Întrebări cu privire la "principiile de gestionare a vehiculelor și siguranța traficului"

ÎNTREBĂRI PE SUBJECT

"BAZA MANAGEMENTULUI VEHICULULUI ȘI SIGURANȚA TRAFICULUI"

1. Ce acțiuni sunt inacceptabile atunci când înclinați autovehiculul cu tracțiune pe spate cu puntea spate spre dreapta?
Apăsând pedala de ambreiaj, frâna, alimentarea cu combustibil, schimbarea vitezelor, rotirea volanului spre stânga.

2.Ce este mai bine să luați șoferul cu o remorcă laterală în mașină?
Măriți cu ușurință viteza (accelerație scurtă).

3.Ce poate fi cauzat de o alunecare laterala (masina laterala) a masinii pe o suprafata alunecoasa a drumului?

Frânare bruscă, accelerare (accelerație), rotirea volanului. Acțiunea inegală a frânelor roților din dreapta și din stânga

4. Ce acțiuni ale șoferului vor fi corecte dacă, în cazul frânării pe o porțiune alunecoasă de rulare, axa conducătoare a mașinii cu tracțiune spate începe să se deplaseze puternic spre stânga?

Rotiți volanul spre înclinare (stânga).

5. A influențat încălcarea unghiurilor de camberă a roților din față, la gradul I pe baza posibilității de derapare și de basculare a autoturismului atunci când acesta se frânează?

Nu afectează, conduce numai la uzura accelerată și neuniformă a benzii de rulare a anvelopei.

6. Ce este periculos în timpul deplasării unei depresiuni ascuțite a pedalei pentru a controla alimentarea cu combustibil atunci când conduceți pe un drum alunecos?

Este posibil să apară o derapare laterală a vehiculului.

7. Întoarceți-vă într-un trotuar alunecos, conduceți până la un drum abrupt de coborâre. Cum preferați să evitați deraparea laterală în aceste condiții?

Treceți în prealabil la o treaptă inferioară, astfel încât să nu fie necesară frânarea dacă este posibil.

8. Când conduceți pe care autoturism, creșterea vitezei ajută la eliminarea derapării punții spate?

9.Cum ar trebui să efectueze șoferul mașinii cu tracțiune pe spate, dacă specificați axa vehiculului când decelerează, începeți să aduceți la stânga?

Opriți oprirea, rotiți volanul spre stânga (spre drift).

10. Cum ar trebui ca șoferul mașinii cu tracțiune față să acționeze atunci când se deplasează puntea spate spre dreapta?
Creșteți ușor debitul de carburant, reglați direcția de direcție cu volanul. circulație.

11. Ce metodă de frânare vă permite să mențineți stabilitatea și manevrabilitatea pe un drum alunecos?

Pe marginea blocării roții (frânare intermitentă).

12.Cum ar trebui soferul sa faca daca un drizzle a inceput sa se scurga pe un drum asfaltic uscat?

Reduceți viteza și fiți deosebit de atenți (în perioada inițială de ploaie, coeficientul de aderență al roților autovehiculului cu acoperirea drumului scade brusc).

13. Deplasându-vă cu o viteză de aproximativ 60 km / h, ați lovit brusc o secțiune mică (10 - 20 m) a drumului acoperit cu gheață. Ce veți face în această situație?

Fără a schimba poziția volanului, fără a apăsa pedala de ambreiaj sau frâna și fără a schimba presiunea pe pedala "gaz", treceți această secțiune.

Lungimea distanței de frânare, valoarea decelerației la starea de echilibru.

15. Cum blochează roata (frânarea la "yuz") afectează distanța de frânare a mașinii pe suprafața umedă?

Distanța la frânare crește.

16. Care dintre aceste metode de frânare este cea mai eficientă și sigură pe un drum alunecos când vehiculul frânează o frânare de urgență?

Frânarea intermitentă (pas cu pas) fără eliberarea ambreiajului (fără apăsarea pedalei ambreiajului)

17.Care este pericolul frânării prelungite a autovehiculului cu treapta de viteză oprită la coborâri abrupte?

Supraîncălzirea mecanismelor de frânare și incapacitatea lor de a funcționa.

18. Cum frânarea motorului afectează stabilitatea unui vehicul cu tracțiune pe spate pe un drum alunecos?

19. Distanța la frânare a unei mașini cu remorcă?

Mai mult decât o mașină fără remorcă.

