Andrei Filippov. fondatorul magazinului de fierărie și al clubului omonim, care a servit în Extremul Orient în Corpul Marin. După armată, a absolvit școala de insigne de pe Insula Russky și sa dus la regimentul Chernyatinsky al Diviziei 40 Marine, la 14 km de granița cu China. Dar divizia, unde regimentul său a fost enumerat, a fost desființat, iar viitorul motociclist sa întors la tatăl său Tyumen, unde sa stabilit în comisariatul militar. După ce a fugit de câțiva ani, sa dus la poliție ca inspector pentru luptă și formare fizică oficială.
Andrei Filippov, fondatorul firmei Ferrum Art Customs. Foto: Pavel Zakharov
Cu salarii și de afaceri de locuințe încă nu se poate comunica, și a decis cu soția lui să meargă la Vladivostok, pentru a găsi de lucru în mare. "Da, eu visez", râde Andrei Filippov. "Oriunde veniți, aveți nevoie de bani". Orașul este un port, o crimă deasupra acoperișului. Așa că am primit un loc de muncă în același timp trei: paznicul de noapte la cazino, în după-amiaza pe compania produce ferestre din plastic, prin noapte - paznic în aceeași întreprindere. Noi plătim ban în plus, dar a fost doar totul închis în jos și de somn. A fost bine, altfel aș fi murit. "
În tot acest timp el a visat să se întoarcă la Tyumen, după ce a câștigat niște bani. Și a venit acest moment, familia sa întors în capitala regională. "Întrebarea a apărut despre lucrare", reamintește motociclistul. - prietenul-smith Andrei Sychev (acum el este proprietarul smithy "Iron Lumberjack") ma dus la asistentul său. Nu știam cum să gătesc, nici nu v-am văzut sau falsificat, dar am învățat treptat elementele de bază și apoi am decis să se dezvolte independent.
"Misa a fost un fan al motocicletelor, ne-am întâlnit și am început să ne ocupăm de ele. Prima motocicletă pe care am remodelat-o este Honda Magna ", își amintește Andrei Filippov. - Ca urmare, a apărut o motocicletă numită Navel Jack. Toate "personalizate", apropo, au nume. " Following „născut“ sunt capodopere ale gândirii de inginerie, ca personalizat-bicicleta Calavera (bazat pe Suzuki Desperado), tija fierbinte numit redneck elicopter și Furtună de zăpadă.
Unchiul Misha la serviciu. Foto: Pavel Zakharov
„În Redneck'e cadru“ Gazelle“, pentru că am vrut să fie în spatele roților gemene, suspensia din față - o modificare extinsă Chevrolet Niva, - a spus motoatele proprietarului. - Fiecare detaliu a fost refăcut și personalizat manual. Cabina este "Gaz-53" cu un acoperiș redus. Grila radiatorului este reproiectată, fiind instalat un motor V8 de 4 litri de la Lexus. "
Fotografie din arhiva atelierului personalizat
De obicei, tija fierbinte este o mașină expozițională, motociclistii sunt recunoscuți. Nimeni nu o plimbă în fiecare zi, precum și pe o bicicletă personalizată scumpă. Lucrul este că, cu o frumusețe exterioară, aceste vehicule sunt, de regulă, extrem de incomode. "Faceți-l frumos, creativ și convenabil este aproape imposibil, cu excepții rare", - credeți în vama Ferrum Art. Cu toate acestea Redneck a reușit să facă imposibilul: masina sa dovedit frumos, creativ, de epocă, în timp ce încă în funcțiune pe tot parcursul anului (cel cu motocicliștilor transporta fier și „cai“ lor pe spectacol).
"De fapt, este destul de dificil acum cu ordinele", a recunoscut Andrei Filippov. - Creativitatea necesită timp și bani și toți avem familii. Încercăm să ne despărțim cumva - și să câștigăm și să ne petrecem. Dar venitul provine din forjare, creativitatea nu aduce profit. Câștigăm un nume și încercăm stiloul. Facem cateva lucruri pentru prima data, suntem doar interesati sa facem ceva. Singurul proiect comercial complet este motocicleta Snow Storm bazată pe Harley Davidson. Dar chiar și acolo, în general, investițiile financiare ale clientului au acoperit piese de schimb și am lucrat practic pentru nimic. Deci, în Rusia în ansamblu: oamenii creativi nu dețin, de obicei, bani, iar cei care au bani, slăbesc fruntea în Cipru. Deși, desigur, există excepții. "
Cheltuielile petrecute împreună la locul de muncă, petrecerea timpului liber împreună, realizarea de proiecte creative, în timp ce au fost îndepărtate de motociclete, motocicliștii Ferrum Art Customs au decis că ar fi logic să-și creeze propriul club de motociclete. A inclus atelierul de fierar, precum și prietenii și fanii creativității. Câți membri în club - informații ascunse, dar puteți ajunge acolo numai la recomandarea unuia dintre membrii actuali. "Practic, pentru început, trebuie să vă familiarizați, să călătoriți cu noi, să ieșiți", spune unchiul Misha. "Acum activitatea clubului este mai mică, dar când au fost multe ordine, ne-am întâlnit mai des".
