Astăzi vom încerca să ne dăm seama cum să alegeți roțile pentru prietenii voștri cu opt roți și ce trebuie să acordați o atenție deosebită.
În primul rând, în 99,5% din cazuri, cu role roata din poliuretan, care a fost aplicat mai întâi la roata cu role în 1979 an, și așa cum a prins rădăcini ca material de bază :)))
Materialul din care fac roți pentru patine cu role
Odată, roțile pentru role au fost făcute din orice, chiar și din materiale exotice - chiar din lemn masiv (cum ar fi boxwood) și din metal. Cu toate acestea, prima uzură foarte repede, în timp ce acestea din urmă transmit foarte puternic vibrația la picioarele lor. Utilizarea poliuretanului a devenit o mică revoluție, deoarece în calitățile sale combină rezistența la șoc, rezistența la abraziune și rezistența la rulare redusă. Astfel de roți păstrează mai bine drumul, folosit mult și face distracție patinaj :))
Ce trebuie să știți despre patinele cu role
Ce trebuie să știți atunci când alegeți roți - deoarece acestea sunt multe, colorate și nu foarte diferite și diferite. Cum să înțelegem?
Între timp, totul nu este atât de dificil.
Cu toată diversitatea, roțile pentru role au două caracteristici principale: diametrul (dimensiunea) și duritatea (rigiditatea). Aici există proprietățile carcasei roții - care se rotește de-a lungul asfaltului.
Deci, să începem cu etichetarea.
Roțile producătorilor buni: K2, Hyper, Hole Negru, Senat, Kryptonics, Labeda etc., cu excepția siglei companiei în sine, sunt întotdeauna marcate cu mărimea și rigiditatea. Acest lucru vă permite să navigați cumva cu alegerea roților.
Duritatea este indicată prin "indicele de dyrometrie", acesta fiind principalul indicator al caracteristicilor roții; pe roți înșiși, această cifră este notată cu un număr de două cifre: de la 72A la 93A - cu cât este mai mare acest număr, roata este mai dură. Litera A indică pur și simplu ce scală de duritate este utilizată (scala A).
Dimensiunile, materialele și caracteristicile performanței roților sunt direct legate de stilul de călărie. Deci, stiluri: fitness, patinaj viteza, agresiune si hochei.
Roți pentru fitness și patinaj pe role
Roțile folosite de la 70 la 100 de milimetri, acesta este cel mai numeroase grup de roți! Gama standard de diametre a acestor roți este de 76-78-80-84-88-90-100 mm.
De regulă, pe stradă este mai convenabil să folosiți roți cu diametrul cel mai mare - desigur, în măsura în care cadrul dvs. permite patinajul. Într-o cameră în care spațiul este limitat, este mai convenabil ca roata să aibă un diametru puțin mai mic. Cumpărarea celor mai mari roți are sens, de asemenea, pentru că roata mai mare are o durată mai lungă de viață - roțile se uzează neuniform: 2-3 mm de dimensiunea roții sunt luate în 2-3 zile și apoi uzura este încetinită; astfel încât, dacă ați cumpărat 84 mm, atunci dimensiunea reală, care va dura apoi pentru lung - 80 mm. Roțile de curse de diametre mari pot fi cu un butuc ca un rulment de dimensiunea obișnuită - 608, iar pentru micro-rulmenți 688.
Rigiditatea roților pentru fitness este de la 72A la 85A. Roțile cele mai comune, cu o rigiditate de 78A, oferă cea mai bună combinație de tracțiune cu drumul și confort pe suprafețe proaste. În medie, o persoană care cântărește 70-75 kg cu o frecvență de plimbare de 2-3 ori pe săptămână are un set de roți pentru sezon. Alegerea roților, trebuie să luați în considerare greutatea dvs. - o persoană cu o greutate decentă (mai mult de 80 kg) este mai bine să ia roțile mai ferm.
Hochei pentru rotile pentru role
Pentru acest joc pe role făcute roți originale - în general, acestea sunt similare la normal (pentru fitness), dar ele se disting printr-un hub exprimate foarte puternic, fără spițe sau a vorbit cu o grosime de scurtă: rigiditate și rezistență aici, în primul rând.
Dimensiunea roților de hochei - de la 59 la 80 mm, rigiditate - de la 75 la 83. Teoretic, roțile sunt selectate pentru o acoperire specifică și dimensiunea locului. În plus față de hochei în sine, astfel de roți pot fi recomandate fanilor de sărituri și skaters grele cu role.
Roți cu roți grele
Pentru persoanele grele (peste 80 kg), și rolele cu un mod rigid de schi există o problemă de hub-uri de rupere, deoarece este adesea necesar să se arunce aproape o nouă roată; astfel încât în astfel de cazuri este mai bine să ridicați roțile pentru persoane "cu un avantaj în greutate", sau similare în proiectare cu hocheiul. Pentru alegerea roti mai dure pentru astfel de oameni, spune chiar și o astfel de situație: mai grea rola, roata mai moale „bețe“ în asfalt, determinând astfel o scădere semnificativă a ratei.
Roți pentru role agresive
Sunt făcute cele mai durabile roți; dimensiunile acestora sunt cuprinse între 53 și 64 mm. Recent, diferența dintre roți pentru rampă și stradă aproape a dispărut. Dar totuși pe stradă este mai convenabil să călărești pe roți mici: 53-54 mm. Pe roțile mici, este mai convenabil să alunecați de-a lungul șinelor (rama devine destul de mult spațiu pentru conductă) și este mai stabilă decât aterizarea la sărituri.
