170 de mii de euro au fost acumulate de conducătorul finlandez Jussi Salonoi, de două ori mai mare decât viteza
Politistii de trafic ia mită - să îndeplinească fiecare anecdotă caracter: „INSPECTOR IVANOV, trei copii!“. Nu este amuzant este aceasta: ACTION, milioane de șoferi sunt considerate a fi de rutină, legea este considerată o infracțiune. DEPRIVA LIBERTĂȚILOR POT FI CA INSPECTOR MZD-IMMINATOR, ȘI UN CONDUCATOR DE CONDUCERE. DE CE OFEREAZĂ UTILIZAREA UTILIZATORULUI ȘI EXTERNUL. CA SISTER PENTRU ROBINĂ, NU SEVĂ LA ACEASTA ÎN PRISON, CORESPONDENTUL "IP" Egor Gronsky a aflat.
Ei spun că o mită este o datka și o berutka. Una dă, cealaltă ia. Procesul este reciproc. Deci ambii își pot pierde libertatea. Despre care totuși mulți dintre noi uităm. Aceste rezultate ale sondajelor arată că majoritatea șoferilor ruși rezolvă din când în când probleme cu inspectorul cu ajutorul mitei. Deci este mai ușor și mai obișnuit.
Situația este cunoscută, probabil, pentru mulți. Ai fost oprit pentru depășirea vitezei. Suspicat, transferați o geantă din portofel în buzunarul de la piept și intrați în mașină la inspector. - Ei, domnule comandant, ne vom ocupa la fața locului? Comandantul dădu din cap. Îți împrumuți banii. Din acest moment, viața ta poate să fie complet diferită de cea pe care ai intenționat-o. Poate că veți merge calm. În țară, de exemplu. Dar cine poate garanta că ușile gaishnaya masina brusc deschise larg și ubepovtsy vesel nu anunța că ați fost arestați sub suspiciunea de comiterea unei infracțiuni în conformitate cu articolul 291 din Codul penal (mită). Te-ai dus la dacha?
Iar pedeapsa pentru această crimă este foarte severă. Potrivit tuturor aceluiași 291 articol lea, mitui un funcționar (și anume, este poliția rutieră) pentru comiterea de acțiuni cu bună știință ilegale (adică, eșecul de a menține un protocol privind contravenție administrativă) se pedepsește cu amendă în mărime de 100 mii. Până la 500 de mii. Ruble . sau cu închisoare de până la opt ani.
Mita este corupție. Lupta împotriva corupției este la modă. Atunci când autoritățile și-au dat seama că era atât de dificil să forțeze inspectorii să trăiască pe un salariu, deoarece era de a scoate pisica din Valerian, ei au decis să preia conducătorii auto. Nu a fost adoptată o astfel de rezoluție specială în această privință, dar logica este clară și așa. Dacă ne este frică să oferim banii inspectorului, nu se va întâmpla nicio crimă: nu vom fi privați de ei cu forța. Prindeți șoferul este ușor. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de cel puțin un inspector al serviciului de patrulare rutieră, un angajat al Departamentului pentru Combaterea Crimelor Economice și un înregistrator de voce pentru a înregistra ceea ce se întâmplă.
„Răspunsul la biroul procurorului, nu ne-am luat, dar apelând la acest articol, avocații au reușit să distrugă un număr de cazuri. - lipsa de probe, dar aceasta nu funcționează întotdeauna Unii șoferi primi în continuare perioade, deși condiționată Cu toate acestea, după apelul nostru la unele .. timp (aparent la cererea Procurorului general) de pescuit „pe pește momeală“ la Moscova tăcu Poate chibzuind alt mecanism, dar doi ani mai târziu a început la fel și nu o bază de probă, și pe o scară mai largă -... deja în mai multe orașe din Rusia ", Își amintește Victor Travin.
Banii sunt în afara locului
Niciodată să nu aflați prin exemplul dvs. ce înseamnă să fii acuzat în temeiul articolului 291 din Codul penal, este foarte simplu: în niciun caz să nu oferiți bani unui reprezentant al serviciului de patrulare rutieră, precum și altor persoane aflate în executare. Un proiect de lege retras dintr-un portofel poate deveni cu ușurință o trecere la celula închisorii.
Dar chiar și cei care sunt convinși că acționează în cadrul legii pot fi prinși. Problema este asta. Mulți cred că o amendă de până la un SMIC, adică, până la 100 de ruble. pot fi plătite la fața locului. Conducătorii auto sunt ghidate de practica pe termen lung (amenzi lungi minore de poliție rutieră a luat de fapt, pe drum, în schimbul unui bilet), și articolul 28.6 din Codul administrativ spune. „În cazul în care o infracțiune administrativă este numit o sancțiune administrativă a unei amenzi care nu depășește un salariu minim. . Protocolul privind încălcarea administrativă nu este făcută, cum a fost autorizat de către funcționar. impună și să colecteze amenzi administrative ".
