Liss a scris: (a): Sursa citării Dacă observați că în perechea principală (o unitate infinită de acționare cu șurub) a existat un gol
Ce fel de reacție poate apărea între uneltele fără sfârșit și cea dintâi? Infinitatea este derivată din parazit (sau mai multe în bobine cu o alimentare lentă a bobinei), care, la rândul său, de la uneltele conduse de GP. Probabil ați însemnat o reacție - între unghiul principal și cel condus de perechea principală?
Faceți-le altora așa cum doriți să vă facă.
Da, da, ai dreptate! Adică ultima roată-șurub se angajează în lanțul cinematic și care rezultă în aceasta reacție asociată cu profilul de uzură al dinților în spirală (șurubul din bronz sau alamă. X-Z). În general, aceasta a fost o soluție tehnică pentru mine. În mecanica clasică cu șurub (vierme) este fabricat din oțel și pinionul (sau coroană) din bronz sau alamă. Atunci de ce este invers? Deși nu pot spune că în toate monedele, statisticile încă nu sunt suficiente. Dar nimic, experiența este o afacere lucrativă.
Da, și, în general, întrebarea era adresată meșterilor, și nu specialiștilor, cărora nu le pot fi atribuite în nici un fel. Cred că după 30 sau mai multe reparații și întreținerea bobinelor va fi o înțelegere completă și conștientă a ceea ce faceți. După cum spunea Napoleon: "Principalul lucru este să te implici în luptă". bine, atunci - războiul va arăta planul!
Cu stimă,
Cu credincioșia voastră, Roman Cheprasov!
Instrumentele principale pentru dezasamblare / asamblare nu au nevoie de mult. Care vor fi necesare - șurubelnițele sunt drepte și în formă de cruce. dimensiunea pentru a descrie pentru o lungă perioadă de timp, veți înțelege prin șuruburi ce.
Clesti mici.
Pensete mici cu vârfuri subțiri sau ascuțite (acesta este unul din instrumentele principale), perii mici pentru spălare și lubrifiere, boboci de bumbac.
Pentru demontarea / asamblarea Shiman-ului din spate, această mașină este pur și simplu necesară.
El este auto-fabricat, dar facilitează foarte mult procesul. Se îndoaie din fire, destul de rigidă, dar să se aplece fără să se rupă. Aceasta este făcută din ace de tricotat de la o umbrelă veche, cu un diametru de 1,9 mm.
Uneori aveți nevoie de un șurub, uneori aveți nevoie de nadfili, sunt necesare și compasuri de stalkin.
Ei bine, în acest proces, este posibil să aveți nevoie de ceva și amendă nazhdachka, uneori aveți nevoie de un burghiu / șurubelniță, exerciții. tu însuți vei înțelege totul de-a lungul drumului.
Pentru unsori. Încă nu-mi scot capul. Încă mai am lubrifianți marca Shimanyachi, care, pentru rolele mele, vor dura aproximativ doi ani cu siguranță. În general, monitorul. aceasta nu este o întrebare ușoară. În lumina evenimentelor, în urma cărora vedem astfel de etichete de preț, lubrifianții de marcă sunt pur și simplu de neconceput bani, în special shimano. Prețul, în funcție de brand - 45 - 130 ruble pe 1 gram. Prin urmare, această problemă, este pe Auto-lubrifianți este discutat viu în rețea, și nu există nici un răspuns clar. și acolo spun profesioniștilor, eu sunt un amator.
Pentru lubrifianți, care sunt utilizate în centrele de servicii, și profesioniștii care oferă consultanță, unele informații sunt, ele nu sunt prea ieftine, dar nu cum ar fi Shimano. Puteți comanda. Există seturi de trei tipuri de lubrifianți sau pot fi comandate pe gram. Aici, într-un fel, lapidări. Până la frotiu? - una dintre problemele principale pentru multe, dacă nu cele mai importante
Faceți-le altora așa cum doriți să vă facă.
Cum sa spun. Bobinele sunt separate prin mecanismul de alimentare al bobinei. Există cu perdea, este cu infinitul. Iată două grupuri. deci să spunem.
Manivela aparat (basculant) include un mic mecanism de viteze montat pe axul roții motoare (a se vedea punctul 1 de pe imagine „fără inerție tambur“ ..) și elementele din imagine „scene“:
2 - unelte cu parazitare;
3 - căruciorul montat pe tija;
4 - tulpina de fixare și alimentare a bobinei;
5 - ghiduri pentru transport, realizate în corp.
Dispozitivul cu bobină de alimentare cu șurub - Sistemul de arbori de vierme - are următoarele componente (imaginea "Șurub"):
2 - o roată dințată a unei transmisii;
3 - arborele cam sau - șurub;
4 - tulpina de fixare și alimentare a bobinei;
5 - sprijin pentru transport sau ghid;
6 - transportul.
Și bobinele diferiților producători, în fiecare dintre aceste grupuri, principiul este același. diferența în proiectarea pieselor. Și după dezmembrarea a două sau trei, asigurându-vă că totul nu este atât de înfricoșător, puteți găsi cu ușurință bobina pe care o vedeți prima dată.
Ei bine, frecare, desigur. înapoi, în față. De asemenea, totul se face conform unui principiu.
Faceți-le altora așa cum doriți să vă facă.