Disponibilitatea servodirecției în mașină nu este o surpriză. În vremurile moderne, ea a devenit o necesitate. Aproape orice mașină modernă are acest sistem, care este abreviat GUR. Munca sa oferă siguranță și, mai presus de toate, ușurință și confort în direcția cârmei. Dar nu este singura destinație. Sistemul hidraulic de comandă a direcției afectează rotirea roților, de fapt responsabile de funcționarea acestora. Astfel, manevrabilitatea masinii se imbunatateste. Dar, ca și în orice alt sistem, pot apărea anumite probleme. În mare măsură, acest lucru depinde de repararea sau întreținerea în timp util. Șoferii nu se gândesc la problemele asociate sistemului GUR până la apariția lor. Când volanul devine mai greu și puteți observa o anumită eșec în sistem, numai proprietarii de autovehicule își amintesc că sub capota lor există un întreg sistem care necesită îngrijire. Pentru a evita aceste probleme, așa cum am menționat deja, este necesar să se servească sistemul GUR într-un mod prompt și de înaltă calitate. Atunci când se confruntă cu o astfel de problemă, proprietarii de mașini pun adesea întrebări cu privire la alegerea uleiului pentru înlocuirea sau reumplerea acestuia. Mulți nu știu ce produse ar trebui să aleagă. Este important să rețineți că fiecare mașină necesită o atenție specială și, în consecință, o alegere specială de ulei. Nu există o întrebare mai puțin frecventă între șoferi despre necesitatea înlocuirii petrolului.
Funcțiile de ulei
Uleiul este un astfel de mediu de lucru unic, prin care se transmite presiunea. Acesta conectează funcționarea pistonului și a pompei hidraulice. Pentru a dovedi necesitatea schimbării uleiului, este necesar să-i îndrumăm funcțiile de bază. În primul rând, uleiul optimizează direcția, transferă forțele din sistemul hidraulic. Uleiul servește drept protecție, precum și lubrifierea mecanismului cârmei și a celorlalte elemente ale acesteia, asigurând astfel evitarea frecarii uscate. Deoarece are proprietăți care împiedică oxidarea sau coroziunea metalului, uleiul asigură funcționarea pe termen lung a componentelor sistemului hidraulic. Foarte siguranța nodurilor este păstrată în condiții de temperatură diferite și are, de asemenea, proprietatea de a elimina căldura.
Periodicitatea înlocuirii
Uleiurile, sistemele GUR, este foarte important să se schimbe în mod regulat în funcție de condiții și de funcționare. Timpul pentru schimbarea uleiului poate fi ușor determinat de starea lichidului. De exemplu, dacă simțiți mirosul de ardere provenit de la ulei, scurgerile sale, amplificarea diferită în timpul rotirii volanului sau a uleiului au dobândit o nuanță gri sau noroios, acesta este un semn evident pentru înlocuirea acestuia. În principiu, înlocuirea se efectuează o dată sau de două ori pe an, în funcție de kilometraj. Și pentru ca nu trebuie să efectuați înlocuirea mai des decât este prescris, este necesar să alegeți o calitate și un ulei adecvat. Înainte de umplere este necesar să citiți instrucțiunile de utilizare.
Recomandări generale în alegerea uleiului
Cele mai multe mașini importate sunt scrupuloase în alegerea uleiului pentru servodirecție. Cu mașinile străine, lucrurile sunt și mai rău. Dacă pentru unele autoturisme importate puteți ridica diferite mărci de ulei, atunci pentru mașinile străine de a utiliza o alegere diferită nu ar trebui să fie. Selectarea uleiului potrivit ar trebui să fie abordată cu toată importanța, deoarece va permite mașinii să își mărească eficiența și să reducă numărul de reparații. În nici un caz nu se pot cumpăra uleiuri ieftine. Acestea tind să fie de slabă calitate. Astfel de economii pot duce la consecințe dăunătoare și la o cheltuială mai mare de bani pentru diferite reparații și restaurări. Nu e de mirare că spune că bietul plătește de două ori. Prin drept, cel mai bun ulei este cel recomandat de producătorul de mașini. Cu toate acestea, există cazuri în care este imposibil să umpleți ulei de calitate în situații de urgență. Apoi este permisă umplerea uleiului de motor sau a fluidului pentru transmisiile automate. Operațiunea pe termen lung bazată pe un amestec de uleiuri diferite nu este sigură, deci nu este recomandat să întârzieți timpul cu schimbarea uleiului. După procedura de corectare a problemei, întregul sistem trebuie clătit cu atenție și temeinic.
Culoarea uleiului
Există trei culori de ulei pentru sistemul GUR - roșu, galben și verde. Adevărat, clasificarea lor se bazează pe indicatori precum compoziția, aditivul, vâscozitatea. Nu este întotdeauna posibil să le amesteci, și nu întotdeauna ele pot fi similare unul cu celălalt. Uleiul roșu face parte din familia Dexron. Uneori se numește și unelte de transmisie. Inițial, acest nume se referă la uleiurile groase de mărci cum ar fi GL-4 sau TAP-15. În acest moment, uneori există confuzie, deoarece acest ulei roșu este folosit pentru transmisiile automate. Din acest motiv, se utilizează un alt nume - ulei hidraulic sau AutomaticTransmissionFluid (ATF), mai lichid în consistență. Uleiul de culoare galbenă este, de obicei, inerent în marca auto de la Mercedes. Și, în sfârșit, uleiul verde este folosit în mașini precum Peugeot sau Citroen. Este de remarcat faptul că acest ulei nu este utilizat în transmisia automată.
