Tot timpul zilei.
Vreau să poditozhit.
Principalele probleme sunt:
1) Nimeni nu a spus (nu se poate observa) la radiatorul are un capac (în cazul în care capacul nu deține, va lichidul de răcire fierbinte „lichid de răcire“ din tubul de sus, și direct în vasul de expansiune
Tot timpul zilei.
Vreau să poditozhit.
Principalele probleme sunt:
1) Nimeni nu a spus (nu se poate observa) la radiatorul are un capac (în cazul în care capacul nu deține, va lichidul de răcire fierbinte „lichid de răcire“ și direct în vasul de expansiune cu manșonul superior)
2) Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie normal în rezervorul de expansiune
3) Termostat (motorul este încălzit foarte fierbinte sau soba nu se încălzește sau ambele)
4) Purificarea aerului din sistemul de recirculare
5) Garnitura capului cilindrului
6) Capul are o microcrack.
7) Încălzitorul interior (aragaz) poate să nu funcționeze
Și așa:
Mai întâi, verificați dacă capacul radiatorului ține, dacă motorul este încălzit și o mulțime de lichid de răcire curge în vasul de expansiune, apoi ștecherul nu se ține. Schimbăm-o. De asemenea, dacă motorul este încălzit și după o cădere agresivă pe motorul încălzit, lichidul de răcire nu se răcește, atunci fișa trebuie înlocuită, în caz contrar răcitorul superior poate exploda.
_________________________
Termostat: verificați cu ușurință
Încălziți motorul la temperatura de lucru (pentru benzină de la 80 la 87 de grade), pentru motorul diesel de aproximativ 76 de grade
Dacă conducta inferioară a radiatorului este caldă, atunci termostatul nu se menține, nu se schimbă.
Forțăm motorul cu condusul agresiv, ridicăm temperatura, atingem conducta de ramificație, dacă e rece, atunci termostatul se va strânge, se va schimba urgent.
__________________________________
Aragazul. Poate fi murdar, sau au zazvdushennost, care este foarte dificil de curățat.
În general, este necesar să deschideți capota, să găsiți mamelonul aragazului, în salonul din care merge 2, de obicei în cazul în care robinetul este situat în partea superioară. Încercăm să le scoatem dintr-un motor rece
Eliminat? - a pus în aplicare. Încălziți motorul, scoateți liniștit și rotiți-vă duzele.
Mai întâi cel inferior, apoi cel superior. Intreaba de ce? Există o opțiune că aerul va veni doar prin ele.
ATENȚIE - să lucreze în mănuși, va curge în mod necesar lichid de răcire, puteți fi ars. Sângerăm aerul, nu este necesar să scoatem duza, să strângem ușor, să curgă aerul și lichidele.
__________________________________________________
Verificați garnitura de chiulasă și verificați microcrack Block Chiulasa - după cum sa menționat deja - Gray dviglov mult mai puternic. Apoi, scoateți capacul din cilindrul de expansiune cu o țeavă, acesta trebuie să curgă din lichidul de răcire (în cazul în care lichidul nu se execută, cald motor mai puternic, violând-l, în cazul în care nu se deplasează, schimbați capacul radiatorului.) Capacul înlocuit. - ran lichid, picătură tubul în rezervor de expansiune fluid dacă bulele sunt apoi sifoane garnitura chiulasei sau chiulasă în sine.
Să nu te superi imediat. Poate că acest aer stoarce pictograma sistemului de răcire.
______________
Trageți aerul poate fi pe un deal foarte abrupt, care ar înfunda botul. Stingeți câteva minute pe motorul încălzit, aerul poate ieși din sistemul de recirculare. Mai mult, se ridică într-o poziție orizontală normală, răcim motorul, într-un caz extrem, cu precizie, este mai bine în mănuși, deschidem ușor capacul radiatorului, aerisim aerul, și lichidul de răcire va curge.
________________________________________________
Flusharea sistemului de răcire. Mă folosesc și recomand pe alții. Există bănci de Hi-Gear - ruble 200-250 în valoare
Merge tot lichidul de răcire, scoateți tuburile din cuptor, este suflat din ea lichid de răcire zaloivaem anumit număr de conținuturi Hi-Gear pentru spălare sisteme de refrigerare, denumit în continuare să se alăture, umple radiatorului de mare viteză, se completează cu apă pură la un nivel, motor cald, poate și chiar mai bine plimbare 10-15 minute intens.
În continuare se scurge toate măruntaiele radiatorului, conducte aragaz otsoedenit, se clătește cu apă, poate fi cu ambreiajul pentru a lua metru furtun 1, podsoedenit într-una din conducte aragaz, formați în gura apa și curățat, mai întâi printr-unul și apoi printr-o altă conductă de vărsat radiator de apă # 8230; . conectați soba, rotiți fișa de golire. Se toarnă lichidul de răcire, doar jumătate regulile pentru a porni motorul, este sensibil la căldură și se adaugă la nivelul lichidului de răcire, plimbare mai intens, ostutit sângerează ușor aerul de la radiator. 100% ar trebui să ajute.
Înroșirea durează în medie 1,5 ore.