Ceasul este de cinci minute după opt. Începutul emisiunii "Bison-Track-Show" la ora 10.00. Mă apropii de parcare cu gândul că trebuie să petrec cumva o oră și jumătate, că site-ul este complet gol, iar cei care doresc să vadă spectacolul doar trezesc. Îi invidiez. Dar acolo a fost. Aproape toată parcarea este ocupată.
Familii întregi ies din mașini cu scaune pliante, umbrele, pachete de produse alimentare. Mini-setul meu de cârnați și un măr într-un rucsac pare acum o picătură în mare față de un astfel de volum de consumabile comestibile.
Trecând la aproximativ 30 de metri de parcare, observ corturi la orizont. Sub copaci, pe pante, în apropierea mașinilor - peste tot zeci de case pliabile au punctat teritoriul de lângă pista de curse. Fumul este deja vizibil din lateral - probabil că s-au trezit și au pregătit kebabul pentru micul dejun. Am subestimat fanii show-ului Bison-Track.
În cele din urmă, după ce am trecut toate urcările și coborârile, după ce am ajuns prin ramurile spinoase, am ajuns la punctul râvnit. Întregul perimetru a fost ocupat de Ministerul Afacerilor Interne. Mai târziu, de la o femeie blondă în uniformă, am învățat: sunt aici de la ora 5 dimineața, stau la soare, controlează fluxurile de oameni care merg pe jos până unde ochii privesc publicul. "La ora trei, ne-au luat și ne-au adus din Taganrog", a spus o polițistă cu o tristețe în vocea ei.
Între timp, insulele pentru public sunt deja ocupate pe jumătate. Cele mai agile sunt situate cât mai aproape posibil de gard și deja în plină desfășurare. Pentru a trasa tractoarele au venit să vadă totul: bărbați și femei, adulți și copii. Cei mai mici spectatori stau mândri pe umerii tatilor lor. O femeie trece pe lângă mine cu un copil alb virgin în brațe. "Puțini slabi", cred. "Soarele nu va cruța pe nimeni azi".
E timpul să începem
Cu o mică întârziere, "Bison-Track-Show" începe în cele din urmă. Vasile Golubev salută publicul, mulțumită participanților și dorește tuturor să se bucure de acest spectacol. Apoi, etajul este dat Serghei Sukhovenko, directorul general al companiei "Bison". În paralel cu el la dreapta mea, băiatul, kartavlya, încearcă să-i spună mamei mele: "Înrădăcinesc pentru un crrrrrrrrator, perrrh, numărul unu". Copilul nu știe că îi lipsește vorbirea unui unchiu important, fără de care este puțin probabil ca aceste curse să treacă.
Când soarele începe să se încălzească
Se aude o lovitură puternică de la tocător. Din volumul neașteptat încep. Mă uit la pistă, unul dintre călăreți se grăbește deja peste tot. Unde te duci? Aparent, așa cum m-am speriat și mișcat. Ei bine, acum vor anunța un început fals. Dar tractorul continuă să meargă pe ruta numărul 1 și nimeni nu intenționează să îl oprească. În cele din urmă, trezindu-mă de pe volley, înțeleg, a fost un semnal de început. Mă uit atent - a început și al doilea, tocmai nu a mers prea departe. După 30 de metri de la pornire - o gaură de apă. Acolo sa ridicat. În prima rundă, nu există noroc și număr de curse 22, Nikolai Sankov. În mijlocul drumului tractorul său negru și albastru este blocat.
A doua etapă, de asemenea, nu se face fără eșecuri. Ca și în primul, doi tractoare se blochează. Ambele runde ale mașinii se mișcă destul de ușor, piloții conducători ajung la linia de sosire cu o marjă mare. Mii de oameni vin aici anual pentru curse pașnice? Evident, nu înțeleg ceva ...
În a treia etapă, cursa nr. 10, Yuri Agafonov, se blochează aproape la început. La ieșirea de pe grota de apă. Aproximativ același loc în care călărețul 2 a rămas în prima rundă. Fumează cu puteri și principale. El va fi târât de mult timp. Dar cel mai interesant este încă să vină.
Cursa în piață
În timpul pauzei dintre etapa a treia și cea de-a patra, soarele merge pentru scurt timp în spatele unui nor. Acum îmi pot vedea clar pielea roză. Poate că, seara, voi regreta că eram atât de rău pregătit pentru o descoperire în aer liber de opt ore. Și nu numai pe mine. Sunt atât de mulți oameni în jurul meu. Mulți chiar fără pălării. Neînfricat!
