlocuiți ambreiajul - schimbă automat uleiul din cutie și ar trebui să fie) :)
Ei bine, nu țineți răsuflare de așteptare - doar PPC pernă (în continuare numesc partea din spate a pernei unui motor mount) și brațul ei, iar toate calea aerului de admisie a aerului la clapeta de accelerație (în același timp, înlocuit clemele de admisie a aerului la normal ... va înțelege dacă - cumpărați-le neapărat, pentru că ele sunt de unică folosință la fel)
După DONE obține o unitate de putere swinging pe două perne, cu posibilitatea de ușoară mișcare în plan transversal, și este mai mult sau mai puțin un câmp liber pentru „desfășurarea de acțiuni-cheie“, precum și „căruțe“ stat liber pe care hamster inima ... Următorul pas a fost îndepărtarea de interferență drive-uri - posta partea din spate a mașinii pe două mufe, scoateți roata, deșurubați șuruburile de fixare de acționare (în centrul tamburului de frână sunt), deducem că prima unitate a părții spline pe „coș“ și apoi Accu Pe de altă parte vom scoate unitatea de CAT și a obține o imagine aici
Doar? Da, dar numai daca o faceti impreuna, cu experienta si stiind exact ce si cum sa facem ... In acest caz exista doar experienta, o companie buna si credinta in cele mai bune :)
La urma urmei făcut, rămâne doar pentru a pune sub motor placi carterului să se odihnească în bord, deșurubați perna motorului din stânga, deșurubați cele 5 șuruburi PPC la motorul și scoateți cu grijă punctul de control ... Atunci am să-ți spun - dacă nu Jack yamnogo sau fiz.podgotovki , este mai bine să nu urcați deloc, tk. numai datorită trageți experiența existentă nu trageți ne-a reușit încă să facă manipularea PPC, deoarece în aparență este mică, dar cântărește ca un adult :)
Apoi, deșurubați șuruburile coșului ambreiajului, scoateți-l și, pe aceasta, puteți spune că procesul de dezmembrare este finalizat
În cazul lui Hamster, apariția ambreiajului a spus că, în principiu, era încă posibil să se călătorească, dar din moment ce am decis să schimbăm acum - atunci de ce să amânăm mai târziu? Mai mult decât atât, nu exista absolut nicio certitudine că adaptarea mă va salva de atacurile constante asupra rinichilor, i. E. 1500r aș fi dat doar pentru că ... da, da, prieteni, pentru noi procedura de adaptare a cuplării este luată doar atât de mult, pentru că. la cel mai apropiat oficial 300 de kilometri într-o singură direcție, și acesta este cel puțin cinci mii numai pentru drum ... a trebuit să furculițe ...
Mai mult decât atât, curățăm, a mea, schimbăm un accent înălțimea rulmentului, rulmentul, punem o nouă cuplare într-un loc, folosind dispozitivul specializat de centrare
Și voila - Hamsterul merge acum într-adevăr într-o mașină, servind familia noastră să meargă! Nu mișcări, pinioane, vibrații incomprehensibile la viteze reduse - totul este neted, neted și măsurat :) Hurray!
Pentru a fi sincer - Hamster a ajuns la mine in mainile foarte bolnav, am inceput sa inteleg asta numai dupa TO-65. când "tremura" complet a dispărut. Acum, după schimbarea după înlocuirea ambreiajului, am fost convins de acest lucru încă o dată - hamsterul devine în cele din urmă o mașină demnă, în care nu este doar practic și economic să călătorești, ci și confortabil! Mai sunt încă multe de făcut, dar în momentul de față sunt în cele din urmă mulțumit de munca atât a motorului, cât și a cutiei. Totul este deja secundar, dar voi ajunge la aceste idei! Din fericire, vacanța de vară, în care va fi posibilă o privire mai atentă la confortul și aspectul Hamsterului :)
Următoarea etapă - mâine, vom pune în ordine Walker-ul și apoi vom vedea :) Toate bune și nu comutați :)
Odometru: 72800 km