Fig. 6.2. Eliberarea ambreiajului hidraulic: 1 - bolțul cilindrului de lucru; 2 - cilindrul de lucru al unui dispozitiv hidraulic de dezactivare a cuplajului; 3 - un tub al hidraulicului de deenergizare a cuplajului; 4 - o clemă de fixare a unui furtun dintr-o hidrodizolanță de dezactivare a cuplajului; 5 - o îmbinare cu șurub a cilindrului principal al unui dispozitiv hidraulic de dezactivare a cuplării; 6 - un furtun la un rezervor de alimentare; 7a - cilindrul principal al unui dispozitiv hidraulic de dezactivare a cuplării autovehiculelor cu motoarele 4G13 și 4G18; - cilindrul principal al unui dispozitiv hidraulic de dezactivare a cuplării autovehiculelor cu motorul 4G63; 8 - o piuliță de fixare a cilindrului principal; 9 - un deget al unei tije a tijei tijei cilindrului principal; 10 - pedala de ambreiaj; 11 - pro-stații intermediari ai cilindrului principal; 12 - o căptușeală a cilindrului principal; 13 - șaibe de etanșare a unui șurub; 14 - un furtun cu acționare hidraulică de dezactivare a cuplajului
Posibile defecțiuni ale ambreiajului, cauzele și căile de atac
Cauza defecțiunii Remediu
Eliberarea ambreiajului incompletă (cablurile ambreiajului)
Reducerea cursei complete a pedalei ambreiajului
Reglați servomotorul ambreiajului
Tractarea plăcii de rulare (sfârșitul mai mult
Îndreptați discul sau înlocuiți-l cu unul nou.
Neuniformitate pe suprafețele garniturilor de frecare ale discului antrenat
Înlocuiți placa de acoperire sau ansamblul de discuri acționate
Slăbirea niturilor sau ruperea garniturilor de frecare de pe discul antrenat
Înlocuiți căptușeala, verificați rularea finală a discului
Strângeți butucul discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze
Curățați splinele, acoperiți cu lubrifiant LSTS-15. Dacă cauza blocării este zdrobirea sau uzura splinelor, înlocuiți arborele primar sau discul antrenat
Aerul în sistemul hidraulic de acționare
Scurgeri de lichid din sistemul de acționare hidraulică prin racorduri sau conducte deteriorate Lichidul scurs de la cilindrul principal sau cilindrul de acționare al ambreiajului
Trageți racordurile, înlocuiți piesele deteriorate, sângeți sistemul de antrenare hidraulică. Înlocuiți cilindrul de lucru sau cilindrul de lucru
Eliberarea niturilor clemei de presiune
Remontați carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune
și eliberați pedala. Strângerea ambreiajului este ușor de determinat utilizând un tahometru. Dacă în timpul mișcării cu o depresiune ascuțită a pedalei de accelerație se ridică brusc și apoi coboară ușor și mașina începe să accelereze, ambreiajul are nevoie de reparații.
și instalarea ambreiajului
Defecțiunile de bază pentru care este necesară scoaterea și demontarea cuplajului:
- Zgomot sporit (în comparație cu cel obișnuit) atunci când ambreiajul este cuplat;
- jarks în timpul funcționării ambreiajului;
- incomplet angajament (alunecări ambreiaj);
- incomplet de eliberare a ambreiajului (cabluri ambreiaj).
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 12" (capul frontal este mai convenabil), o șurubelniță mare.
și un dorn pentru centrarea discului acționat (poate fi realizat din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor). Mașină potrivită și disponibilă pentru vânzare pentru autovehicule cu tracțiune față VAZ.
Deci, există șuruburi de fixare a unei carcase de cuplare la un volant al motorului (sunt marcate cu o vopsea albastră).