La crearea versiunii rusești au fost efectuate teste privind modul în care se comportă mașina în condiții rusești, inclusiv cum va transfera clima. Conform declarațiilor, testele au avut succes, au fost efectuate în Ural și în Arctica. Prin urmare, reprezentanții companiei Peugeot, sunt încrezători că adaptarea celui de-al 408-lea sedan pentru un climat dificil și dificultăți rutiere a avut succes, iar acum mașina este pregătită pentru condiții dificile din Rusia.
Designul exterior al modelului Peugeot 408 poate fi numit atractiv, sa dovedit a fi serios și, în același timp, clasic, în stil european. Partea din față încearcă să-l facă deosebit, adăugând câteva ornamente din inserțiile metalice și, de asemenea, punând faruri mari care se strecoară pe partea laterală a corpului. De asemenea, relieful părții frontale și al capotei a funcționat foarte competent. Bara de protecție frontală, cu un înălțimea de aer inferioară cromată, arată ca o adevărată mașină sportivă și costisitoare, iar lumina de ceață pe laturi adaugă numai sofisticare. De asemenea, se potrivesc bine în designul general și două linii cromate chiar sub farurile luminii capului. Și, bineînțeles, se potrivește bine cu partea din față a formei complicate a capotei, umflarea ei dă seriozitate. Partea din spate are aceleași faruri mari, ușor de târât pe lateral. În general, designul spatelui este simplu, și are, de asemenea, câteva elemente cromate pentru decorare. Vorbind în general, designerii Peugeot au încercat să conecteze caracteristicile europene caracteristice, cu unele din Asia. De la mine am luat linii stricte ale corpului și reținerea europeană, și din farurile asiatice faruri alungite și alte elemente.
Peugeot 408 - prețuri și componente
Peugeot 408 are patru seturi complete: acces, activ, stil, alunecare. O gamă de 4 motoare diferite și două cutii de viteze, care funcționează în tandem cu motoarele. Echipamentul seturilor de bază de bază este foarte slab, în principiu, acestea sunt concepute pentru a achiziționa mai multe pachete de opțiuni. În acest caz, chiar versiunea de bază cu pachete opționale va fi bine echipată. Echipamentul mediu nu este destul de rău, dar pentru un confort mai mare al echipamentului nu este încă suficient.
Versiunea maximă costă 831 000 de ruble, este echipată exact ca și stilul de configurare. Cu excepția faptului că numărul maxim de versiuni în plus, va ESP si priza pentru 12 V. Echipamente versiunea de top următoare. Siguranță: ABS, ESP, izofix / zăvor, airbaguri frontale și airbaguri laterale. Confort: aer condiționat, climatizare, servodirecție activă, înălțimea și îndemâna volanului, computer la bord, cutie de depozitare refrigerată. Prezentare generală: lumini de ceață, șaibe faruri, oglinzi incalzite, oglinzi electrice, duze și ștergătoare de spălare parbriz încălzite, parbriz dezaburirea. Interior: volan din piele, volan multifuncțional, scaune față încălzite, geamuri electrice față și spate, cotieră centrală față și scaun spate pliat. Multimedia: pregătire audio, CD audio, AUX, USB, Bluetooth, priză de 12 V. Protecție împotriva furtului: închidere centralizată, imobilizator. Exterior: jante din aliaj ușor de 16 inchi, vopsea metalică (opțional).
Mai multe detalii despre prețurile și seturile complete de Peugeot 408 din tabelul de mai jos:
Peugeot 408 - specificații
Pentru modelul Peugeot 408, este disponibilă o versiune cu una dintre cele patru opțiuni posibile ale motorului. Cuplat cu motoarele poate lucra două transmisii, o mecanică cu 5 trepte sau o mașină automată cu 6 trepte.
1.6 (115 CP) - un motor de benzină bun, dinamic. Cuplul maxim este de 150 Nm la 4000 rpm. Turbocompresorul nu posedă. Accelerația la 100 km / h se efectuează în 10,9 secunde. Consumul de combustibil în ciclul mixt este de 7,1 litri.
1.6 (112 CP) - un motor diesel dinamic. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 11 secunde. Cuplul maxim este atins la 254 Nm la 1750 rpm. Are un turbocompresor cu intercooling de aer. Consumul în modul mixt este de 5 litri.
1.6 (120 CP) - motorul pe benzină. Nu are turbo. Cuplul maxim este de 160 Nm la 4250 rpm. Funcționează numai în perechi cu transmisie automată. Accelerația la 100 km / h se efectuează în 13,8 secunde. Consumul într-un mod mixt de 7,4 litri.
1.6 (150 CP) - motorul turbo pe benzină. Are un consum de 8,2 litri la 100 km într-un mod mixt. Cuplul maxim este de 240 Nm la 1400 rpm. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 9,6 secunde. Motorul dinamic, dar foarte economic.
Suspensie din mașină în față - McPherson, primăvară independentă. În spatele - semi-independent, arc, fascicul de torsiune. Managementul este bun, dar suspensia este dură, deși robustă. Mașina ține bine drumul.
Pentru mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale modelului Peugeot 408 vezi tabelul de mai jos:
Specificații Peugeot 408
Peugeot 408 - avantaje și dezavantaje
Avantajele Peugeot 408 sunt: o bună adaptare la condițiile rusești, suspendarea fermă, o gamă largă de motoare, prezenta varianta diesel, un salon mare și o mulțime de spațiu pentru pasagerii din spate, suspensie excelenta de lucru pe drumuri proaste, confortul în timpul călătoriilor lungi, motoare cu consum redus de combustibil, o foarte mare clearance-ul la sol și un trunchi mare.
Dezavantajele nu sunt suficient de bune, dar pot fi compensate prin opțiuni plătite.
Peugeot 408 - consum de carburant
Consumul de combustibil este redus la motoare mai puternice, cu un puternic cifrele de 150 de cai putere de consum a motorului sunt mari, plus ele sunt împiedicate de mare viteză la viteză redusă, ceea ce dă cu siguranță un impuls puternic și, în același timp, crește cheltuielile. Și astfel, motoarele cu putere mai mică sunt foarte economice.
Consumul de combustibil Peugeot 508