eliminând alunecarea ambreiajului MKPP - supapa de întârziere a ambreiajului
Tema este creată pentru cei care nu sunt mulțumiți de lucrarea de ambreiaj pe cedru. Pe cine aranjează - vă rugăm să nu inundați posturi precum "Nu înțeleg de ce am nevoie de fermă colectivă".
Mulți dintre șoferii experimentați care au condus la cirque se plâng că:
-nu funcționează cu accelerația dinamică este normal pentru a comuta de la o transmisie la cea de a doua, poate, acest lucru este însoțit de un nemernic \ împinge \ eșec, este un eșec pe al treilea.
-că atunci când se întâmplă atingerea, mașina se derută.
-momentul în care ambreiajul ar trebui să se înțeleagă este murdar, pur și simplu vorbind link-ul funcționează târziu.
- și așa mai departe.
Vinovatul acestei alunecări este supapa de eliberare a ambreiajului. Acesta este conceput pentru a se asigura că volantul captează cu aceeași viteză indiferent cât de repede a fost "aruncat" pedala de ambreiaj. Este clar că pentru șoferii novici este important să nu existe o uzură excesivă a suprafeței discului ambreiajului. Cu toate acestea, supapa face un timp de prindere ambreiaj imprevizibil, ceea ce face mai dificil pentru șofer să coordoneze ambreiajul cu pedala de gaz, ducând la jogging-ul mașinii.
Problema este cea mai pronunțată în prima și a doua treaptă. În cazul în care capul călătorului este înfricoșător înainte și înapoi, atunci când schimbați viteza, trebuie să efectuați cu siguranță această modificare simplă. Cu accelerație intensă, acest lucru este, de asemenea, foarte vizibil. Totul se întâmplă rapid, dar observați că mașina nu începe să "tragă" încă o secundă secundă după eliberarea pedalei de ambreiaj.
"Viciu" al acestui efect este o supapă mică care se află în interiorul țevii de alimentare cu lichid a cilindrului ambreiajului. Are o gaură mică în centru, care încetinește curgerea fluidului într-o direcție, încetinind astfel aderența ambreiajului. Scoateți-o și mânerul devine mai receptiv.
Există o parte a acestei modificări? Nu, dacă nu te descurci cu mașina. Amintiți-vă că supapa de întârziere este necesară în primul rând pentru șoferii neanderthali pentru a preveni arderea ambreiajului. Conduceți în mod rezonabil și nu veți avea probleme, doar călătoria va fi mai lină și mai plăcută.
1) a deschis hota
2) a se vedea cilindrul slave al ambreiajului.
3) Este de dorit să se scurgă complet lichidul din cilindrul de lucru pentru a preveni contaminarea pieselor. Pentru a face acest lucru, mai întâi se scurge lichidul din cuplajul vas de expansiune - poate suge pere, apoi a pus furtunul de aerisire la montarea și deschizându-l, se scurge lichidul din recipient, vă poate ajuta cu pedale.
4) Folosind un cap la 12, deșurubați șurubul de by-pass de la capătul cilindrului de lucru.
5) Folosind o șurubelniță magnetică sau alt magnet mic, scoateți arcul și dopul supapei din interiorul cilindrului de lucru.
6) Seamănă cu asamblarea supapei și a arcului, scos din cilindrul de lucru.
7) Acum poți colecta totul înapoi, după ce te-ai asigurat că nu ai pierdut nici un fel de umplutură.
8) Acesta este un ansamblu cu șurub de etanșare cu un furtun hidraulic și două garnituri.
9 Acum este timpul să reîncărcați sistemul cu noul lichid de frână DOT-3. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid când aerisirea este deschisă.
10) Pompăm sistemul, ca de obicei, cu un asistent înaintea dispariției bulelor, fără să uităm să umplem cilindrul de expansiune.
Sincer, Oleg
Interesant subiect, aviz din nou împărțite cu privire la obiectivele ambreiaj o parte va fi, pe de altă parte, într-adevăr 1-2ya demon labagii da aptitudini speciale acolo și dinamica trebuie să se concentreze mai mult asupra acestor programe pe, rapide, itd.Stoit cred că probabilitatea totală pentru mine astfel încât ambreiajul dorește să fie mai stabil.