Hub-ul roților pentru agresiune este întotdeauna solid (fără spițe), ceea ce îl face cât mai stabil posibil cu forța de impact. În ciuda simplității aparente a designului, diferiții producători de roți pentru agresiune își recunosc abordările ideologice pentru fabricarea lor, deci roțile sunt încă puțin diferite.
În roțile de agresiune există huburi cu diametru mic și mari. De exemplu, firmele "Senate" și "MOM USA" susțin ideea unor hub-uri mari - 32 și 34 mm. Teoretic, un hub mare este mai rigid și mai puternic, dar, în cele din urmă, totul depinde de calitatea materialelor. O roată crăpată poate fi găsită cu roți crăpate cu butucuri de ambele tipuri. Prin urmare, nu se poate spune că roțile cu butuci mari sunt cu siguranță mai bune.
Roțile reale pentru agresiune, cu excepția desemnării producătorului, au întotdeauna o etichetă de dimensiune și duritate. Este necesar să se acorde atenție acestui fapt; ciudat cum pare, nu există astfel de denumiri pe roțile din stânga chineză.
Pentru o mai mare ușurință în călătorii pe șine există roți speciale și foarte solide - 44-47 mm / 100A (sau 50R - este de aproximativ 2 ori mai greu decât 100A). Acestea sunt așezate în mijlocul cadrului - în locul celor două și trei roți - apoi în centrul cadrului veți obține "mult mai mult" o mulțime de spațiu sub balustradă. Doar plimbare cu acest set de roți nu este foarte convenabil, dar pentru diapozitive - "este cel mai mult."
Pentru echitatie in rampa (vert) este mai convenabil diametrul rotii de mai mult - 59-64 mm: Rampa este mai convenabila roata: mai multe roti> mai mare viteza.
Roțile pentru agresiune au un concept precum "roțile Pro-model".
Ie se produce o serie de roți cu numele unui călăreț. Parametrii acestor roți reflectă, teoretic, predilectiile personale ale acestui Pro - la dimensiunea roților și duritatea lor. O parte din banii proveniți din vânzarea unor astfel de roți "nume" se îndreaptă direct către "părinte" - adică care le-a dat numele Pro-. Astfel de roți sunt de obicei mai scumpe decât cele convenționale; calitatea lor. ca simplu, "fără nume".
O mică generalizare a informațiilor despre roți pentru toate stilurile - o citire atentă a acestui lucru va evita cu siguranță greșelile în alegerea și cumpărarea de roți.
Roata se compune din două părți nedemontabile - butucul și stratul exterior de poliuretan, care este în contact cu drumul.
Centura de roți pentru fitness este de dimensiuni mari și realizată cu ace de tricotat. În ciuda simplității externe aparente, hub-urile sunt calculate special, deoarece au multe sarcini:
- asigură rigiditatea și stabilitatea cursului roții
- pentru a elimina căldura de la rulmenți și cochilie
- ar trebui să fie destul de ușoară în același timp
Tovarășii noștri chinezi, care se dedică tentației de salvare, încearcă adesea să construiască roți fără huburi. E groaznic.
Roțile noi din magazin, cu alte lucruri egale, pot diferi în profil. Poate fi:
- arătat la roțile de curse
- semicirculare la roți pentru fitness și hochei
- aplatizate sau complet plate pentru roți agresive
Teoretic, o roată cu un profil îngust are un plasture de contact mic cu șoseaua și, prin urmare, o ușoară frecare la rulare. În opinia mea, "alegerea" profilului roților atunci când le cumpărați este o chestiune de preferințe personale: pentru câteva zile, în funcție de modul de conducere, orice profil își schimbă forma în "ascuțire individuală". Excepție - roți de curse: înainte de curse responsabile, roțile sunt șlefuite pe mașină pentru a le oferi profilul cel mai profitabil. Apropo, pe profilul roților călătorite se poate spune multe despre bărbat și felul călătoriei sale.
Pentru a obține o viteză mai mare, este mai bine să alegeți roți cu o rigiditate mai mare (mai mult de 80A) - pe lângă faptul că sunt mult mai rezistente la uzură; dar în același timp, pe o suprafață neuniformă, vibrațiile sunt transmise mai puternic la picioarele lor, care pe asfaltul rău provoacă încă inconveniente.
Roțile sunt mai moi (75A - 78A) - asigură o mai bună tracțiune, atenuează mai mult vibrațiile, dar acestea sunt mai rapid măcinate.
În general, uzura roților depinde nu numai suficient de „efemer“ index „rigiditate“, dar în primul rând pe tehnica parametrilor patinaj cu role si greutate, nu sunt specificate: compoziția din poliuretan și caracteristicile sale, starea de spirit și integritatea producătorului și așa mai departe.
Ca atare, rigiditatea caracterizează numai "înălțimea de recul", și spun, rezistența la frecare și alunecarea la frecare pe diferite suprafețe depinde de proprietățile unui anumit material.
Dacă într-adevăr doriți să vă bucurați de patinele cu role, atunci nu cumpărați roți pe piețe, în special așa-numitul "gel", etc. Lacul aici este doar un viciu. De regulă, acestea sunt produse dezgustătoare (zgomotoase), care pot conduce cu ușurință pe oricine la poftele pentru role (și copii - în special rapid).