20. De câte ori va crește distanța de frânare a unei mașini pe un strat uscat de beton asfaltic, dacă viteza crește dublu?

De patru ori (mărimea distanței de oprire este proporțională cu pătratul vitezei).

21. Care dintre metodele de frânare pe un drum alunecos este cea mai eficientă și mai sigură?

T scurtă intermitent (apăsând periodic pedala de frână) fără a opri ambreiajul

22. Ce ar trebui să facă conducătorul auto pentru a restabili rapid eficacitatea frânelor după ce a trecut printr-un obstacol de apă?

Continuați mișcarea și uscați tampoanele de frână în mod repetat cu o pedală scurtă de frână.

23. Este necesară o oprire de urgență pe un drum uscat?

Apăsați pedala de frână (nu porniți vehiculul pe "Yuz"), nu opriți ambreiajul.

24. Ce se înțelege prin mașina de oprire?

Distanță. Trecut de masina din momentul detectarii de catre sofer a unui obstacol in oprirea completa.

25. Ce ar trebui să facă conducătorul auto în cazul în care, pe drumul de a urma autoturisme a apărut dintr-o dată o groapă adâncă sau deal?

Pentru a frâna înainte de o coliziune pe un obstacol, pe un obstacol frânare pentru a opri.

26. Cum se recomandă să așezi mașina pe coborârea drumului, care are o piatră curbată?
În paralel cu bordajul, înainte de oprire, rotiți volanul brusc spre bordura și apăsați roata din față pe bordură.

27. Care este modul de circulație recomandat atunci când conduceți printr-un traseu feroviar cu mai multe căi?

Când este cuplată prima treaptă de viteză

28. Care transmisie este recomandată pentru eliberarea căii ferate

trecerea de la autoturismele oprite brusc cu un starter?

Primul sau cursul invers.

29. Când conduci o mașină de pasageri fără pasageri către o trecere de cale ferată, tu

observă camionul stând la trecere, al cărui șofer încercase să pornească motorul cu o manivelă. Cum să acționați în această situație?

Opriți și ajutați șoferul camionului. Dacă autovehiculul nu a putut fi scos din trecere, mergeți de-a lungul șenilelor în direcția vizibilității slabe pentru a furniza semnalelor corespunzătoare conducătorului de tren.

30. Te-ai oprit în creștere în anticiparea semnalului de trafic, ca în cazul ăsta
este cel mai bine să țineți mașina?

31. Cum afectează ceața percepția șoferului asupra drumului?

Toate obiectele din ceață par mai departe decât realitatea.

32. Mergând în jurul satului în condiții de trafic intens, ați oprit și doriți să ieșiți din mașină. Cum ar trebui să fac asta corect?

Prin intermediul oglinzii retrovizoare, asigurați-vă că nu există vehicule care trec și ieșiți din mașină.

33. Cum se schimbă stabilitatea autoturismelor în creștere și înclinație cu înălțimea centrului de greutate?

34. În acest caz este cea mai periculoasă operație a unui contor puternic de linie laterală?

Când părăsiți din cauza adăpostului de protecție (o cavitate, o clădire, o centură de pădure) într-o zonă deschisă.

35. La intrarea din zona forestieră până la locul deschis se semnează 1.27 "Vânt lateral". Acțiunile tale?

Reduceți viteza și pregătiți-vă pentru o eventuală abatere de la traiectoria specificată a autovehiculului sub influența vântului lateral.

36. Din spatele roților mașinii din față, o piatră a zburat în mod neașteptat și a lovit mașina în parbriz. Imediat, sticla era acoperită cu o rețea de mici crăpături, vizibilitatea printr-un astfel de geam este aproape inexistentă. Acțiunile tale?

Activați semnalizarea luminii de urgență, fără a schimba banda, reduce viteza și opriți. Îndepărtați ruperea sticlei.

37. Conducerea în timpul zilei pe o mașină cu o viteză de 70 km / h, ați căzut într-o ceață groasă.
Vizibilitatea în aceste condiții a scăzut la 20 de metri. Acțiunile voastre?

Porniți farurile și / sau farurile de ceață. Reduceți viteza la 25-30 km / h, dacă este posibil, scoateți mașina de pe șosea și așteptați până ce se estompează ceața.

