Locuințe temporare pentru o mașină sau cum să construiți un garaj de metal cu propriile mâini?
Păstrarea unei mașini pe timp de noapte sub cerul deschis este un act nepoliticos și foarte nesigur, atât de mulți proprietari de mașini încearcă să obțină un garaj într-un ritm accelerat. Cineva se grăbește să cumpere un "apartament" confortabil pentru mașina lor, iar cei care nu au această ocazie încearcă să construiască un garaj cu propriile mâini.
Cu ajutorul unui cadru dintr-o conductă de profil, acest lucru se poate face ușor și simplu.
Astăzi există 2 opțiuni pentru design: capital și temporar. O structură permanentă necesită obținerea permiselor de construcție, o fundație profundă, pereți puternici de beton, contracții etc. Garajele temporare sunt o cutie de metal, cu izolație și finisare suficiente, în funcție de caracteristici, practic nu diferă de structura capitalului. Avantajul evident al unui garaj temporar este mobilitatea: poate fi mutat rapid într-o locație nouă utilizând o macara.
Cum să faci un garaj dintr-o conductă de profil cu mâinile tale.
Construcția unei locuințe temporare pentru o mașină începe cu o fundație. Fără o fundație, nici o construcție nu poate face fără, dar înainte ca marcajul să determine dimensiunile garajului. Următoarele dimensiuni sunt considerate optime:
Prin crearea unui garaj de cadru din conducta de profil, poarta este lăsată cu o lățime de 250 cm și o înălțime de 200 cm. Acești parametri sunt potriviți pentru majoritatea vehiculelor. Garajele metalice au o greutate mică, astfel că fundația poate fi făcută din bandă și nu adâncă (până la 15-20 cm). Puteți, de asemenea, să vă așezați pe o placă de nisip sau pietriș. Atunci când se pune bazele garajului, este foarte important să se țină cont de caracteristicile solului local.
Profile pentru amenajari temporare.
După finalizarea lucrărilor cu fundația, puteți trece la construirea unui cadru pentru garajul conductei de profil cu propriile mâini. Aici veți avea nevoie de abilități de lucru cu unelte, inclusiv cu o mașină de sudat. Rama este o structură purtătoare, astfel încât conexiunile sunt fixate prin sudură. Uneori, pe îmbinări, țevile sunt conectate prin șuruburi.
Profilele de fabricație sunt tăiate folosind un polizor unghiular sau un ferăstrău pentru metal. Înainte de a căptuși cadrul cu foi metalice, acesta trebuie tratat cu o compoziție care împiedică formarea ruginei.
Plăcile metalice sunt legate la miez prin șuruburi sau prin sudare. Primul tip de ancorare este utilizat în cazul în care garajul este planificat mai târziu să fie mutat într-o locație nouă. Sudarea întărește structura și o face mai puternică, mai stabilă.
Pentru partea frontală a garajului cu un cadru din țeavă de profil, se folosesc plăci metalice cu o grosime de 2,5 până la 3 mm, în timp ce partea finală a structurii este de dorit a fi acoperită cu plăci metalice solide. Astăzi, în majoritatea cazurilor, garnitura instalațiilor de depozitare a autoturismelor este realizată cu folii profilate. Materialul nu necesită prelucrare suplimentară, pe piață este prezentat într-o gamă largă și bogată în paleta de culori.
Acoperis de garaj metalic.
Pentru protecția fiabilă a structurii de acumularea de umiditate și zăpadă, ea este echipată cu un acoperiș gable cu o creastă. În interiorul acoperișului puteți face compartimente pentru a depozita diferite articole. Pentru sudarea acoperișului garajului cu un cadru din țeavă de profil, cel mai bine este să luați ajutoare cu propriile mâini. Fiți atenți: pentru acoperiș este mai bine să folosiți table metalice solide. Cu cât sunt mai puține articulații pe acoperiș, cu atât structura va fi mai sigură de impactul mediului extern. Pentru un garaj standard, este necesară instalarea a 4 grinzi-ferme din fitinguri de profil. Pentru formarea creastei se utilizează fier galvanizat.
Extracție de unul singur.
Sarcina principală a garajului nu este numai de a proteja autoturismul de influențele de mediu și de vandalism, dar și de a preveni coroziunea corpului, prin urmare, după asamblarea structurii, este important să-l echipăm cu sistemul de ventilație adecvat. Dacă circulația aerului este deranjată, în cameră se va acumula excesul de umiditate. Cu mâinile în garaj, cu un cadru din țeavă de profil, puteți construi o hota naturală. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de două conducte: una pentru injecția de aer, a doua pentru ieșire.
Funcțiile de ventilație de alimentare și evacuare datorate diferenței de temperatură. Garajul poate fi echipat cu un sistem care este echipat cu o supapă, ventilator și funcționează forțat.
Ce instrumente vor fi necesare pentru realizarea lucrării?
- • Mașina de sudat. Sudarea este cea mai fiabilă metodă de a îmbina piesele cadrului. Astăzi, o gamă largă de dispozitive de invertor este disponibilă pe piață, care funcționează pe o rețea de 220 volți. În procesul de sudare, este necesar să ne amintim măsurile de precauție: ochii și fața trebuie acoperite cu o mască specială și mâinile - cu mănuși.
- • Lopată. Pentru a instala o fundație de garaj cu un cadru dintr-o conductă de profil, această unealtă va fi indispensabilă cu mâinile tale. Pentru a evita abraziunile, rănile și coapsele, trebuie să purtați mănuși sau să pre-procesați lopata.
- • A văzut metalul. Instrumentul este necesar pentru montarea pieselor de garaj.
- • Șurubelniță și cheie. Aceste unelte sunt indispensabile pentru conectarea reciprocă a șuruburilor și șuruburilor elementelor de construcție a garajului.
- • Mașină de polizat cu unghi. Bulgarul se descurcă bine cu tăierea metalului. Veți avea nevoie de o lamă de tăiere de 210 mm. În procesul de lucru cu ochiul bulgar trebuie protejat de chips-uri și scântei cu ochelari speciali. Fiți atenți: atunci când lucrați la montarea unui garaj cu un cadru dintr-o conductă de profil, nu ar trebui să existe materiale în jurul acestuia care să se poată aprinde cu ușurință.