Apropo, din partea șoferilor greșiți au existat și câțiva judecători. În practica judiciară rusă, există mai multe cazuri în care acțiunile inspectorilor DPS care nu au vrut să ia o amendă de 100 de ruble. instanța a fost contestată. Dacă citiți în mod inadecvat Codul de contravenții administrative chiar și judecătorii, ce rămâne pentru șoferii obișnuiți?
Astfel, pentru a ajunge în instanță poate fi o persoană care a considerat cu adevărat că acțiunile sale sunt legale. „În lege, există un astfel de lucru ca o“ greșeală „. Acest lucru oferă șoferului posibilitatea de a spune ceea ce într-adevăr el a vrut doar să plătească amenda pe loc. Este probabil ca el va crede. Dar conta nu pe ea merită. Judecătorii noștri (mai ales în cauzele penale ) cea mai mare parte a venit de la poliție, procurorii, anchetatorii, și au deja în mintea lor instalația: .. în cazul în care o persoană a venit în curs de investigare, prin urmare, pentru cauza de la care avem atât de puține achitări în unele țări europene, de altfel, drumul spre judecător ex ofițer de poliție Judecătorul poate deveni doar un avocat, iar apoi după cinci ani de experiență - mai întâi învățați să vă protejați ", - continuă Victor Travin.
„Cu toate acestea, responsabilitatea poate lăsa un conducător auto care a dat mită, dar bine construit propria apărare, de exemplu, în timpul arestului asigurat :. Money a căzut accidental, și l-au prins chiar în momentul în care el le-a luat să se ascundă înapoi în pungă. în acest caz, întreaga sarcina probei revine în întregime urmărirea penală, și o intrare pentru acest lucru poate să nu fie suficient (cu excepția cazului în conversație a fost ambiguă) prin lege, toate îndoiesc că va fi interpretat în favoarea acuzatului“, -. este împărțit în observații practice avocat.
Determinarea dacă un conducător auto provoacă o mită nu este ușor. Cu toate acestea, există unele semne de "cabluri".
„În cazul în care inspectorul recurge la limbajul de expresii faciale și gesturi, arătând, două, trei sau mai multe degete, fiecare dintre care este o sută de ruble, sunt șanse ca apelul dumneavoastră este înregistrat, o foarte mare plus, este polițist puțin probabil ca actor bun :.“ Sub mențiunea „se va . vorbi voce nenatural, foarte tare și clar, în discursul comun cu alunecare cuvintele „două sute“, „haide, în loc să plătească off“, probabilitatea de intrare este redus, dar nu a eliminat din faptul apoi scrie provocatori words- „ar putea fi eliminate“, - .. găsește Vicepreședinte al Internaționalului Soyuz pentru avocați Evgheni Danilov.
„Trebuie amintit că intrarea făcută de poliție la arestarea conducătorului auto, se poate ajunge în instanță într-o formă modificată, de exemplu, același Gusev inspectorul care a ajutat șoferii de captură ubepovtsam uita uneori și a rostit o frază care nu are dreptul de a :.“ Ei bine, da-mi banii și se dispersează. „Dar când această înregistrare ca probă de material prezentat la proces, site-uri discutabile au fost cenzurate ca șterse și driverele de cuvinte, răspunzând la întrebarea dacă acestea oferă o mită (“ vreau să plătească amenda „). Desigur, examenul a confirmat vmeshatels TVO în integritatea pistei de sunet, dar judecătorul nu a luat în considerare acest lucru: el a considerat dovada, de asemenea, propria sa convingere, „- spune Victor Travin și oferă o cale de ieșire din situația: transporta întotdeauna un magnetofon și perfect incorporati înainte de începerea conversației cu inspectorul.
În acest caz, dacă cauza încă vine în instanță, permiteți judecătorului să asculte înregistrarea în două versiuni: poliția și a ta. Potrivit ei, judecătorul va înțelege că motoristul nu a avut intenția de a da mită, ea a fost extorcată. Dar pentru asta, în timpul conversației cu inspectorul, șoferul ar trebui să-i pună o întrebare directă: "Mă oferiți să plătesc la fața locului?" și obțineți un răspuns afirmativ la aceasta. Apoi, intră în vigoare la partea a articolului 291-lea din Codul penal, care prevede că „o persoană care a dat mită va fi eliberată de răspundere penală în cazul în care a existat o cerere de mită de către un funcționar.“
Este important ca înregistrarea făcută de autovehicul să fie considerată dovadă. Acest lucru necesită autorizarea operațională a personalului operațional. Un cetățean obișnuit care să facă acest lucru nu este interzis. În orice caz, puteți spune: "Înregistratorul din buzunar a pornit accidental."
