In timpul conducerii, fiecare conducător auto este într-o stare sporit de mindfulness, după cum este necesar pentru a fi gata în orice moment pentru a răspunde rapid și precis la orice schimbare a situației de trafic. Pentru a face acest lucru, trebuie să reglați corect scaunul, îndepărtați toate obiectele inutile și distrag atenția în jurul scaunului conducătorului auto, precum și dreptul de a păstra mâinile pe volan, pentru a îmbunătăți calitatea de manevrare de reacție.
Procesul de conducere într-o școală de șofer începe cu o explicație a modului de a ține bine volanul. ce înțelegeți și în ce succesiune să efectuați rotirea unei roți. Din păcate, majoritatea conducătorilor auto, chiar și cei care trec cu succes testul de conducere, după mai multe zile de la conducere liberă uita cu privire la aceasta, cu excepția faptului că acestea sunt în controlul deplin al vehiculului. Dar această impresie dispare imediat după apariția unei situații potențial periculoase pe drum. Chiar dacă aveți mai mulți ani de conducere cu succes pe drumurile din metropola, nu uita despre acest factor ca imprevizibil. Cel mai talentat șofer nu poate anticipa tot ce se poate întâmpla.
Dacă tocmai ați început să studieze studiul gccds.ru site-ul nostru și intenționează să participe la cursuri de conducere, echipamente de direcție dreapta de prindere va fi util pentru tine. Ei bine, dacă ați terminat deja formarea într-o școală de șofer și ați primit de mult timp un permis de conducere. nu va fi inutil să actualizăm cunoștințele practice, mai ales că tehnica de conducere în mod constant trebuie să fie actualizată și îmbunătățită.
Aterizare la volan.
În timp ce conduceți, ar trebui să vă așezați confortabil, complet înclinat pe spatele scaunului, astfel încât oboseala să nu apară în timpul conducerii. Distanța dintre volan și corp ar trebui să fie astfel încât mâinile să fie ușor îndoite (unghi obtuz - mai mult de 90 de grade). Acest lucru indică faptul că aveți întotdeauna posibilitatea de a obține un punct mai înalt al cârmei, fără a vă ridica spatele din spatele scaunului.
Poziția mâinilor pe volan.
Dacă roata este comparată cu cadranul, mâna stângă ar trebui să fie în zona de opt sau zece ore, iar mâna dreaptă - două sau patru. Depinde de localizarea spițelor pe ghidon. Dar, de regulă - este de 10 și 2 ore. Dacă urmărim poziția mâinilor sportivilor, aceasta este poziția pe care o iau.
Luați cârma.
Există două mâini - deschise și închise. Deschidere deschisă - întreaga palmă și degetul mare se află pe suprafața superioară. Mânerul închis - degetul mare prind suprafața din partea inferioară și închide mânerul cu degetul arătător sau degetul mijlociu. Se recomandă utilizarea unei prinderi închise, chiar dacă volanul cu un dispozitiv de acționare hidraulică. Deci soferul simte mai bine masina, mai ales in timp ce conduce off-road. O prindere prea mare a volanului nu este necesară, astfel încât mâinile se pot obosi, ceea ce este complet inutil.
Intrarea în rotație.
În timpul viraje, volanul trebuie ținut cu două mâini. Rotirea volanului, mâinile nu ar trebui să fie într-o stare de traversat. Mâinile permutat alternativ și a revenit la poziția inițială (10 și 2 ore). În timpul volan spre stânga, mâna dreaptă se mișcă (rotește volanul) până la găsirea-l în loc de 10 de ore și lăsat rearanjate pe volan în regiunea de 2 ore și roată dokruchivaet la poziția sa inițială până la 10 ore (dreptul care revine în poziția inițială - 2 ore). Când vă întoarceți la dreapta, totul se întâmplă invers.