Încep să mă îndoiesc dacă aceste vehicule pot fi numite mașini. Ei nu au ochelari, nu sunt cunoscuți.
Negrul "huligan" (așa cum inscripția de pe ușile laterale spune), în general, pare să meargă înapoi. Printre ei se află o mașină de poliție americană. Cu o haystack pe acoperiș, arata ca o mașină de șerif din filmele despre vestul sălbatic.
Dintr-o dată am auzit o altă explozie. Ciudat, cursa este deja în desfășurare. Într-adevăr țăranul din îmbrăcămintea cazacului a împușcat din nou greșit? Nu, nu este el. Unul dintre "supraviețuitori" a explodat și motorul a căzut. Orange Kossack și-a terminat cursa, abia după început. La sfârșitul cursei, tehnicienii se apropie de el. O să remedieze ceva? M-am uitat, am luat motorul și l-am dus. "Da, trageți-o și este sfârșitul!" - un strigăt se aude undeva în spatele meu. Dar tehnicienii, evident că nu au auzit un sfat atât de sensibil, încearcă să împingă motorul înapoi. Odată ce a pus-o, îl împinge pe cazac din noroi și ... brusc, această portocalie începe și merge! Publicul se bucură. "Vizhivalschiki" ma reinviat pe mine și pe toți cei din jurul meu, după trei etape destul de stabile și liniștite ale cursei pe tractoare.
Când soarele nu mai pășește
Când pe pistă există un curse № 19, în familia de pe stânga se trezesc fani arzători.
"Seryoga, haide!" - strigând tatăl fan, însoțind fluierul țipăt. Fiul lui, înșurîndu-și mâinile cu pumnii, urmărește și cursa. Conectat și soția lui.
Dintr-o dată, rivalul aceluiași Serega, tractorul numărul 14, sparge roata. Roata dreaptă spate aproape că scade, dar Alexandru Podolin, încăpățânatul, nu vrea să se oprească. Totuși, la 30 de metri el se preda și frânează. Experientele mele pentru cei care coboara de la o distanta innereste strigatele unei familii fericite. Favoritul lor și, după cum sa dovedit, a câștigat colegul său. Și nu le pasă deloc cum.
După ceva timp, începe numărul etapei 6. Cea mai ciudată și cea mai scurtă. Pentru steaguri uriașe, eu și mii de spectatori abia văd nimic. Undeva în depărtare, tractorul se deplasează aproape trei locuri înainte și de două ori înapoi în aproape același loc. Deși din afară se pare că nu se mișcă deloc.
Când praful mănâncă dinții
Arzând foarte mult sub soarele incins, cu puțină invidie, mă uit la bărbații care stau lângă umbrelă. Ei au avut la dispoziție, în acest moment, cina pentru masă adusă împreună cu ei. Cu toate acestea, nu vreau să fiu aici deloc. Praful de pe șosea scrâșnește pe dinți, iar camera mea de dimineață negru pare acum maro. Ștergând geamul obiectivului, mă pregătesc pentru selecție în finalele mici și mari.
O cursă feroce are loc între tractoarele nr. 26 și nr. 9. Între Nikolai Vaskan și Vyacheslav Mironov. La început, Vaskan este clar în plumb. Dintr-o dată, mașina se blochează în prima distrugere, iar Mironov se apropie de adversar.
Ce schimbare neașteptată! Publicul strigă în mod surprinzător.
Dar apoi tractorul Mironov este de asemenea blocat. Cine este primul care a ieșit din apă? Totul se poate schimba radical în orice moment. Primul dintre apă se îndreaptă spre Mironov, ruginiul tribului. Dintr-o dată Mironov se oprește. În acest timp, Vaskan se desprinde din grota de apă și ocolește adversarul, trecând ultima cerc cu o marjă semnificativă.
Cursa cea mai emoțională de selecție are loc între tractorul 21 și numărul 16. În spatele roții primului - Ali Akhmetov, pentru al doilea - Anatoly Shishkin. Toate nu ar fi nimic, dar Shishkin are 67 de ani! El a participat deja pentru a 12-a oară la "Bison-Track-Show". Prima rundă de participanți se desfășoară pe o bază egală. Spectatorii sunt bătuți de calitățile unui astfel de jucător de vârstă. "Probabil că sunt la 67 de ani și nu pot să intru în tractor, dar el conduce așa!", A spus omul de lângă mine în mod surprinzător. Cu toate acestea, în mijlocul rundei a doua, Akhmetov izbucnește și câștigă.