Apropo, cu ajutorul unui dictofon este posibil să pedepsi și să forțezi să mituiești un polițist de trafic. „După ce a făcut o mită este necesar să se aplice la secția de poliție: pe o astfel și o astfel de secțiune a inspectorului rutier cu numărul insigna așa și așa extorcat de la mine o mită și mita a fost dat într-o anumită sumă Mai mult decât atât, nu este necesar să se teamă că cererea dumneavoastră va executa. Ca notă la același articol 291 din Codul penal, "persoana care a dat mită este scutită de răspundere penală. în cazul în care persoana a informat în mod voluntar organismul are dreptul de a iniția proceduri penale, de luare de mită, „“, - a spus Alexander Cortez.
Un alt lucru pe care majoritatea șoferilor nu inspectori însetat de sânge, iar în cazul în care le doresc tot felul de probleme, este doar în cuvinte: încă o dată, „rezolvarea problemei pe loc“, au mers de-a lungul marginii din Codul penal.
Luați un verdict pentru luare de mită pe drum - aceasta nu este o teorie legală, ci o practică judiciară foarte reală.
ÎN CONFORMITATE CU P. 1 ST. 290 din Codul penal, „primirea unui funcționar personal sau printr-un intermediar de mită sub formă de bani, titluri de valoare, alte bunuri sau avantaje de natura proprietății acțiunilor (inacțiunii) în favoarea mituitorului sau persoanelor reprezentate de acesta, în cazul în care astfel de acțiuni (inacțiunii) sunt incluse în puterile de serviciu al persoană, sau este, în virtutea poziției oficiale poate promova astfel de acțiuni (inacțiunii). se pedepsește cu amendă de la șapte sute la o mie de ori salariul minim sau salariul sau alte venituri ale unei viespe pentru unu până la trei ani, sau închisoare de până la cinci ani, cu privarea de dreptul de a ocupa anumite funcții sau de a se angaja în anumite activități de până la trei ani ".
ÎN CONFORMITATE CU P.2 ST. 290 din Codul penal, „primirea oficială de mită pentru acțiuni ilegale (inacțiunii) - se pedepsește cu închisoare pe un termen de trei până la șapte ani, cu privarea de dreptul de a ocupa anumite funcții sau să se angajeze în anumite activități pe un termen de până la trei ani.“
ÎN CONFORMITATE CU P. 2 ST. 291 din Codul penal (mită) „ofițerul de mită pentru comiterea unor acțiuni în mod deliberat ilegale (inacțiunii). Se pedepsește cu amendă de la șapte sute la o mie de ori salariul minim sau de salariu sau alte venituri, pentru o perioadă de un an la trei ani sau închisoare de până la opt ani.
O persoană care a dat mită va fi eliberată de răspundere penală în cazul în care a existat o cerere de mită de către un funcționar sau în cazul în care persoana a informat în mod voluntar organismul are dreptul de a iniția proceduri penale, de luare de mită. "
MECANISMUL PLĂȚII DE PENALITATE ESTE INTEGRAT
Adjunctul șefului de control și poliție UGIBDD PREVENIRE MOSCOVA Sergey Chernov a asigurat corespondent „SP“, Igor Gronskaya că serviciile speciale împotriva conducătorului auto-mituitorului în trafic de poliție CITY NO.
- Există un serviciu special în structura Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră care se ocupă de identificarea și suprimarea mitei de către șoferi?
- Nu avem un astfel de serviciu. Și nu poate fi: conform legii federale "Cu privire la activitatea operativ-căutare", poliția rutieră nu are autoritatea de a desfășura activități de căutare operativă.
Competența noastră este siguranța traficului, protecția ordinii publice, lupta împotriva criminalității stradale. Unitatea noastră monitorizează respectarea legii în rândul poliției rutiere din Moscova. Inițierea, planificarea și executarea operațiunilor de combatere a șoferilor sunt luate de Departamentul pentru Combaterea Crimelor Economice din cadrul Departamentului Municipiilor de Afaceri Interne din Moscova și a unităților sale subordonate. Desigur, pentru implementarea acestor activități, sunt implicați ofițeri de poliție rutieră.
- Este cu adevărat posibil ca altfel să nu-i înveți pe șoferi să dea mită, cu excepția modului în care să-i aducă răspunderea penală?
- Din păcate, poliția rutieră nu are dreptul la inițiativă legislativă. Dar, în opinia mea, pentru a reduce corupția, este necesară modificarea Codului cu privire la contravențiile administrative și returnarea procedurii de plată a amenzilor mici direct la locul crimei. La urma urmei, acum șoferul este mai ușor să plătească imediat, adică să dea mită, decât să aleagă timpul pentru o excursie la Banca de Economii. Se pare că oamenii sunt obligați să plătească nu numai bani, ci și timp personal.
Un mecanism simplu și clar de a plăti o amendă ar facilita lupta împotriva corupției. Dar legea este legea și trebuie respectată în forma în care ea există. Mituirea oamenilor încalcă legea, indiferent de ce motive sunt ghidate.
- Și dacă proprietarul masinii este împins pentru a da mită: inspectorul exorta deschis bani, ce să facă în acest caz?