Recent, radiatorul încălzirii a început de multe ori să pornească. Pe xx aproximativ o dată la fiecare 20 de secunde. La 101 de grade, pornește la 98, după 20 de secunde din nou 101 și ventilatorul se aprinde. Acum este rece, iar vara mi-e frica sa fiarba. Ce să vezi?
Am o atât de novya ca hrană, de 90 de grade a stat o dată, chiar înainte de 101gr.Takoe lezit de mai sus are loc numai atunci când temperatura plyusovaya.Zimoy în valoare de undeva și 88-90 pe drum, atunci când produsele alimentare, de asemenea.
Thermos și OZ schimbat - nu a ajutat. Cred că la pompă, dar nu tocire fakt.Mashina, probabil, ceva în calibrarea namudrili firmware-ului, probabil un amestec bednovato, așa greettso.
8 ani pe forum
Locație: Yelets, regiunea Lipetsk.
La mine cu novya așa.
+1
Termos, de asemenea, schimbat (clinica a fost, contagiune, a condus OZH pe un cerc mare). Deci, căderea mașinii (era încă cald), pentru a înlocui termos în timp ce parcate de multe ori se fierbe (bine, cred că tipul de motor trebuie să te obișnuiești, și așa mai departe), în timp ce de conducere mai mult de 70 de grame. - Nici (acum este clar de ce). În timpul iernii, am schimbat termos - temperatura în timpul mișcării - 90 gr. În timpul parcării, există norme normale, adesea nu fierbe (dar a fost rece). Acum, căldura este el însuși arată o mașină - Nu știu (o mașină lună în garaj, a fost departe de casă). Maine plimbare - am atinge scopul, dar cred că supraîncălzirea zadolbala din nou.
În ceea ce privește pompa: serviciul a constatat că centura de sincronizare a fost trasă (a mers la un alt Sevres, după TO1, tip, a verifica camarazii de la serviciul dealerului). Deci, ei au spus că din cauza curelei de centură, un rulment urla (adică trei opțiuni - fie pe pompă, fie pe tambur, iar al treilea este cel mai rău). Dacă pe pompă credeți că poate provoca blocarea și, prin urmare, supraîncălzirea sau este puțin probabil.