Timpul de reacție crește.

Pe podeaua cabinei din stânga pedalei ambreiajului.

Oprirea drumului va crește.

Nu se va schimba (distanța de frânare depinde numai de viteza de funcționare și de eficiența sistemului de frânare al vehiculului).

42. Creșterea temperaturii aerului în cabină:
Întârzie reacția șoferului și afectează coordonarea mișcărilor.

43. Atunci când conduceți mult timp pe o porțiune dreaptă a drumului fără a vă întoarce, ridica și
timpul de reacție al șoferului:

44. Cum include incalzirea în cabina mașinilor atunci când conduceți în întuneric în timpul vizibilității drumului?

Vizibilitatea drumului se deteriorează.

45. Cum scade scăderea temperaturii aerului în autoturisme, ceea ce afectează viteza mișcărilor șoferului și reacția lui?

Viteza de reacție a șoferului scade, precizia mișcărilor sale scade.

46. ​​Vă deplasați pentru o lungă perioadă de timp (aproximativ 2,5 - 3 ore), dar cu o autostradă bine plat

viteza constanta. Așa cum se întâmplă adesea în astfel de cazuri, a existat o somnolență puternică, ochii au început să se alăture în mod arbitrar. Cum ai putea să acționezi cel mai bine în această situație?

Opriți și odihniți. Înainte de a vă așeza din nou în spatele volanului, faceți câteva exerciții de gimnastică.

47. Cum afectează șoferul mișcarea lungă, monotonă în scumpe cu intensitate scăzută?
Duce la o agravare a atenției. Timpul de reacție al șoferului crește, precizia mișcărilor sale scade.

48. Ce se înțelege prin timpul de reacție al șoferului?

Timpul din momentul detectării de către șofer a unui pericol și înainte de începerea acțiunilor sale.

Cu o scădere a razei de rotație, cu o creștere a vitezei de mișcare.

51. Care dintre următoarele acțiuni nu este recomandată pentru o întoarcere?

Frânarea, eliberarea ambreiajului, schimbarea treptei de viteză.

52. Cum ar trebui mașina să se deplaseze pe o cale curbată, astfel încât să fie mai stabilă?

Cu treapta de viteză pornită.

53. Cum depinde forța centrifugă de viteza mașinii la înclinare?

Forța centrifugă crește odată cu creșterea vitezei.

54. Cu direcția corectă a autoturismelor cu remorcă la intersecție, există riscul ca remorca să vină:

55. În cazul în care se recomandă să vizionați șoferul în timpul apropierii de masina pe timp de noapte

în cazul în care farul este pornit în vehiculul care se apropie?

Ușor spre lateral în direcția umărului drept.

56. Ce ar trebui să facă conducătorul auto pentru a opri lumina orbitoare a farurilor din mașină care îl urmăresc din spate?

Schimbați poziția oglinzii retrovizoare.

57. Cum este recomandabil ca un sofer sa se deplaseze de-a lungul unei sectiuni neinstruite a unui drum cu faruri de faza lunga, daca masina lui este depasita?

Imediat după ce autovehiculele sunt level, du-te la farurile cu repetare.

58. Apropiind drumul pe timp de noapte, ați observat că șoferul mașinii viitoare a început să comute periodic farurile. Cum ar trebui să acționăm în această situație?

Schimbați faza lungă a farurilor în apropiere.

61. În ce mod de viteză în fluxul de trafic veți primi cele mai sigure condiții de trafic?

Când conduceți cu viteza fluxului de trafic.

62. Cu viteză sporită, câmpul de vizibilitate al șoferului:

Uscat, beton asfaltat, beton ciment.

H o acoperire imbunatatita a betonului de ciment.

Consumul de combustibil crește.

68. Cum afectează instalarea portbagajului pe acoperișul unei mașini consumul de combustibil?
Crește consumul de combustibil.

69. Cum folosirea oglinzilor retrovizoare având o formă convexă sferică a suprafeței de reflexie afectează percepția șoferului asupra distanțelor reale față de obiecte?

Percepția distanței față de obiecte este distorsionată, pare mai reală.

70. Care este caracteristica caracteristică a perforării anvelopei din față?

Apariția unei deplasări crescânde a mașinii spre această anvelopă.