Adaosul la emulsia de bitum pentru a preveni lipirea bitumului pe roțile vehiculelor
Akronal NX4627 poate fi utilizat în emulsii bituminoase cationice în diverse scopuri în care există riscul de aderare a stratului de acoperire la roțile vehiculelor.
Podgruntovochnye emulsie - sunt folosite pentru straturi lipirea de asfalt. Aditiv NX4627 Akronala în emulsie, după ce permite executarea lucrărilor de pe desen tack înainte de stabilire a noului strat de asfalt, muta acest capac de transport rutier, fără riscul de deteriorare a acoperirii ca urmare a lipirea roților.
Emulsii pentru impregnarea drumurilor murdărie - emulsiile sunt utilizate pentru îndepărtarea prafului și consolidarea drumurilor murdărie în detrimentul penetrare în stratul superior de bitum cationice emulsie degradare lentă, în timp ce legarea particulelor de praf, care afectează în mod pozitiv caracteristicile de funcționare ale solului, piatra sparta si drumuri pietruite. NX4627 Akronal în aceste emulsii permit deschiderea de circulație pe drumurile neasfaltate, fără riscul de a se lipi pe stratul superior al roților de sol întărite.
Aplicarea tradițională a emulsiilor bituminoase
Stratul de lipire este un strat foarte subțire de emulsie de bitum diluat. Se utilizează pentru a conecta acoperirea existentă cu un strat nou de asfalt.
Tipurile de emulsii folosite
Emulsii de dezintegrare lentă
Aceste emulsii sunt alese din cauza stabilității lor și a capacității de diluare cu apă.
Bitumul pentru emulsie este selectat în funcție de condițiile climatice sau mai vâscos decât cel utilizat în bază.
Polimerii nu sunt utilizați în mod tradițional din cauza concepției greșite că aceștia:
- dragă
- Prea lipicios și lipiți de roți
Ratele de aplicare și condițiile de utilizare
- Rata de consum a emulsiei este de 0,23-0,45 l / m 2 diluată la emulsie de bitum de 30-50% (diluție imediat înainte de aplicare)
- Suprafață uscată / curată
- Rata de aplicare pentru o aplicare subțire cu un singur strat a unei emulsii
- Diluarea emulsiei pentru o distribuție mai uniformă
- Emulsia trebuie să se descompună (trecerea de la maro la negru), care depinde de grosimea stratului și de condițiile climatice
Aplicare corectă - uniformă, continuă
Aplicare incorectă - neuniformă
Au fost comparate următoarele: emulsie lentă de descompunere SS-1hP, bitum RC-70 diluat și bitum PG64-22
Consumul de astringent rezidual
- Consum recomandat pentru liant rezidual 0,18 l / m2
- Emulsia SS-1hP și bitumul PG64-22 prezintă o rezistență mai bună la aderență decât bitumul diluat RC-70
- Distribuția neuniformă a liantului prezintă cele mai grave rezultate ale rezistenței la aderență
De ce să folosiți Acronal NX4627?
- Acronal creează rezistență foarte bună la lipire prin formarea unui film foarte subțire pe suprafața emulsiei subgranulare descompuse.
- Acronal permite obținerea unor astfel de rezultate utilizând materiale convenționale de construcție a drumurilor (bitumenul cu penetrare tare nu este necesar)
Îmbunătățirea calității și eficienței muncii
- Utilizarea polimerilor se manifestă în îmbunătățirea aderenței noului strat de acoperire la vechea acoperire existentă.
Testați pentru "lipire". Ce este?
Metodă conform ASTM D711
- Informații referitoare la procedura de testare DOT Virginia
Modificări ale procedurii de testare BASF
- Roată specială
- Controlul grosimii
- Utilizarea cartonului de acoperiș
Modificat pentru a reduce variabilitatea
- O foaie de hârtie de acoperire cu grosimea de 2 mm este fixată cu lipici pe o foaie de placaj
- Emulsia este aplicată pe carton cu un strat de grosime de 3 mm și o lățime suficientă pentru testele pe trei roți
- Proba este menținută la o anumită temperatură și intervale de timp înainte de test
- La un moment dat, o roată cu greutatea de 4,5 kg cu două inele de cauciuc de 10 cm în diametru este rulată peste stratul de emulsie și trece pe o foaie de hârtie întărită la același nivel cu placa de placaj
- Din punct de vedere vizual, nivelul de adeziune a fost determinat în fiecare interval de timp, până când aderarea nu se mai manifestă
Testați emulsia bituminoasă cu aditivi speciali.
Temperatura de încercare 25ºC, intervale - 10, 20, 30 de minute
Înainte de test, o foaie de hârtie și o foaie de hârtie de acoperiș sunt lipite pe placa de placaj
Atașament pentru desen
Se reglează cu ușurință pentru a schimba grosimea stratului de aplicare și este destul de larg pentru minimum trei încercări cu o roată
Rezistența la întindere
Tipuri de teste: rupere sau întindere
- Testul de tracțiune aplică o forță orizontală zonei de acoperire cu eșantionul "pauză"
- Testul de elasticitate "trage" stratul superior, rupându-l de bază.
Ce putere ar trebui să vă străduiți?
Ca și în cazul lipirii sau sudării a două materiale, rezistența legăturii trebuie să fie mai mare decât cea a materialelor ce urmează a fi lipite.
Benă pentru testarea rezistenței la tracțiune.
Rezistența la întindere
Emulsie pe bază de bitum PG58-28
- Grunduirea la un debit de 0,45 l / m2
- La t = 25 ° C
- Rezistența la aderență este de 182,1 psi (1,26 MPa)
Rezistența la întindere
Emulsie pe bază de bitum PG64-22
- Grunduirea la un debit de 0,45 l / m2
- La t = 25ºC
- Rezistența la aderență este de 207,9 psi (1,43 MPa)
"Rezistența la întindere între straturi"
Emulsii cationice pe bază de bitum PG58-28 și PG64-22
La o temperatură de 4, 25 și 60 ° C, debitul este de 0,22 l / m2