Când ploaia face cursa de neuitat
"Se pare că plouă", îmi amintesc o linie de la Winnie-the-Pooh, când am văzut norul apropiat. După un soare aprins toată ziua, ploaia este ceea ce aveți nevoie. Dar începe o ploaie reală. Oamenii alerg la copertine: într-o cafenea, într-un cort cu anvelope. Doar fanii cei mai reali stau aproape de pista. Ei bine, eu.
Mai întâi o mică finală. Locul trei va fi acordat celor care câștigă de două ori. Tractorul nr. 19 împotriva tractorului numărul 26. Serghei Gargun împotriva lui Nikolai Vaskan. Dintr-o data, alaturi de mine, o familie de fani. Wet, ei strigă pentru Serega lor. Dintr-o dată cursa este oprită. Vaskan este blocat sau pe pistă. Este neclar. Gargun a acordat o victorie tehnică în acest cerc. Ei bine, nu pentru nimic și de data aceasta familia a țipat. Cu toate acestea, numărul tractorului 19 pierde următoarele două ture. Locul al treilea se află la tractorul № 26.
Ploaia se intensifică. Trenul a fost complet spalat. Aceasta face cursa finală cât mai dificilă. Cursa dintre Ali Akhmetov și Alexander Grechkin. Din glumele laterale vin - din Grechkin același tractor numărul 1, așa că va fi primul. Campionatul este acordat ca urmare a două victorii.
Primul cerc. Undeva de departe, pleacă Akhmetov și Grechkin. Ei se luptă cu viteză furioasă, în timp ce vizibilitatea este foarte rea, iar drumul a devenit destul de imprevizibil. Ploaia se revarsă pe perete. Nu cedându-se unii pe alții, se apropie de mijloc, când tractorul nr. 21 pierde brusc controlul. El o aruncă în direcții diferite pe o pistă alunecoasă. Akhmetov nu a reușit să gestioneze. M-am dus prea repede la rândul său și acum am pierdut mult timp. Grechkin nu se va prinde.
Al doilea cerc. Din nou, cele două tractoare sunt la același nivel. Akhmetov este deja mai prudent la rândul său, ceea ce oferă lui Grechkin ocazia de a merge mai departe. Grechkin zboară de mine, dar recunoaște aceeași greșeală ca și Ahmetov. Tractorul Grechkina aduce, se prăbușește în deal și aproape se întoarce. În acel moment, tractorul nr. 21 este înaintea lui. Dar Grechkin nu vrea să renunțe, el, adică, pișcă pentru Ahmetov în grota de apă. Dar a rămas blocat. O victorie în acest cerc este acordată lui Akhmetov. Tractorul numărul 1 între timp încercând să scoatem din apă. Într-adevăr acum Akhmetov va primi o victorie tehnică în cursa? Acest lucru nu mi se pare un rezultat fără ambiguitate. Dar numărul tractorului 1 este scos. A treia rundă să fie.
Cel de-al treilea cerc. Ambii șoferi se plimbă mult mai încet și mai precis. Aproape simultan intră în grota de apă pe primul cerc. Dar există un moment decisiv. Grechkin se blochează din nou în același loc. Akhmetov trece calm în a doua rundă. El este din nou câștigătorul. Fanii se bucură. Un sfârșit mai interesant nu a putut fi prevăzut. Ploaia, poate, a schimbat radical toate calculele și planurile.
postfață
Ploaia sa încheiat imediat după finală. Ca și cum organizatorii l-au ordonat special. Majoritatea audienței au plecat după terminarea cursei. Doar câțiva au vrut să se uite la eroii zilei mai aproape.
Ce fel de rideri reprezentați? Probabil, bărbați puternici, atleți, idealuri pentru fotografiile din reviste. Personal am avut ceva de genul asta. Dar pe scenă ies doar țărani obișnuiți și băieți în aceleași tricouri albastre și pantaloni gri - aceasta le-a dat o uniformă. Fețele lor sunt obosite. Nu încearcă să arate bine în fața camerelor. Trecerea de la picior la picior, așteptându-se timid ... nu, nu recompense. Ei așteaptă când ajung acasă. La urma urmei, mâine este o zi nouă, în care nu vor mai fi călăreți, dar din nou vor merge la gospodăriile lor colective.
