Fiecare masina este o stare separata. Și dirijorul mașinii de pasageri - dacă nu președintele, cel puțin prim-ministrul acestei țări, care controlează toate procesele care au loc pe teritoriul său. Puțini oameni se gândesc la ce fel de cerințe sunt prezentate potențialilor candidați pentru acest post și ce trebuie studiat în cursul pregătirii teoretice pentru această lucrare. Vom încerca să înțelegem toate acestea.
Pe ușa compartimentului său, conductorul trebuie să poarte în mod obligatoriu o placă specială pe care sunt indicate numele, prenumele și patronimul său. Spațiile interioare ale materialului rulant în timpul mișcării trebuie să fie menținute cu o curățenie și o ordine corespunzătoare. Conducătorul unei mașini de pasageri efectuează o curățare umedă de două ori pe zi. La toaletă sunt prezentate și cerințe mai stricte: el trebuie să-l curățească de patru ori în același timp.
În trenurile obișnuite, pasagerii trebuie să primească băuturi calde (cafea sau ceai) de trei ori pe zi la costul declarat. Dacă se dorește, sunt furnizate de asemenea diferite produse de cofetărie. În cazul în care trenul este ferm, atunci aceste cerințe trebuie să fie îndeplinite în jurul ceasului. În procesul de servire a ceaiului, dirijorul autoturismului trebuie îmbrăcat într-un șorț sau o haină albă. Trebuie să fie în apă răcită cu apă fiartă. Dacă este necesar, trebuie să oferiți paturi pentru pasageri contra unei taxe. Dacă este necesar, la cererea pasagerului, acestea ar trebui înlocuite cu costuri suplimentare.
În timpul îmbarcării, conducătorul trebuie să colecteze biletele de la pasageri și să le rupă, astfel încât să nu fie încălcate semnele de compost care sunt aplicate pe acesta. Se poate întoarce numai înainte de debarcare. Dacă este un document al unui pasager de tranzit care dorește să oprească și valabilitatea biletului trebuie extinsă, acesta nu poate fi rupt. În cazul pierderii unui astfel de document de călătorie, dirijorul unei mașini de pasageri trebuie să cheme fie șeful materialului rulant, fie maistrul. Apoi se întocmește un act pentru pierderea biletului. La următoarea stație, parcare pentru care depășește 10 minute, trebuie să se emită un duplicat, pe care va fi tipărită următoarea inscripție: "În loc de cel pierdut".
În timpul zilei, dirijorul este obligat să anunțe stațiile la care se va opri trenul și durata opririi. De asemenea, trebuie să raporteze despre zona sanitară. Noaptea se face numai la cererea pasagerului sau dacă este necesar. Conform unui document, cum ar fi instrucțiunea dirijorului unei mașini de pasageri, conductorul trebuie să mențină o temperatură a aerului nu mai mică de +18 grade Celsius pe întreaga rută. În acest scop, trenul este echipat cu un cazan special, care funcționează pe combustibil solid. Dacă temperatura scade sub limita admisă, conductorul trebuie să adauge cărbune.
Aceasta nu este o listă completă a ceea ce ar trebui să facă un astfel de specialist. Dar toate acestea sunt responsabilitatea conducătorului mașinii de pasageri. Așa cum se poate vedea din toate cele de mai sus, devine clar că nu este așa de simplu o profesie așa cum pare la prima vedere. Dacă adăugați un program destul de strâns și nevoie de el pe timp de noapte, atunci nu oricine poate face acest lucru. Înainte de a alege această profesie, este necesar să cântăriți totul de mai multe ori bine și numai atunci pentru a face alegerea finală.
