Volga Siber - americanul nostru: descriere, caracteristici tehnice, fotografie.
Gorki Automobile Plant produce un automobil Volga Siber. Masina este construita pe baza modelului american Chrysler Sebring. Volga Siber face parte din clasa D. În Volga Siber este instalat unul dintre cele trei tipuri de motoare pe benzină cu o capacitate de 2 litri. 2.4L. și 2,7 litri. Motorul principal este un motor de doi litri, care are patru cilindri și o capacitate de 141 de cai. Dimensiunea totală a lui Volga Siber este aceeași cu cea a prototipului, lungimea sa este de 4,85 metri, înălțimea este de 1,4 metri, iar lățimea este de 1,79 metri.
Cu mâinile tale
Înlocuirea lumanarilor este obișnuită și deseori procedura obișnuită pentru mulți proprietari de mașini. Șoferul din Volga nu face excepție
Pentru a face un înlocuitor pentru lumanari de pe Sibera Volga. aveți nevoie de:
1. Scoateți vârful lumanarilor, tragându-l;
3. dacă un izolator ars este observat pe o lumânare răsucite, atunci este considerat defect și necesită înlocuire. În procesul de înlocuire a lumanarilor, trebuie să vă asigurați că nimic nu intră în fântână. Dacă intri în fantă a unui fragment dintr-o lumânare, nu poți porni motorul, trebuie să găsești specialiști care știu cum să rezolve problema. În caz contrar, va trebui să schimbați pistonul sau chiar să ștergeți blocul în sine;
4. A doua lumânare este răsucite. Prin prezența unei plăci galbene pe lumanari, se poate considera că în benzina utilizată există prea mult fier.
5. Restul lumanarilor se schimba.
Gorky Automobile Plant produce o mașină a lui Volga Cyber (tuning care, dacă se dorește, se poate face independent). Masina este construita pe baza modelului american Chrysler Sebring. Volga Siber face parte din clasa D. Caracteristicile tehnice ale filei Volga. În Volga Siber este instalat unul dintre cele trei tipuri de motoare pe benzină cu o capacitate de 2 litri. 2.4L. și 2,7 litri. Motorul de baza este un motor de doi litri,
În ciuda faptului că noua mașină în ceea ce privește designul nu are nimic de a face cu "Volga" obișnuit, conducerea companiei a decis să o repare la fel
Dimensiunile mașinii au rămas la fel, Chrysler, la fel ca și motoarele și transmisiile. Suspensia Chrysler prea moale (sau mai degrabă platforma JR41 comună acestor mașini) a fost de asemenea reproiectată. Planta a făcut-o mai rigidă și mai intensă din punct de vedere energetic, inginerii "poshamanili" cu arcuri și amortizoare. Datorita modificarilor facute, masina a devenit mai mare (acum, clearance-ul la sol este de 140 mm fata de 115 - 125 mm pentru predecesorul sau) si a pierdut balansul lateral "ferm american".
În timp ce noutatea este completă cu un singur motor pe benzină, cu o capacitate de 2,4 litri
În configurația "confort", mașina la momentul scrisului era în valoare de 487,400 de ruble. Pentru acești bani este echipat cu două airbag-uri, un sistem anti-alunecare. ABS, aer condiționat, pachet de putere complet, scaun electric pentru șofer și chiar un pachet decent de opțiuni.
Opțiuni „Suite“, la prețul de 557 300 sugerează adăugarea la numărul de opțiuni exprimate jante din aliaj de marcă, interior din piele, faruri de ceață, scaune încălzite, un sistem de sunet bun, cotiera din spate, precum și echipamentele de spălare a farurilor.
Aici, poate, trebuie remarcat faptul că Volga Siber este prima mașină autohtonă echipată cu transmisie automată. Dacă vorbim de competitorii direcți ai noului automobil autohton, printre primele a fost "Tagazovsky" Hyundai Sonata! Mașina a câștigat popularitate în timpul ansamblului coreean, iar noile prețuri rusești îl fac și mai atractiv. Amintiți-vă că Sonata pentru 550 000 de ruble. în bază are toate facilitățile de bază: de la ABS, un radio cu șase difuzoare și 15 discuri la aparatul de aer condiționat,
Volga Sayber a fost testat la câteva zile după prezentarea oficială la Kazan. Mașina a fost ca atare. Nu este o cabină rea, confortabilă, aterizare confortabilă, neobișnuită pentru silueta ochilor noștri de peste mări. De asemenea, calitatea construcției nu a dezamăgit - totul este ajustat și aliniat.
Pe șosea, mașina păstrează bine drumul, rolele laterale și leagănul longitudinal pentru un vehicul de 1,5 tone sunt minime. Gropile înghite la un moment dat. De asemenea, nu există revendicări speciale la mașină, cum ar fi modul "tiptronic", care simulează comutarea manuală, algoritmul de funcționare fiind clar și previzibil.
Desigur, nu fără o zbura în unguent. Cu o creștere de 182 cm, sondajul este împiedicat în mod evident de un suport masiv de acoperiș. În restul greșelilor grave în timpul testului de patru ore nu am fost identificați.
Noua masina este un amestec unic de traditii si abordari diferite pentru crearea de masini. Statele Unite și Rusia sunt similare în multe privințe. Ambele state se află în teritorii vaste și au nevoie de mașini capabile să transporte persoane pe distanțe lungi. Acum, foarte puțini oameni știu, dar chiar și în crearea "Gorki Automobile Plant" unul dintre rolurile principale a fost jucat de americani. Experții din SUA au stabilit producția de "Volga" și au contribuit la crearea transportorului. În calitate de patrioți ai țării noastre, sperăm că cooperarea pe proiectul Volga Siber, la fel ca mulți ani în urmă, va da un impuls puternic creșterii întregii industrii de automobile a patriei noastre.
"Volga Cyber" este un sedan cu patru uși pe față, care a fost produs în două nivele: lux și confort. În configurația de confort, mașina a fost produsă cu un motor de 2,4 litri. (puterea de 143 cp) cu o cutie de viteze automată în 4 trepte sau o cutie de viteze cu 5 trepte cu schimbător mecanic de viteze.
De asemenea, în pachetul include sisteme, cum ar fi ABS, airbag-uri frontale, servodirecție, geamuri prelate, coloana de direcție de înclinare și scaunul șoferului în șase direcții, inchidere centralizata, sistem audio și o rezervă completă.
Echipamentul apartamentului diferă doar în interiorul piele, reglarea scaunului șoferului în 10 direcții și încălzirea scaunelor din față, a lămpilor de ceață și a roților turnate.
Deși pentru masina au fost dezvoltate mai multe tipuri de motoare, dar modelul serial a fost doar cu 4 cilindri
Masina a fost proiectată pe platforma JR41 și a absorbit realizările producătorilor americani. Dar totuși "Volga Siber" a fost adaptat la condițiile de operare în Rusia, de exemplu, clearance-ul a crescut, care a fost de 140 mm.
Rigiditatea suspensiei a fost mărită, iar dispozitivele de fixare au fost înlocuite de la inch la metrice. În același timp, mașina a avut următoarele caracteristici: masa - 1525 kg; ampatament-2743 mm; înălțime-1409 mm; lățime-1792 mm; lungime-4858 mm.
Viteza maximă de 195 km / h, cu un consum mediu de combustibil de 10,3 litri la 100 km / h.