Starter magnetic în viața de zi cu zi
Starterul magnetic este un dispozitiv de comutare pentru circuite electrice cu curenți mari. În viața de zi cu zi, demaroarele magnetice sunt utilizate în casele suburbane, pentru conectarea la distanță a iluminării stradale sau a mașinilor-unelte de uz casnic, alimentate cu motoare electrice.
Dispozitivul starterului magnetic și funcționarea lui sunt trite: un arc, un șoc și o armătură în mișcare. Când un curent apare pe clapeta de accelerație, armătura închide contactele de pornire și alimentarea este furnizată unității. Vom întrerupe curentul prin accelerație, armătura deschide contactele de pornire și puterea instalației este oprită. Prin instalare se înțelege un receptor de energie electrică, care este comutat de un starter magnetic (motor electric, iluminat stradal).
Conectarea diagramei magnetice a starterului magnetic
Există două scheme fundamentale diferite pentru conectarea unui demaror magnetic:
- circuit simplu nereversibil (pornire și oprire);
- transmisie inversă a motorului (pornire, înainte, înapoi).
Într-o schemă de conectare simplă (nu inversă), următoarele elemente "participă":
- Starter-ul este magnetic;
- Motor electric asincron cu rotor cu colivie;
- Butoane de pornire și oprire;
- Releul termic (opțional, dar de dorit pentru a proteja motorul de suprasarcini curente).
Articole asemănătoare: Ghirlande de interior și de stradă
Să terminăm această schemă cu două scheme de lucru:
Unde se utilizează starterul în viața de zi cu zi
Într-o casă privată, prin intermediul starterului, trebuie să conectați toate cele disponibile pe teritoriul motoarelor electrice, iluminatul stradal și aparatele de uz casnic puternice, de exemplu, TEN. Motoarele, pentru că este atât de necesar, și iluminatul stradal, deoarece starterul va asigura o conexiune la distanță și sigură a iluminatului stradal de oriunde din casă. Puteți pune starterul în camera panoului și butoanele de comandă (pornire, oprire), unde este convenabil.
Conectarea starterului magnetic - exemplu
Pentru muncă vom pregăti:
- Starterul;
- Releul este termic;
- Cablu electric. Calculam secțiunile transversale ale venelor prin puterea motorului electric;
- Apăsați butonul de pe două butoane într-o carcasă;
- Motorul electric a fost instalat în poziție.
Lucrări de instalare electrică a starterului magnetic
- De la întreruptorul trifazat (1 pe circuitul galben de mai sus), pe care îl punem la starter, conducem cablul de alimentare la starter;
- De la ieșirea starterului se pune cablul în punctul butonului;
- Din buton, cablul este așezat pe motor.
Notă: În acest articol, ne limităm la conectarea unui motor asincron fără inversare. Asta este, doar începeți și opriți.
Pentru a conecta starterul magnetic conform schemei de mai sus, este necesar să găsiți și să înțelegeți scopul contactelor de pe starter și butoane. Prin urmare, vom dezasambla, la început un punct de buton, iar apoi vom arăta starterul.
Articole similare: Controlul electric al panoului electric de propriile mâini
Pentru o conexiune simplă și nereversibilă a starterului, avem nevoie de un buton pe două butoane. De exemplu, am luat o serie veche în cazul ebonitului.
Butoanele sunt concepute pentru a închide și deschide circuitul electric. Pentru aceasta, dispozitivul butoanelor are contacte închise și deschise. Cu numele corect, contactele deschise - normal deschise și contactele închise - sunt închise normal.
Pentru o conexiune corectă, este important să stabiliți contactele deschise și închise. De obicei, acestea sunt notate cu 1-2 și, respectiv, cu 3-4.
Înțelegem că atunci când butonul este apăsat, contactele deschise sunt închise, iar contactele deschise sunt închise. Acum, să ne uităm la terminalele de pornire.
Terminalul de pornire necesar pentru conectare
Am pus starterul în fața noastră și ne uităm la el cu ochiul liber, adică nu îl dezasamblam.
- Terminalele de intrare ale starterului. Terminale de intrare pentru conectarea conductorilor de fază: 1L1, 2L2, 3L3;
- Terminal de intrare suplimentar: 13NO (21NC);
- Terminale de ieșire. Terminale de ieșire pentru conductorii de fază: 4T1, 5T2, 6T3.
- Terminal de ieșire suplimentar (auxiliar): 14NO (22 NC);
În starea off, perechile de contacte: 1L1-4T1; 2L2-5T2; 3L3-6T3 sunt deschise. Din punct de vedere vizual vedem că traversa (placa portocalie în mijlocul dispozitivului) în poziția superioară.
- La starter vedem contactul A2, acesta este rezultatul unui contact al accelerației starterului. Există demaroare (modele vechi) cu terminalele A1 și A2 pentru ieșirea a două contacte ale accelerației starterului.
Nu mai există contacte cu privire la caz.
Conectarea starterului cu un buton
- Faza de intrare este conectată la terminalul 1L1 al starterului;
- Motorul este conectat la terminalele 4T1 și funcționează la zero, fără starter;
- Din terminalul 1L1 conectăm o buclă la fir care merge la pinul 1 al butonului "Start";
- Din butoanele de contact 2 "Start" lansăm o buclă la contactul 3 al butonului "Stop";
- Din terminalul 4 al butonului "Stop" lansăm o buclă la contactul A2 al bobinei starterului magnetic (este pe corp). Dacă există un contact al bobinei A1 pe corp, vom conecta zero la acesta;
- Din contactele auxiliare ale starterului NO13 și NO14 aruncăm cablurile la bornele 1-2 ale butonului "Start";
- Înainte de demaror, pe partea de putere, este necesar să se instaleze un întrerupător pentru conductorii de fază (fază);
- În paralel cu întrerupătorul de circuit, trebuie conectat un releu termic la bornele 1L1-3L3. Acesta va proteja starterul de supraîncărcare;
- Conexiunea este finalizată. Porniți-l.
Cum funcționează și funcționează starterul magnetic
Când întrerupătorul este pornit, curentul de fază se aplică contactelor starterului L și terminalului 1 al butonului de pornire.
Pentru a porni motorul, apăsați butonul "Start". Contactele normal deschise ale butonului "Start" sunt închise, curentul este aplicat bobinei de pornire, se închide grupurile de contacte ale demaroarelor L-T.
Să eliberăm butonul "Start". Dacă nu există contacte suplimentare în motor, motorul sa oprit. Dar contactele suplimentare ale starterului NO13 și NO14 sunt închise și când butonul "Start" este eliberat, acestea rămân închise. Aceasta nu permite ca circuitul bobinei de pornire să se deschidă. Vedem că traversa pe corp este încastrată, auzim un clic caracteristic.
Atunci când butonul "Stop" este apăsat, circuitul bobinei se deschide și se stoarce - traversa starterului crește, am auzit un clic caracteristic.
Important! Contactele suplimentare ale starterului joacă un rol important în conectarea starterului. Rămâne să reamintim că contactele suplimentare care preiau funcțiile butonului "Start" se găsesc pe partea stângă a contactelor de lucru de intrare și ieșire și sunt etichetate cu NO13 și NO14.