greycardinal.ru Probleme tipice Probleme tipice ale OCAHO Valoarea plății pentru pierderea totală a unui vehicul
Cuantumul plății pentru pierderea completă a vehiculului
Regatul Unit poate afirma că, cu pierderea totală a vehiculului, suma plății de asigurare se plătește mai puțin decât valoarea rămasă. Cu toate acestea, să încercăm să înțelegem această problemă.
Pentru claritate, să luăm următoarea situație:
Sunteți victima unui accident. Mașina ta înainte de accident a fost în valoare de 4.000 de dolari.
Ca urmare a accidentului, mașina a fost avariată, conform rezultatelor evaluării independente, repararea reparației este de 4100 USD. Costul de reziduuri adecvate este de 700 USD. Marea Britanie vrea să plătească doar 3300 USD. (4-7000).
Raționamentul este simplu ca mărunțiș din Marea Britanie 3: Dacă vom plăti suma integrală și aveți în continuare resturile vehiculului (4000 + 700) - în total, va depăși ceea ce ai avut inainte de accident (4000), și, prin urmare, - astfel încât să nu se poate plăti. Suna logic, nu-i așa? -)
Această logică a Regatului Unit își are rădăcinile - aceasta este practica plăților de asigurare în cadrul contractelor CASCO (asigurări de daune). În aceste contracte, și adevăr, aceasta a furnizat o deducere de la plata sumei costului de potrivire a resturilor, sau plata sumei integrale, dar vehiculul rămâne în Marea Britanie se ia pe sine. Aceasta este practica pe care companiile de asigurări încearcă să o transfere către OSAGO.
Cu toate acestea, contractul de asigurare obligatorie pentru TPL cu motor se bazează pe anumite condiții care nu depind de voința Regatului Unit. Aceste condiții sunt stabilite în RPR nr. 263 "Reguli de asigurare". Care citesc lucruri interesante:
63. Valoarea plății de asigurare în cazul deteriorării proprietății victimei este determinată de:
a) în cazul pierderii totale a bunului victimei - în cuantumul valorii efective a bunului în ziua producerii evenimentului asigurat. Pierderea integrală este, de asemenea, înțeleasă ca fiind cazurile în care costul reparării proprietății deteriorate este egal sau depășește valoarea pre-prejudiciului;
Aceasta este - să plătească costul integral (desigur, cu o limită de 120/160 mii ruble). Nu există deducerea din această sumă prin "Regulile de asigurare .." (PPRF nr. 263) nu este stabilită. Dar logica despre îmbogățirea fără justă cauză nu se aplică aici, pentru onoare capitolul 60 din Codul civil, care reglementează obligațiile de îmbogățire fără justă cauză.
1. O persoană care nu este stabilită prin lege, alte acte juridice sau bazele de tranzacții achiziționate sau bunuri salvate (cumpărător), în detrimentul altei persoane (victimă) este obligat să se întoarcă la acesta din urmă proprietatea pe nedrept dobândite sau salvate (îmbogățire fără justă cauză), cu excepția cazurilor prevăzute la articolul 1109 din prezentul Cod.
Cu toate acestea, în cazul nostru, este îmbogățirea oferită de tranzacție și legea 40-FZ, în temeiul căruia luate PPRF №263, stabilind baza pentru această îmbogățire, în conformitate cu procedura de calcul și punerea în aplicare a plăților de asigurare CTP. În plus, cea mai mare parte a PPRF nr. 263 este un "act juridic diferit" care stabilește baza pentru îmbogățire.
Astfel, deoarece baza pentru o astfel de îmbogățire este asigurată de tranzacție și de lege, art. 1102 nu este aplicabilă, deoarece stabilește obligația de a restitui îmbogățirea fără justă cauză în cazul obținerii acesteia fără motivele stabilite prin lege, alte acte juridice sau tranzacții.
Din toate cele de mai sus, rezultă:
1. Regatul Unit trebuie să plătească integral (4.000 $), fără deducerea valorii soldurilor bune. În caz contrar, aceasta reprezintă o încălcare a ordinului de plată a asigurărilor stabilit de PPRF nr. 263.
2. Chiar dacă există o îmbogățire fără justă cauză ca urmare a plății de asigurare integrală - o astfel de îmbogățire nu este acoperită de st.1102 Codul civil, și, prin urmare, nu există nici o îmbogățire a taxelor de returnare.