Andrew "Ursul" Medvedev în camera de agrement a atelierului. Foto: Pavel Zakharov
"Am avut o descoperire frumoasa: scena, spectacolele mai multor grupuri, inclusiv trupa noastra country The Mavericks. Am fost singurul din Tyumen, iar pentru următorii mii de kilometri am stăpânit chitara din oțel și fruntea (chitara rezonator cu șase fire) - își amintește Andrey Filippov. - Am invitat prieteni, au venit o grămadă de motocicliști. Chiar și așa a coincis că procurorii din Moscova, unul dintre cele mai mari cluburi de biciclete din lume, au venit la Tyumen împreună cu "Hells Angels". Bărbați, tatuaje, în general, băieți epici. Ei au apreciat nivelul, totul a fost așa cum ar trebui să fie: un striptease seara, un spectacol de foc ".
Discutarea materialelor pentru următorul proiect
Cel de-al doilea festival a fost chiar mai bun decât primul, dar aici, pe al treilea ban nu a fost găsit. Totuși, 180 mii de ruble pe zi închiriază o sală de expoziție - un pic mai scump. De aceea, spectacolele lor kastom-studio se prezintă la festivaluri care au loc în diferite părți ale țării.
"Au fost vremuri mai bune, am împușcat camera următoare," își amintește unchiul Misha. - A fost un bar, un club. Am rămas un an și jumătate și am dat-o. Prea mult. Nu există ordine. "
Costul este alcătuit din mai multe componente. Chiar dacă decideți să construiți o motocicletă de la zero, aveți încă undeva să luați motorul. Puteți lua bunicul meu „Ural“, timp de 5 mii. Ruble, și este posibil și motorul de la Harley Davidson cel mai recent model de 400,000 $. Sau, ceea ce este considerat a fi chiar mai chic, de epocă perfect conservate mii, deoarece motorul de cinci sute.
Ramu vei găti aceiași tipi de la Ferrum Art Customs, nu e așa de mult bani - aproximativ 100 de mii de ruble. Pentru rezervorul de combustibil, pregătiți-vă să oferiți încă 30 de mii de minim. Ei bine, cât de mult sunteți dispuși să cheltuiți pentru apariția motocicletei, aripilor, oglinzilor și a altor seturi de caroserie - este doar gustul și grosimea pungii.
Victor Tyshchenko se odihnește. Din cauza căldurii și a funinginii constante, smithii sunt ca minerii. Foto: Pavel Zakharov
Chiar și roțile de pe bicicletă pot fi cumpărate cu o răspândire a prețului de zeci de ori. De exemplu, puteți lua volane nepretențioase de la 20 de mii. Ruble bucata, și vă puteți bucura de ele într-un studio special în St. Petersburg (200 mii. Ruble) sau să cumpere în Statele Unite pentru 400,000 $. Ruble.
"Toți oamenii se obosesc de motociclete", remarcă Andrei Filippov. - Va trece totul, dar fanii adevărați și fanii motocicletelor vor rămâne. Indiferent dacă vor fi într-un club sau nu. Acum există mișcări noi, chiar mișcări ale femeilor. Recent, fetele de la Moscova s-au întors de-a lungul timpului, bine făcut! "
„Bicicleta este un astfel de lucru, dacă sunteți pe ea o dată așezat și bine măturat, el va rămâne pentru totdeauna în memorie. - confirmă Misa. - Și multe trageri să se așeze din nou, dar există un anumit procent de oameni care vin doar de dragul modei .. Aici merg. "
"Când am început această mișcare, am cunoscut toți motocicliștii în persoană", își amintește Andrei Filippov. - A auzit doar vuietul de pe șosea - și-a dat seama imediat cine este. Și în ultimii 2-3 ani nu pot afla cine sunt acești oameni. Adesea nici măcar nu vă salut. Când două motociclete se mișcă să se întâlnească, este obișnuit să ridice mâna în salut. Practic așa este. Dar sunt și cei care nu se deranjează. "
Vederea originală a unei motociclete falsificate. Putea merge ca un scuter. Fotografii din arhiva atelierului.
Un an mai târziu, împreună cu motocicleta au apărut papuci de fier. Cu toate acestea, cineva le-a aruncat și ia luat acasă, astfel încât să existe o gaură în țiglă. Pana in sezonul urmator, locul gol a fost ocupat din nou: alaturi de motocicleta, acum apare o casca cu manusi.
"Ca și cum un motociclist a pus o motocicletă, a pus mănuși cu o cască și a mers pe jos pe bulevardul Tsvetnoy", a explicat Andrei Filippov.
Șeful proiectelor contractuale "Vsluh.ru", "Aloud despre lucrul principal", "Citirea cu voce tare" - Elizaveta Lapșina. +7 922 475 0413, +7 (3452) 688-927, icq 642472848, [email protected]
Fondator: Societatea pe acțiuni închisă "Grupul de informare și consultanță" Caesar "(625035, Tyumen, Prospecting Explorers, 28a).
Editura Grupului de Informare și Consultanță Caesar LLC.
Numele de domeniu al site-ului în rețeaua de informații și telecomunicații Internet (pentru ediția de rețea): VSLUH.RU
Directorul LLC "ICG" Cesar "- directorul general al organizației de conducere a CJSC IA" Sibinformbureau "Nalobin Oleg Sergheevici.
"Vsluh.ru" primește sprijinul statului către mass-media sub formă de subvenții.
email: [email protected], [email protected]