- Cleste cleste
- Șurubelniță plat
- Ciocan mic
- clește
- menghină
- Mecanism metalic scos
Piese și consumabile:
- Inel de blocare
- Uleiuri plastice SHRUS-4
- Antetul balamalei interioare
- balama
- juguri
Dacă auziți o lovitură pe unitatea din față în timp ce conduceți în timp ce rotiți autovehiculul, verificați balamalele cu viteze unghiulare egale. Dacă simțiți că arcul de antrenare sau capacele de murdărie sunt rupte, o asemenea balama trebuie înlocuită. Dezasamblarea balamalei practic nu are sens. Această lucrare este o muncă intensă și, cu un manșon rupt, murdăria care a căzut în balama a făcut deja părțile balamalei inutilizabile. Elementele balamalei nu pot fi înlocuite în mod individual și, prin urmare, cea mai bună opțiune este înlocuirea ansamblului balamalelor, precum și a capacului apărătoarelor de noroi. În cazuri extreme, dezasamblarea permite înlocuirea lubrifierii balamalei interioare ca fiind mai puțin susceptibilă la apă și murdărie. Apariția semnelor de grăsime de pe balamale indică faptul că capacul este rupt.
Lucrarea se efectuează la înlocuirea balamalei, a capacului și a lubrifiantului.
2. Scoateți capacul lagărului carcasei balamalei interioare, așa cum este descris aici.
3. Fixați arborele de antrenare în mantaua cu garnitura de bureți din metal moale.
4. Scoateți clemele, deplasați capacul peste arbore.
5. Susținem șurubelnița cu o șurubelniță și scoateți-o.
6. Marcați pozițiile reciproce ale corpului, ale separatorului și ale cuștii.
În orice mod accesibil, marcați bilele și canelurile din cușcă pentru a plasa bilele în poziția inițială.
7. Scoateți corpul balamalei.
8. Am lovit bilele de șurubelniță și le-am scos.
9. Deplasați separatorul.
10. Scoateți clema din metalul moale.
11. Scoateți separatorul.
12. Scoateți capacul balamalei.
13. Clătiți corpul, separatorul, cușca și bilele.
Nu sunt permise urme de coroziune, zgâriere și zgâriere pe șine. Dacă acestea sunt detectate, înlocuiți balamaua.
14. Asamblați balamaua în ordine inversă.
La asamblare se stabilește pe un arbore un nou inel de blocare. Aplicăm pe arbore un strat subțire de un nou lubrifiant SHRUS-4 și puneți un nou capac pe arbore.
15. Am impus în balama 150 cm3 lubrifiant SHRUS-4.
16. Instalați cleme noi (înainte ca strângerea clemelor să elibereze excesul de aer din capac, folosind o șurubelniță care se potrivește cu scaunul portbagajului).
Articolul nu are:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!